Revizija portala SpeedMe objavila je ocjenu najzanimljivijih projekata ugađanja tekuće godine.
Otvara listu objavljivanja post van Jeep DJ 1971, koji je primio ozbiljno modificiranu vanjsku i unutrašnjost. Tijelo SUV-a obojeno je u snow-bijeloj boji, a mjesto redovnog otvora uzeo je tendu tkanine, koja, po želji, može se pomaknuti natrag. Pored toga, automobil je dobio 4-kontra pneumatske suspenzije, koji je u stanju da "ispusti" automobil gotovo na asfaltu, koji je spojen s kliznim vratima, što potpuno zatvara stražnji točak, ostavlja čudan utisak. Burtow izgled neobičnog automobila masivnog hromiranog kotača. Automobilski salon je završen istinskom kožom. Pored stolica prirodnog kože, automobila, automobil opremljen moćnim udarnim audio sistemom sa dva subwoofera. Treba napomenuti da je u skladu s utvrđenim tradicijama, upravljač ovog automobila na desnoj strani - pa su poštanski muškarci u Sjedinjenim Državama bili zgodni za širenje pošte i pošiljke. Pod haubom mašine nalazi se 6,3-litarski motor opremljen sa dva karburala. Moć elektrane nije otkrivena.
Druga linija ocjene bila je projekt prolaznih klasičnih automobila. Specijalisti studija stiliziranog Chevrolet Camaro u 2011. godini pod kultnim pontiakom Firebird Trans am. Rezultirajući automobil zvao se Banshee u čast izvornog koncepta. Camaro je dobio nova krila, kapuljača, odbojnike i bočne suknje. Tijelo automobila obojeno je u bijelo, a kapuljača i poklopac prtljažnika - u crnom. Na kapuljaču Maskra, pojavio se samo "Phoenix", koji je jednom bio na izvornom Pontiaku. Unutrašnjost automobila takođe je bila malo reciklirana. U kabini su se pojavili dodatni uređaji, kao i novi stanovnici stolica. SpeedMe izdanje izvještava da je ispod kapuljača stroja modificirani 6,2-litarski motor koji umjesto standardnog 462 KS Pitanja 800 KS Ovaj automobil se prodaje na eBayu za samo 70.000 dolara.
Zatvara listu Dodge Viper SRT 10, prefiniti stručnjaci za Calvo Studio. Automobil je primio brutalniji izgled zahvaljujući novoj kapuljači, masivnim diskovima na kotačima i novom aerodinamičnom kitu tijela. Ali zanimljivije modifikacije dodirnule su tehnički dio sportskog automobila. Uloga prijenosa dobila je sekvencijalni prijenos, a povrat standardne 10-cilindrične električne jedinice povećalo se na impresivan 2.630 KS. i 2.691 Nm obrtnog momenta. Sva ova snaga prenosi se samo na stražnju osovinu. Glasnoća motora povećana je na 9 litara, a dva superchargera su instalirana za povećanje povrata. Pored toga, sistem maziva instaliran je sa suhom kućištem, sistemom upravljanja motorom iz Moteca, novog ispušnog sustava, kao i mnogih drugih profinjenja. Nažalost, dinamičke karakteristike automobila nisu poznate.