Benzinsko potrošnju u 2019. godini donesen je 2019. godine, navodi se u srijedu izvršnog direktora Međunarodne agencije za energetiku (MEA) Fatih Birol na konferenciji za novinare posvećenu novoj prognozi za tržište nafte na 2021-2026. Rezervirao je da je Agencija Analitista prethodno učinila slične pretpostavke, ali sada se prvi put mogu samouvjereno izjaviti. "Naravno da može postojati iznenađenja, ali više ne očekujemo povratak potrošnje benzina na nivo 2019. godine", zaključio je Birol.
Prema Maa, 2020. godine, zbog Lokdaunova tokom pandemije, potražnja za automobilskim benzinom pala je na rekordni 2,9 miliona barela dnevno. 2021. godine, zahvaljujući obnovi aktivnosti vozača, MEA očekuje rast prosječne dnevne potražnje za 1,7 milijuna barela, a 2022. - na 470.000 barela. 2026. godine potrošnja benzina iznosit će samo 25,9 miliona barela - ovo je 690.000 barela po danu ispod 2019. godine.
Prema Birolu, najznačajnija pada potrošnje očekuje se u razvijenim zemljama, dok će razvijati potražnju i dalje rasti, iako u malom tempu.
U Rusiji je benzinska proizvodnja 2020. godine pala za oko 5% na 38,4 miliona tona, slijedi iz podataka Ministarstva energetike. Ali naftni radnici povijesno izvoze samo malu količinu benzina, uglavnom opskrbljuju gorivo na domaće tržište. Istina, 2020. godine, prema FCS-u, njen izvoz je porastao za 12,4% gotovo do 6 miliona tona.
U budućnosti je planirano povećati izvoz Autobanzina iz Rusije, ali čak i u maksimalnom scenariju, i dalje će biti relativno mali - oko 10 miliona tona u usporedbi sa 50 miliona tona izvoza dizelskog goriva, kaže da je glavni ekonomist Vygon Consulting Sergej Ezhov. Ruski izvoznici moći će preusmjeriti Autobanzine na tržište Azije i Afrike, gdje se rast potrošnje još uvijek predviđa, vještava stručnjak. Kao rješenje problema, mnoge kompanije također smatraju da su fleksibilnost namirnica: mogu djelomično prebaciti moć u proizvodnji Autobanzina za proizvodnju sirovina za petrohemiju, kažu živice.
Baterije umjesto benzinaRazlog stanja stanja na globalnom tržištu benzina je rast električnih automobila, objašnjava MEA. Prema Bloombergu Nove energetske finansije, prodaja putničkih električnih vozila rasti će u narednih pet godina na 8,5 miliona, a MEA očekuje da će 2026. prodaja već biti 12 miliona, a ukupan broj električnih vozila pristupa 60 miliona. Ovo dovest će do smanjenja svjetske potražnje za uljem, od kojih je gotovo polovina obrađena u gorivo za cestovni prijevoz, za 1 milion barela dnevno: zbog pojave većeg broja električnih automobila i autobusa na putevima 2026. godine Potreba za 700.000 benzinskih bačvaca će nestati i 300 000 - dizel.
"U naredne četiri godine vidjet ćemo takve promjene na tržištu električnog prijevoza, koje nisu vidjele u prethodnih 20 godina", predsjednik i izvršni direktor Američke nauke i istraživačkog instituta za elektroenergetsku industriju Aršad Mansur.
Mnoge su zemlje postavile rokove za zaustavljanje prodaje vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem (DVS). Dakle, u Norveškoj će doći 2025. (u septembru prošle godine 61,5% novih automobila bilo je električno), u Holandiji - 2030. u Velikoj Britaniji - 2035. u Francuskoj - u Kaliforniji, u Kaliforniji, u Kaliforniji Najveće tržište automobila (godišnja prodaja - oko 2 miliona automobila, gotovo 10% potražnje nafte u zemlji), zabrana će stupiti na snagu 2035. Električna infrastruktura u Kaliforniji se brzo razvija: ako je benzinska pumpa U državi je manji od 10.500 (od ovih, 8270 su benzin), zatim punjene stanice za električna vozila - oko 32.000 (u narednom danu New Yorka - oko 6.000, prema američkom Ministarstvu energetike).
