Schumacher Prezime i dalje će biti povezan sa sedmokratnim svjetskim prvakom u automatskom trkanju u klasi Formule 1, što prije sedam godina dobilo je ozbiljnu povredu. Michael se često pojavljuje u novinama koje se specijaliziraju za motore utrke, iako nema detalja o stanju zdravlja 51-godišnjeg njemačkog jezika. Poznato je samo da je izašao iz kome. U međuvremenu, 2021. godine, sin Mikhaelskog sina sjedi će za volanom automobila Formule 1 - Mick Schumacher. Nastupit će za američki tim Haas F1. Rijetko pišemo članke o motorom, a ovaj 21-godišnji momak nikad nije ušao u našu vrpcu, iako prije primanja poziva kraljevskim trkama, pokazao se dobro u juniorskim disciplinama. Pokrenimo se za glavne trenutke u biografiji sina jednog od najpoznatijih auto šipki.
Starter start
Mick je rođen 1999. godine. Za svog oca - Michael - ove godine nije bilo najbolje u njegovoj karijeri. Na Britanskoj Grand Prixu slomio je nogu, kao rezultat čija je propustila šest utrka i na kraju je uzela 5. mjesto. Iza 30-godišnjeg jahača, u formuli 1 su već bilo dvije pobjede, a u ljubiteljima moto sporta bio je poznat. Iako je prava slava Schumacher primljena u narednih pet godina, godišnje dovodeći pobjedu "Scudera Ferrari". Naravno, sin Michaela također se odlazio na ceste. Prvo kao gledatelj, a zatim vozite prve trkačke mašine.
Mick je stalno bio u polju s pogledom na sportske novinare kada je počeo davati svoje prve korake u motornim utrkama. Njegov debicija je došlo u 2011. - nastupio je u klasi OK-Junior. Ovo su kart konkurencija mladih vozača u dobi od 11 do 15 godina. U to vrijeme, Shumacher je bio 12. Da bi se sin žrtvovao i nije koristio glasno prezime, porodica je odlučila da Mick nastupi pod imenom Betch-a (ovo je djevojačko prezime majke). I tek kasnije, kada je momak samostalno napredovao kroz ljestve za karijeru automobila, uzeo je Mick Junior Alias.
Prve karte na kojima su odigrali mikrokupleri opremljeni su 26-jakim motorom od 125 kubičnih metara. Pogledajte da se okreće do 14 hiljada revolucija. Automobil je bio električni starter i kvačilo. Prema juniorskim interkontinentalnim karatama za nastupe u OK-Junior, najmanje 145 kg trebalo bi težiti (to je s pilotom). Dječja takmičenja zainteresovana je za nekoliko ljudi, a u 2011. Mick je pao na stranice nekih izdanja isključivo kao "sin Schumacher". Do 2014. godine, kada je tip postigao maksimalno doba za sudjelovanje u OK-Junior, nekoliko puta se popeo na pijedestal njemačkog i međunarodnog filma.
Decembar 2014. Mick se prvi put vozio na stvarnom "baru" Formula-4 ". Ako bi se takmičenje na mapama i dalje moglo otpisati na hobi (Schumacherov sin je još uvijek), a zatim nakon testnog pogona "odrasla osoba" automobil postao je jasan da će Mick povezati svoj život u trkama i će težiti komoru Formule 1. Nažalost, Michael nije bio svjedok ovog važnog koraka u životu sina - do tada je 7-komplijant prvaka već bio u komi nakon povrede u skijalištu.
15-godišnji Mick počeo je nastupiti u Formuli 4 za tim Van Amersfoort Racing u 2015. godini. U adac formuli 4 discipline, već se pretplatio na svoje pravo ime - Mick Schumacher. Godinu dana kasnije, tip se preselio u timski automobil Premi Powerteam. U 2016. godini Mick je učestvovao u talijanskoj seriji Formule 4 i obučen na Ferrari Academy. Najbolji rezultat je drugo mjesto (kao u ADAC formuli 4).
