U neprepoznatom stanju, sjevernog Kipra razvio je vlastito električno vozilo, koje je sada pripremljeno za serijsku proizvodnju. Mašina nazvana Gunsel B9 kreirana je čistim listom na najvećem univerzitetu u zemlji - u blizini Istočnog univerziteta (NEU). Mark je imenovan imenom sponzora univerziteta i investitora projekta - Dolar Milijarder Suva Gunzel, Turkid Cipaot, koji su zaslužili svoje države na građevinskom poslovanju u različitim zemljama svijeta, piše portal Drom.ru.
B9 je prvi put predstavljen 2020. godine, neki dan je automobil pokazao ministru industrije Turske Khasana Büyukdenija, izrazio je moralnu podršku poduzeću.
Gunsel je podkompaktiv trostruki hatchback sa dužinom od oko 3,6 metara, dizajn karoserije je tipičan za male-sektor automobile - okvir-ploče, odnosno uloga strukture nosača, izvodi čelične cijevi "ćelija" , Uživajte u oblikovanim kompozitnim panelima.
Elektromotivni projekat vodi sin Suva - profesor Neu Irfan Gunzel, kaže da shvaća da dječji san oca oca koji hrani strast za automobile. Razvoj je proveden dugačak deset godina, a Neu se temeljno bavio punim stvaranjem stroja - od dizajna do dizajna i izgradnje prototipa. Na taj način žele pokazati kako marljivi i konzistentni Turks-Ciprioti, uprkos ekonomskoj blokadi zemlje iz cijelog svijeta. U automobilu se naravno, kupljene gotove komponente široko koriste, elementi ovjesa, dijelovi kabine itd., Ali njihovo porijeklo nije otkriveno. Međutim, pažljiv pogled može prepoznati blok farove iz stare Audi Q3.
B9 je opremljen elektromotorom od 120 kW instaliran na stražnjoj osovini (163 KS), litijum-jonska baterija njeguje ga, rezervat hoda na jednom napunjenju je 350 kilometara. Overclocking iz prostora do 100 km / h zauzima 8 sekundi, maksimalna brzina je 170 km / h.
Trenutno, Gunsel B9 postoji samo u desnoj verziji - ostavljeni pokret zadržan je u turskom dijelu Kipra, kao i ostatak otoka. Međutim, Neu dizajneri kažu da nije potrebno napraviti lijevu izmjenu problema: istinito, jedino moguće izvozno tržište ovog modela je Turska, jer je opskrba proizvoda sa sjevernog Kipra u drugim zemljama nezakonita.
Pod produkcijom hatchback-a podkompakta, Suath Günzel sada je gradi na otoku Avtozavodu. Serijski izdanje B9 počinje 2022. godine, u prvoj fazi da radi 1.000 automobila godišnje, u budućnosti se proširi na 20.000. Godine 2024. godine, porodica Gunzel planira da dostavi električni crossover j9, već postoji u obliku Izgled.
Podsjetivši, sjevernog Cipara formirao je kao rezultat okupacije Turske trećinu otoka zemljišta 1974. godine. Neovisnost ove zemlje ne priznaje nikakva država na svijetu, osim samo za tursku. Stanovništvo ovog dijela Kipra je samo 300.000 ljudi.