Više od polovine električnih vozila u 2026. godini će se pokrenuti po Kinijskim putevima, oko četvrt - u Europi, ostalo - u Japanu, Sjedinjenim Državama i drugim zemljama predviđaju MEA.
Zahtjevi vlada i potrošača ohrabruju se autokompany. General Motors obećao je 2035. da prestanu da puštaju putničke automobile sa DVS-om, Volvo je postavio takav cilj 2030. godine prema prognozi organizacije Transport i okoliš, ove godine 15% automobila prodanih u Europskoj uniji bit će električni ili punjivi hibridi (skoro pet puta više, nego u 2019. godini). Volkswagen planira da do 2030. godine, u okviru marke VW u Europi, iznosit će 70% prodaje u Europi, a u SAD-u i Kini - više od 50%. Za ovo, VW namjerava izgraditi ili otvoriti šest baterija u Europi i pet puta do 18.000 do 2025. Broj moćnih stanica za punjenje u Europi (oni će biti smješteni na BP Benzinskim stanicama).
Više ulja, manje obradeZbog pada potražnje benzina u narednim godinama može se proslijediti treći val zatvaranja postrojenja za prepravljanje nafte, olakšati IEA. Potrebno je ukloniti snagu koja stvara 6 miliona barela goriva dnevno, samo u ovom slučaju učitavanje biljaka će rasti na 80%, a njihov će rad postati efikasan, objasnio je viši analitičar za tržište nafte Maa Toril Bosni. Kompanije su već najavile planove za zatvaranje kapaciteta za proizvodnju 3,6 miliona barela dnevno.
Prvi optimizacijski val u sektoru rafiniranja ulja održan je 1980-ih, kada je kapacitet zatvoren za 12 miliona barela goriva dnevno, a početkom 2010. godine. Još 7 miliona barela napustilo je tržište.
Ali, ako države neće pooštriti politiku prelaska u malu ugljičnu ekonomiju, MEA ne očekuje vrh potražnje za sirovom naftom u narednim godinama, rekao je Birol. "Znam da su mnogi lideri u industriji nedavno izjavili da je donesen vrhunac potrošnje, ali mi ne mislimo", rekao je. Naprotiv, prema prognozi Agencije, do kraja 2026. godine, prosječna dnevna potražnja za uljem raste godišnje i u cjelini u odnosu na 2020 G. rasti će za 10,3 milijuna barela na 104,2 miliona na pristaništu (100 miliona barela) ) Potražnja će se vratiti 2023. godine
Istovremeno, glavni dobavljač nafte na svjetskom tržištu bit će zamijenjen, IEA očekuje. Ako u 2017-2019 Sjedinjene Države su zadovoljele gotovo sve povećane potražnje, što je bilo oko 4 miliona barela dnevno, sada će glavni proizvođač biti zemlje Bliskog Istoka, uključujući Saudijsku Arabiju, Irak i Ujedinjene Arapske emirate, rekli su Birol. Ekstrakcija u Sjedinjenim Državama u 2026. raste samo za 1,6 miliona barela u odnosu na 2020., a u tri su nabrojane na popisu 4,1 milijuna u Rusiji - za 0,7 miliona barela, predviđa se.
Ali, ako će vlade i poslovanje uložiti više napora da ograniči porast svjetske temperature, čak ni za 2 °, te za 1,5 ° (raspon utvrđen u Pariškom klimatskom sporazumu), potražnja za uljem može biti mnogo više, stručnjaci Međunarodne agencije razmatra se na obnovljivim izvorima energije (Irena). Naime, 85% do 11 miliona barela dnevno do 2050. godine, rekao je u utorak, organizacija koja ujedinja 163 zemlje.
Tehnologije za takav radikalni prijelaz na najčistu ekonomiju koja već jede uglavnom, ali da bi se osigurala efikasna zelena tranzicija, potrebno je značajno povećati ulaganja - do 4,4 biliona u iznosu od 4,4 biliona godišnje. Ovo je još dva puta više nego 2019. "Da biste postigli značajne promjene, morate oštro ubrzati prekidač za napajanje", rekao je Francesca La Camera, generalni direktor Irene.