Alpina je u potpunosti posvećena BMW seriji Gran Coupe. Rezultat je bio Alpina B8 Gran Coupe, luksuzna, munja koja prelazi snagu BMW M8.
Alpina ima reputaciju kompanije koja prilagođava BMW proizvode na takav način da se brza ne izgubi, a fleksibilnost i udobnost samo se povećavaju. Sada je kompanija spremna da podnese B8 Gran Coupe na osnovu modela BMW M850i, ali snaga prekoračenja. Automobil je poboljšan u saradnji sa ZF-om.
Pod kapuljačom B8 Gran Coupu, isti serviran motor 4,4 V8 instaliran je kao u M850i i u M8. Ovaj osam-cilindrični motor proizvodi 530 KS. u M850i i 600 KS U M8. Motor 4,4 V8 u Alpini B8 Gran Coupe prenosi najmanje 621 KS i 800 Nm za sva četiri točka. To je jači od M8, a samo 4 KS Manje od M8 konkurencije, ali obrtni moment prelazi M8 takmičenje na 50 Nm. Dodatna snaga postiže se zahvaljujući finaliziranim turbinama, modificiranim rashladnim sustavom i posrednim hladnjacima, koji su 50% više od originala.
Međutim, u ubrzanju od mjesta do brzine od 100 km / h Alpina B8 Gran Coupe za 0,2 sekunde sporije od takmičenja M8, a 0,1 sekundi brže od "običnog" m8 coupe-a. Djelomično je zbog drugog karaktera motora i velike težine: B8 Gran Coupe teži 2.175 kg, a M8 - 2.055 kg. B8 Gran Coupe u manjoj mjeri od M8, fokusiran na krutu sportsku sposobnost. U svakom slučaju, nema razloga da se žale na alpinu: B8 ubrzao se na 100 km / h u 3,4 sekunde i razvio maksimalnu brzinu od 324 km / h. Za usporedbu, M8 je konfiguriran za brzinu 250 km / h, a može dostići 305 km / h koristeći opcionalni M vozački paket.
Alpina je u potpunosti revidirala šasiju i opisuje lik b8 Gran Coupé kao "prvoklasni komfor preko velikih udaljenosti sa preciznim karakteristikama upravljača". Pored modificiranog osam-cilindra, Alpina pruža B8 Gran Coupe poseban izduvni sustav od nehrđajućeg čelika, koji bi trebao naglasiti zvuk V8, a uz pomoć aktivnih amortizera, vozač može odabrati način kretanja: "Udobnost", "Comfort +", "Sport" i "Sport +".
B8 Gran Coupe izgleda prilično skromno. Na primjer, ovdje nećete naći spojlere "vrištati", a na odbojnicima i izduvnim cijevima, praktički nema crnih "sportova" Accenti: četiri kruga, poput M8, izdubljeno je ugrađeno u stražnji branik. Prirodno, B8 Gran Coupe "stoji" na markiranim kotačima sa 20 žličica Alpina s promjerom od 21 inča. Mehanizam kočnice Brembo skriven je iza ovih diskova s plavim čeljustim i diskovima u promjeru gotovo 40 cm. Alpina može dodatno isporučiti ventilirane diskove.
Unutrašnjost se može u potpunosti prilagoditi ukusu kupca, a u najmanjim detaljima može se odvojiti prekrasnom kožom i drvetom. "Alpina" ugravira se na idrive dugme. Početna cijena Alpina B8 Gran Coupe iznosi 161.200 eura (14,5 miliona rubalja, prema stvarnom tečaju).