Jedna od slabih tačaka TLC 105 Neki vitalnost i obolnost atmosferskog šestocilindričnog dizel motora 1Hz. Postao sam gotovo standardno za ekspedicijske mašine za napajanje, velikim točkovima i planinama prevezene opreme dodaju se u masu mase i pogoršavaju već nevažnu dinamiku. Najjednostavnije rješenje je instalirati nadzor, na primjer, iz snage Safari. Sistem je turbina koja se aktivira pritiskom izduvnih gasova, ulazni zrak u usisnom razvodniku. To vam omogućuje da unesete više zraka u cilindre, a samim tim i sagorite više goriva. Kao rezultat, sa 2.000 revolucija u minuti uz upotrebu interkulera i turbo-punjenja Safari, obrtni moment doseže se u 425 Nm. To je 50% više od maksimalnog obrtnog momenta standardnog motora Toyota 1Hz, koji je samo 285 nm.
![Dva puta brže! Turbo-punjenje na Toyota LC 105 2039_1](/userfiles/22/2039_1.webp)
Migracija uštede
Sistemi za podršku Safari za TLC isporučuju se u različitim konfiguracijama. Za ljubitelje da sačuvaju većinu budžeta, koji uključuje samo turbinu i instrukcije. Međutim, mnogi garažni tuneri ne nauči ni čitati upute. Kao rezultat toga, ne reguliraju opskrbu gorivom na pumpi pod radom s turbinom, nije ugrađen ventil za resetiranje nadletka, a sagori motora. A kao rezultat, autoritativno mišljenje stručnjaka za garaže: "Turbina ubija motor." U međuvremenu, ugradnja kompenzatora tlaka i ispravno postavljanje TNVD-a, omogućuju ne samo da izbjegavaju kvarove, već čak i povećavaju ekonomičnost goriva motora. A ako ne slavite i instalirate intermedijarni hladnjak zraka (međuhladnjak), osim dodatnog rasta snage povećat će se i izdržljivosti. Da, usput, bez instaliranja ispušnog sustava sa povećanim do 75 mm prolazom, sav ovaj posao nema smisla - motor neće uspjeti. Ukratko, nema mjesta za uštedu.
![Dva puta brže! Turbo-punjenje na Toyota LC 105 2039_2](/userfiles/22/2039_2.webp)
Pritisnite gas, donesite kvačilo
Nakon instaliranja superiornog, standardna kvačila na ovom automobilu živjela je tačno mjesec dana. Nakon toga, svečano je nestalo u zaborav. Moment je porastao za 50%, zahtijevao je odgovarajuće kvačilo, što se može nositi s tim. To se pokazalo kao skup spojeva Adelaide kvačila. Xtra Heavy Duty Clutch Basket (XHD) dizajniran je posebno za rad u ekstremnim radnim uvjetima. Inkluzija se smanjuje, dok se napor papučice povećava. Sila stezanja u kvačilu sa košarom XHD Xtreme Outback je 1.050 kg, što samo odgovara povećanju obrtnog momenta za 50%. Pored korpe, postoje posebni diskovi, pa čak i leteći, pa kada instalirate kompletan set, možete samouvjereno nanijeti na pravu papučicu, bez straha od posljedica.
![Dva puta brže! Turbo-punjenje na Toyota LC 105 2039_3](/userfiles/22/2039_3.webp)
Teret se ne boji
Nakon izgradnje mišića, nije grijeh za razmišljanje o dodatnom opremu. Ojačani izvori i dvostruki teški amortizeri za pse podigli su mašinu od 100 mm i omogućili su odbojnicima snage, wickete, pragove i gornji deblo sa dodatnom svjetlom. Rezervni 160 litara dizelskog goriva na krmi, dno dna i vitla za automobil dodao je i kilograme, ali sada nije važno. Stavite ga na plin i potpuno opremljeni kopneni kruzer koji žuri tako da si možete priuštiti brzo preticanje na uskom putu.
Tekst Ivan Evdokimov