Rekli su specijalisti Aktostatne analitičke agencije o tome da li će se zamijeniti internetski saloni prodavača.
Trenutno je nekoliko automalara pokrenulo vlastite internetske platforme za prodaju automobila na ruskom tržištu. AVTEExperts anketirani od Analitičari AvTostat agencije za koje su prednosti i nedostaci postoje internetski korisnici potrošača i kako direktna prodaja predstavlja prijetnju za trgovcima.
Generalni direktor Avtodom Aviation Andrei Olkhovsky veruje da neće biti pune tranzicije na mrežnu prodaju u autoritetu. Stručnjak vjeruje da će nivo ovog smjera utvrditi automakeri. Ako će kompanija ukloniti mogućnost pojedinačnog odabira opcija, ili će kupci moći odabrati samo boju tijela i kabinu, a zatim izvan mreže prodaja ostat će u ograničenoj količini. Za internetsku internetsku prodajnu segment - način da se ponudi konačni potrošač bolja cijena. Međutim, ako razmotrimo premium segment, gdje su takvi detalji važni kao: boja i kvalitet kože u uređenju enterijera dominirat će van mreže.
Prema riječima generalnog direktora alarma GK, Slutsky's Roman: "Prevladavajuća većina kupuje automobil na kredit, uključujući upotrebu trgovaca. Mnogi do trenutka izručenja želje da napravimo dodatne opreme i da ga završimo sa OSAGO i Casco politikama. Ukratko, kupovina automobila u 95% slučajeva je sveobuhvatan ugovor koji se ne može u potpunosti i u potpunosti pružiti distributerom. Konačno, povjerenje u online plaćanje takvih značajnih iznosa još nije formirano. Neće svi riskirati da plaćaju 1,5 - 2 miliona rubalja putem internetskog bankarstva. "
Direktor Odjela za razvoj novih detalja o poslovnom automobilu GK Pavel Kuleshov sugerira da će, ako proizvođači automobila preći na izravnu internetsku prodaju, prouzrokuje smanjenje prodavačkih preduzeća, što može podrazumijevati pad kvaliteta usluge i neće imati negativan utjecaj na odnos kupca do marke. Autoexpert je podsjetio da će sa takvim scenarijom, trgovci izgubiti prihod od prodaje automobila, od prodaje dodatne opreme, a također gubi zaradu od dodatnih usluga. Oni će izgubiti prvi kontakt sa kupcima i suočiti će se sa poteškoćama u privlačenju kupaca na uslugu. Ali nemoguće je zaboraviti da proizvođači nisu spremni osigurati 100% procesa, a ne samo prodajom automobila, već i daljnje održavanje. Trenutno su trgovci velikom odgovornošću za provedbu marke prodajne strategije u svojoj regiji, kao i komunikaciju s klijentom i pritužbama. Prilikom prelaska na direktnu prodaju, proizvođači automobila moraju uzeti u obzir interese trgovca koji su uložili ogromna sredstva u izgradnju trgovačkih centara, promociju branda i stvaranje dobre reputacije zastupljenog branda.