"Formula 3" i "Formula 2"
Mick je prerastao, kao trkačke discipline u kojima je govorio. Na kraju 2016. Schumacher je odletio u Indiju koji još nije završio školu da učestvuje u MRF-u izazovu. Bio je to debi Mike u formuli 3. Nastavio je saradnju sa premnim timom, ali u početku nije pokazao bolje rezultate. 2017. tip je završen na 12. mjestu, samo jednom izlazi na podijum. Bilo je teško vrijeme za mlade jahače. U narednom intervjuu rekao je da 2016. i 2017. godine smatraju godinama učenja ozbiljnih trkačkih časova.
"Sazreo sam i kao osobu i kao trkač [tokom sudjelovanja u evropskoj formuli-3]. Naučio sam raditi sa svojim timom inženjera i mehaničarima. Naučio sam da ostanem usredotočen i koncentriran tokom dolaska ", rekao je dopisnik DriveTribe Mic u 2018. godini.
Sezona 2018. takođe je počela da ne Ahti. Nakon 12 utrka, mladi jahač imao je samo 67 bodova, dok je vođa (dan tictum) - dvostruko više. Michael je bio poznat po povjerenju, teško briga i upornost. Miku je dobio i ove kvalitete i nastavio je da trenira, postavljajući svoj put do vrha ocjene. U Belgiji, u trećoj utrci Spa Spa Frankorchamps, tip je osvojio svoju prvu pobjedu u Formuli 3.
Ostatak sezone Mick-a bio je sjajno. Pobjeda na Silverstoneu. Sljedeće prvo mjesto na talijanskom misanu. Tri pobjede zaredom na nürburgring i dva na Red Bull Ring u Austriji. Provjerite Hockenheim u Njemačkoj, mladi trkač završio je drugi, ali nije ga spriječio da okupira prvo mjesto na rezultatima sezone 2018. godine.
"Formula 1" ostaje moj glavni cilj. Pobijedio sam u prvenstvu u Formulu 3. Nije svaki pilot F1 može se pohvaliti o tome ", rekao je Mick na konferenciji za novinare o svojoj važnoj pobjedi.
U 2019. i 2020. godini mladi schumacher izveden u formuli 2. Prešao je u ovu klasu sa premijem utrke. Nedavno, 6. decembra 2020., Mick je postao prvak. Ali dogodilo se radije zbog lošeg učinka svog glavnog protivnika - Britanski Callum Ilotta. U posljednjem dolasku sezone 2020. (utrka se odvijala u Bahreinu) Mick je započeo od trećeg položaja, ali ubrzo nakon što je početak bio prisiljen da ide u okvir zbog problema sa gumama. Schumacher je izgubio puno vremena i vratio se u utrku samo na 20. mjestu. Došao je do cilja 18. anketa. Međutim, Callum Ilott u drugoj polovini trke izgubio je tempo i završio i bez nidne točke. Zahvaljujući ovom mikronu i uspio je osvojiti naslov. Njegova prednost u odnosu na Ilott na kraju sezone bila je 14 bodova.
"Formula 1"
2021. mick schumacher debituje u Formuli 1 (kao dio HAAS tima). Hodao je 10 godina. Stručnjaci, međutim, vjeruju da to još ne vrijedi tu nade mladića. Hans-Joachim komadi, ranac bivše Formule 1 i dva-radna pobjednica "24 sata Le Mans", tako je komentirala Mika produžetak na prestižnu utrku MotoRsport-Magazina: "Siguran sam da će Mick pokazati stabilne rezultate. Ali svi koji su barem malo rastavljeni u F1, razumiju da će Mick djelovati daleko od najjačeg tima. Istovremeno, psihološki pritisak na mladom jahaču bit će nešto manje nego ako je igrao za Mercedes ili Ferrari. "
Mick Doros na najprestižniju automobilsku takmičenja na našoj planeti, gdje će postepeno akumulirati iskustvo. Sigurno će težiti vrhunskim timovima. Tip ide na put svog oca, ali prije nego što osvoji svoje ime, a javnost neće ga doživljavati kao "sin Schumacher", morat će puno raditi.
Auto.onliner u telegramu: Opremanje na putevima i samo najvažnije vijesti
Postoji li nešto za reći? Pišite naš telegram bot. Anonimno i brz
Reprintiranje teksta i fotografija na slici bez rješavanja urednika je zabranjeno. [email protected].