Veliki jeep Grand Cherokee SUV porastao je u veličini nakon promjene promjene.
Dobit u dimenzijama je posebno uočljiv, jer je novi proizvod predstavljen u izduženoj L-verziji. Takva se modifikacija pojavila u Grand Cherokee prvi put u svojoj historiji. U početku je odlučeno da se istovremeno prolazi sa poslednje generacije, što još uvek uživa u dobroj potražnji u Severnoj Americi i šire. Tijelo L-verzije premašilo je 5,2 metra duže, što je 38 centimetara više od "starog" standardnog džipa! Međuosovinsko rastojanje se proteže na 3,1 metar. Salon već u standardu uključuje tri reda sjedala - ovo je tražena konfiguracija na američkom tržištu. Maksimalna veličina kotača porasla je sa 20 do 21 inča. Zaposlenje prepoznatljivo na štetu radio rešetke radijatora sa sedam presjeka. Istovremeno, sama rešetka se smanjila u veličini. Optika napred i straga je željna, ali puni set LED dioda već je položen u "bazu". Izmijenjeni crtež odbojnika i bočnog žigovanja. Ali lukovi na kotačima i dalje su "trg".
Platforma - Novo. Promijenjena generacija, Grand Cherokee napustio je staru kolica primljena od Mercedesa ML. Od sada se temelji na talijanskom šasiji Giorgio, što je moguće u okviru Saveza FIAT Chrysler. Ista platforma nosi modernu Alfa Romeo Giulia i Stelvio. Za džip to znači više čelika aluminija i visoke čvrstoće u "kosturu", kao i moderniju elektroniku na brodu.
Jeep inženjeri uspjeli su "sklapati prijatelje" italijansku platformu sa starim atmosferskim jedinicama. U rodnom gradu Grand Cherokee l debitant je benzinom 3.6 V6 i 5,7 V8. Daju 294 i 362 konjske snage, respektivno. Prijenos jedan - automatski, o osam bendova. Izbor između punih pogonskih sustava koji povećavaju mogućnosti kao što se povećava cijena. Najjednostavnija opcija je četverogradnja i sa spojnicom u pogonu na prednji točkovi. Spremniji i skuplji četverojatrac II ima zaključavanje stražnjeg diferencijala i demultipliera. Međutim, osnovna američka verzija Grand Cherokeea L ima samo vodeće točkove stražnjeg straga. Suspenzija u proljetnom standardu, ali pneumatika se pojavljuje za nadoplatu, što može promijeniti odobrenje u rasponu od 170 do 277 milimetara. Po defaultu, mašina drži prosječni lumen u 212 milimetra.
U unutrašnjosti potpuno odabrani torpedo. Tidy je prešao "do cifre" sa 10,25-inčnim ekranom. Ručica mjenjača ustupila je mjesto paku. Središnja konzola spušta se u tunel više nije u pravom ugao, već sa padom. Ovdje je riješen novi prikaz multimedije s dijagonalom do 10,1 inča u vrhu. Sistem distribuira Wi-Fi i radi sa gadgetama putem Apple Carplay i Android Auto. Klimatska jedinica - dok analogni.
SUV sadrži šest ili sedam sedla, ovisno o konfiguraciji drugog reda. Oprema bogata. Posebno dobro novi vrh Samit Set Summit, ukrašen skupom kožom i prirodnim drvetom. Postoji audio sistem MCintosh sa 19 zvučnika, kružnog sustava pregleda, uređajem za noćni vid, ventilacija sjedala prvog i drugog reda, adaptivno krstarenje i tako dalje.
Proizvodnja Grand Cherokee L organizirana je u Detroitu. Pod njim oživljava staro preduzeće za proizvodnju motora, zatvorena 2012. godine. Ako sve ide po planu, zatim prije prodavača, novost će doći u drugu četvrtinu. Na američkom tržištu, L-verzija bit će prisutna istovremeno s "običnim" velikim cherokeeom, koja će generaciju promijeniti samo 2022. godine.