Bill Gates objavio je još jedan knjigovodstveni manifest "kako izbjeći klimatsku katastrofu" (kako izbjeći klimu katastrofu) u nasumičnom izdavačkom kuću u kojoj se detaljno govori o prijetnji suočavajući se s čovječanstvom danas i nudi vlastite načine za rješavanje Kriza planetarne skale, izazvana globalnim zagrijavanjem i drugim ekoproblimama koje su se pojavile kroz ljudsku krivu. Glavne teze su u našem članku.
Zanimljivo je da je jedna od prijetnji života na planeti - staklenički plin generiran zračnim prevozom. Istovremeno, zrak "Privatni vlasnici" (u smislu jednog putnika) nanosi štetu planeti više od redovnih zračnih nosača. Čini se da je logična misao koja zaslužuje pažnju, samo su Gates stekli najveći svjetski privatni zrakoplov za sigurnost zračnog nosača. Riječi se ne slažu sa slučajem? Gates se ne slažu i samouvjerene: kupovina aviokompanije neće spriječiti njegovo osobno globalno zagrijavanje. Možda je mislio na borbu u riječima?
Prema riječima naučnika sa Univerziteta u Lundu, prošli su Gates napravili 59 privatnih letova, što rezultira oko 1600 tona CO2. Istovremeno, prosječna globalna cifra po osobi je manja od pet tona!
Koja druga pitanja postavlja kapije u vašu knjigu i kako to nudi da ih riješi?
Prema njegovom mišljenju, stanovnici bogatih zemalja trebaju zamijeniti prirodno meso u njihovoj prehrani na umjetnoj, čiji je ukus sasvim navikao da se navikne na ukus. Takav pametan potez pomoći će značajno smanjiti emisiju iz rada poljoprivrednih i stočnih preduzeća. Relevantne administrativne poluge pomoći će brže donijeti zelenu ideju. Na primjer, vlasti mogu povećati emisiju CO2 i ekološkog električne energije i goriva, kako bi aktivno ulagali u čiste tehnologije.
Što se tiče sintetičkog mesa, Gates je točno stručnjak, jer je investitor izvan mesa i memfisa mesa - kompanije "rastući" meso u laboratorijama.
Spajanje čovječanstva u svjetlu predstojeće trgovine EcoCata iz kapija ne vidi ne samo u smanjenju emisija zbog visokotehnoloških inovacija, postepeno se provode u našem svakodnevnom životu. Slako nada političkoj komponenti - dominantna uloga vlasti u spasilačkom pitanju, dok, sudeći po svom ponašanju, sam preferira da distanciraju od "političke strane" klimatskih promjena i upravo se fokusira na razvoj inovacija korisno za čovječanstvo.
Što se tiče političke volje, koja će uštedjeti planetu, biznismen i filantrop stavlja velike nade u republikance, koji po njegovom mišljenju, ljubavnu inovaciju. Možda će izdvojiti velike iznose na potrebna istraživanja za inovativne programe Gatesa.
"Čini mi se da ćemo s rastom financiranja moći tačno implementirati ono što je potrebno. I ne samo za sebe, već i u korist cijelog svijeta. "
U svojoj knjizi autor napominje da proizvodnja električnih baterija nije dovoljno efikasna, pa je poželjna da se energiju dobiju podjelom ili sintezom. Energija sunca je, naravno, velika, ali, na Alasu, a ne najpouzdaniji izvor električne energije.
Zanimljivo je u naše vrijeme, praksa uređenja teritorija - velikim slijetanjem drveća, pošumljavanja, snimljeno na vodama velikih kompanija, kapije stope prilično kao nadležno premještanje od realnog prestanka. Nije baš efikasno, ali istovremeno je skupo, jer drveće živi u prosjeku do 40 godina. Izlaz? Prije svega, potrebno je poboljšati tehnologiju, minimizirati otisak ugljika! Šta je autor knjige? Za lične letove, čisto vozilo za gorivo, u stambenim projektima za grijanje na plinovima sa malim primanjima, zamijenjenim električnim i poslatim impresivnim iznosima švicarskom kompanijom Climeworks, specijaliziran za tehnologiju snimanja ugljičnog dioksida.
U svojoj knjizi Bill Gates vodi dosta brojeva, ali glavna, koja bi se tačno trebala pamtiti - dva: 51 milijardu tona - broj stakleničkih plinova, za godinu nakon što je godina čovječanstva koja je pala u atmosferu i nula - Količina emisija do 2050. godine, koja se mora postići tako da život na planeti ne umre. Istovremeno, Gates naglašava da nije najbolji korijen u pitanju klimatskih promjena i podsjeća: sama ideja da jedna osoba navodno može znati što treba učiniti svima, uzrokuje odbacivanje.