Almaty. Mart, 6. Kaztag - veterani Aviation apelirao se na prvog predsjednika Nursultana Nazarbačeva, šefa države Kasym-Zhomart Tokayev i senatoru, poznatom astronaut Talgat Musabajevu, izvještava dopisnik Agencije.
"Dozvolite mi da vas kontaktiram kao osnivača našeg stanja u ime veterana i civilnog vazduhoplovskog radnika koji se bave situacijom u industriji.
U 2015. godini ste predložili sveobuhvatan plan za implementaciju institucionalnih reformi u Kazahstanu - "100 specifičnih koraka" nacije, čiji je 68. korak koji uključuje "poboljšanje efikasnosti državne regulacije zračnog prevoza za povećanje atraktivnosti zračnog prometa putem Kazahstana . Aktivnosti Odbora za civilno zrakoplovstvo bit će fokusirane na model britanske državne agencije za civilno zrakoplovstvo i Agenciju za sigurnost u EU. U pravu ste, jer su u svijetu usvojeni zahtjevi ICAO-a u svijetu da vladine funkcije za certificiranje i nadzor u civilnom zrakoplovstvu treba podijeliti između različitih državnih tijela ", kaže žalba.
Primjećeno je da za izvršenje naloga, promjena i dopuna Zakona Republike Kazahstan od 15. jula 2010. godine br. 339-IV "o korištenju zračnog prostora Republike Kazahstan i zrakoplovne aktivnosti" (u nastavku Kao zakon), koju je stvorila ovlaštena organizacija iz oblasti civilnog vazduhoplovstva, osmislila se pomoćni odbor za civilni vazduhoplovstvo (CGA) da izvrši državne funkcije za certificiranje i nadzor u civilnom vazduhoplovstvu, a ne da ga ne zameni.
"Ali zapravo je stvorio predmet privredne administracije Kazahstana (AAA AD), na koje je KGA njegove interne dokumente uputili certifikaciju i nadzor u civilnom vazduhoplovstvu, što je u civilnoj vazduhoplovstvu, koje je izvršilo iz izvršenja državnih funkcija koje su mu prekršile zakon i učinio značenje 68 - korak plana nacije, gdje nema riječi o temi trgovine. Također, za daljnju legalizaciju svojih akcija i zabludu vodstva zemlje, zrakoplovni zvaničnici iz CGA-e podneseni su uredbu predsjednika Republike Kazahstana od 7. septembra 1999. godine "na pojednostavljenju funkcija države i nadzornih funkcija" , prema kojima je prenos državnih kontrolnih i nadzornih funkcija državnih preduzeća i drugih organizacija koje nemaju status državnog organa ", izvršeni su iz stava 3-1., koji su isključili učinak ove uredbe o sektoru civilnog sektora Zrakoplovstvo, ali istovremeno su se uputili na gore spomenuti zakon, u kojim su državne funkcije za certificiranje i nadzor još uvijek fiksirane za ovlašteno tijelo u oblasti civilnog zrakoplovstva - to je, "izviješteno u opticaju.
Takođe, veterani civilnog vazduhoplovstva primetili su da je ovlaštena organizacija iz oblasti civilnog vazduhoplovstva (AAA ad) zvaničnici ugrađena korupcijskim rizicima, kada se finansiranje provodi dobit u predlogu organizacije RGP "Kazaeronavigacija", što je prekršilo princip nezavisnosti i značajno pogoršane finansijske i ekonomske države RGP "Kazaeronavigacija" i značajna finansijska sredstva umjesto ažuriranja opreme za vazdušnu navigaciju, potroši na sadržaj AAA AD.
"Ali na ovome, zvaničnici CGA se ne smiruju i ne žure pokušavaju izmijeniti zakone o legalizaciji sadržaja AAA AAA zbog industrijskih subjekata. Dakle, računi se povlače na zakone koji omogućavaju AAK-u da izvrši kupovinu usluga i materijalnu i tehničku opremu bez obaveznog za sve državne procedure nabavke proizvođača i pružatelja usluga Kazahstaničkog porijekla. Dakle, trenutno državne funkcije za certificiranje i nadzor u civilnom zrakoplovstvu obavljaju poduzeće koje nema status državnog tijela i ovisno o represivnim metodama rada ", avijatici su ogorčeni.
Također, ne volim veterane i činjenicu da "CGA planira prenijeti čisto državne funkcije za istraživanje nesreća i incidenata u AAK-u, koji općenito pretvaraju i zahtjeve ICAO-a i europske sigurnosti leta (EASA).
"Dakle, ICAO zahtijeva da funkcije istrage i incidenata nesreće budu samo pod državnom državom i u potpunosti su bile neovisne od ovlaštenih tijela u oblasti civilnog zrakoplovstva, jer To osigurava potpunost i objektivnost istrage i eliminira rizike samouprave, korupcije, prekoračenja i zloupotrebe ovlasti prilikom obavljanja državnih funkcija u civilnom zrakoplovstvu. Također, kako bi se osigurala stvarna neovisnost, ICAO preporučuje prijenos državnih funkcija da istražuju u hitne slučajeve ili regionalnim međudržavnim organizacijama, kao što su makni CIS ili međunarodne organizacije slične njemu, ", primećuju se međunarodne organizacije slične njemu".
