Još jedna elektrokarditancija nemačke kompanije otišla je na testove i automobil već ima serijsko tijelo.
Da bi se održao gore s rastućom linijom elektrokarijani Volkswagen Group, Audi aktivno radi na stvaranju novih "zelenih" modela. Ne predstavljaju ni serijsku Q4 e-tron i Q4 Sportback E-Tron na osnovu Meb-a, brend već testira potpuno drugačiji SUV sa nultim nivoom emisije. Photospions je uspjela napraviti prvu seriju slika Audi prototipa, koji je u osnovi kolega Porsche Macan sljedeće generacije.
Čini se da na prototipu već postoje svi završni paneli tijela, iako nema nižu prednju rešetku, a ova osnovna stražnja svjetla samo su prenamjeniranje korištene tijekom ispitivanja. Lako možete reći da je ovo električno vozilo, ne samo u nedostatku vidljivih izduvnih cijevi, već i zatvorene rešetke hladnjaka, jer nema interne sagorijevanja motora, što zahtijeva hlađenje.
Iako je novno tijelo u potpunosti položeno maskirom, već možete reći da električni crossover izgleda drugačije od trenutnih prijedloga serije Audi Q za automobile sa unutrašnjim motorima za sagorijevanje. Kratke izbočine ukazuju na to da je dizajniran od nule kao električnog vozila, za razliku od većeg e-trona, koji se temelji na MLB platformi koja se koristi u kombinaciji s Q7 i Q8.
Što se tiče imena, logika nam govori da će se to nazvati Q5 e-tronom, jer je VAG već spomenuo ovo ime u dokumentu objavljenom u novembru 2020. godine. Audi planira da model donese na tržište 2022. godine, istovremeno sa novim makanom. Oba crossovers voze će premium platformu električni (OZO) rezerviran za srednja i veća električna vozila.
Malo se zna o Q5 e-tronu, ali njemački konglomerat automobila već je dijelio neke preliminarne detalje o PPE platformi. Oni će biti malo kraći od uporedivih automobila na bazi MLB-a, ali istovremeno će ponuditi više prostora u kojem se nalazi više prostora zahvaljujući širokoj bazi, misleći na ugradnju baterija i odsustva središnjeg tunela.
Audi je prethodno spomenuo da će se u novojstvu koristiti pneumatsko suspenzija, sustav za kontrolu zakretnog momenta i sustavom zadnjeg kotača. Instalacije se razvijaju i s jednim i sa dva električna motora, a prva će imati pogon na zadnjim kotačima, a moćnija konfiguracija je pogon na sva četiri točka. Za novu platformu koja se Audi razvija s Porscheom, obećanim mogućnostima za brzo punjenje od 350 kW.
U novom izvještaju tvrdi se da će biti i Q6 e-tron, koji djeluju kao "kupe" verzija, ali trenutno ne postoji ništa službeno. Također nismo sigurni da će to biti njegovo službeno ime, jer se u konačnici naziva naziva Q5 e-Tron Sportback, slično nadolazećem paru Q4 e-tron i Q4 Sportback e-tron.