S obzirom na trenutnu situaciju i planove, avijatici "nastaju u samom sigurnosnom sistemu sigurnosti leta u Republici Kazahstanu, iz kojeg nivoa nacionalne sigurnosti i mogućnosti odbrane zemlje takođe zavisi od vazduhoplovstva (uključujući civilnu) i njenu visoku infrastrukturu , tehnička i njena visoka infrastruktura, tehnički i kadrovski potencijal strateški je resurs države. "
"Mi smo stručnjaci za vazduhoplovstvo, kao da su patrioti njihove zemlje zabrinuti zbog kadrovske politike u civilnom vazduhoplovstvu, kada su njena nacionalna preduzeća i podjele na čelu nerazumljivim, stranim stručnjacima sa policijom i drugim" blatnim ", koji su zainteresovani Samo u bogatim resursima Kazahstana, ali ne zanimaju ga ljudi i njegovu budućnost. Zaista među 18 miliona Kazahstanovih sinova i kćeri neće biti dostojne, skromne, poštene i školovanje zrakoplovne, srednje i mlađeh generacije, živeći za svoju domovinu i njihove ljude koji mogu voditi i ponašati se našu kazahstanski avijaciju, koji ima predivan prošlost, koji ima predivan Slavne tradicije i sjajna budućnost? " - Pridružite se postavljenim pitanjem.
Zaključno, od stručnjaka se traži da podrže njihove sljedeće inicijative:
1 povratna državna funkcija za kontrolu i nadzor u civilnom zrakoplovstvu državnom tijelu - KGA.
2 Dodijelite AAK JSC status državnog tijela sa svim uslijeđenim posljedicama i odgovornosti, stavljajući ga na izvršenje državnih funkcija za certificiranje u civilnom zrakoplovstvu.
3 Transfer državne funkcije za istraživanje nezgoda i incidenata Ministarstvu vanrednih situacija Republike Kazahstana.
4 Razmotrimo mogućnost prenošenja državnih funkcija da istražuju nezgode u međudržavne zrakoplovne komisije zemalja CIS-a ili drugih međunarodnih organizacija za istraživanje nesreća i incidenata u kojima se Republika Kazahstan sastoji od tema međunarodnog prava.
Ukupno je prikupljeno više od 30 potpisa. Jedan od onih koji su potpisali ovu žalbu bio je predsjednik Azije Continental Avialines, akademik Međunarodne akademije iz informatizacije Rushidin Kichikov. Njegovo iskustvo u zrakoplovstvu je više od 40 godina. Prema njegovim riječima, ovo je druga privlačnost prvim osobama Kazahstana. Prije toga, pismo je upućeno nazarbajev.
"Civilno vazduhoplovstvo je rezervna vazduhoplovnih snaga bilo koje zemlje. Svi smo službenici za ratu zrakoplovstva. (...) Sada se stvori neki navodno britanski model u civilnom vazduhoplovstvu. Ali oni su malo donijeli. Postoji državna korporacija. (...) Za moć, sramota je. Jesmo li, engleska kolonija? Zašto bismo se pridržavali nekog neshvatljivog pilota? (...) Prije dvije godine napisao je pismo, potpisalo ga je, poslato predsedniku u prvu. Ali po mom mišljenju nikada nije dostavljeno pred njim. Izašao je na mreže, prema WhatsApp-u, koji ne bi trebalo biti takav da državno tijelo treba baviti zrakoplovstvom, a ne, a ne i udruženje, ili Ministarstvo prometa i komunikacija na tankom kraju. Ali rezultat nije donio ", kazali su ga bockers.
Uredništvo Mia Kaztag za komentare apelirao se na službu za štampu Ministarstva industrije i infrastrukture, kao i u civilnom zrakoplovnom odboru. CGA je savjetovana direktno kontaktirati Miir RK.
Podsjetit ćemo, u januaru 2020. godine, prijavljeno je da je više od T40 milijarde izgubilo RGP "Kazaeronavigacija" u banci RBK i QAZAQ banke prilikom preusmjeravanja Kazahstani aviona u britanskom modelu.
Ranije su urednici, sa referencom na izvor izvijestili da je predsjednik Tokaeva upozorio na probleme u civilnom zrakoplovstvu sredinom 2019. godine, a čak je uputio da vladu poduzima konkretne mjere, ali autori pisma na kraju su primili formalni odgovor. Kako je izvor pojasnio, žalba je upućena predsjedniku Kazahstana sredinom 2019. godine. U njemu, Kazahstanski avijatiči takođe traže šefa države da nameće moratorij o uspostavljanju vazduhoplovne administracije Kazahstana.
Aviation Aviation Administracija Kazahstana počela je sa radom 1. avgusta 2019. godine. Budući da stvaranje avionske ategorije vodi građanin u Velikoj Britaniji Peter Griffiths.