Vlasnik Chevrolet Volt Hybrid živi u višespratnoj kući na trgu Decembrist. Njegov hibrid na električnoj energiji može voziti oko 70 kilometara. Ispada se, potrebno je naplatiti gotovo svaki dan. Ali gdje? Dnevna vožnja na parkingu hipermarketi problematični. Djevojčica je odlučila da se puni u svoje dvorište, za svoj novac. Napisala je URRP-u i primila odgovor, autobula.
- Već smo osjetili uštede iz električnog vozila, iako koristimo hibrid oko pet mjeseci. Na parkiralištu naplaćujemo puno trgovačkih centara i, naravno, bilo bi mnogo prikladnije to učiniti tamo gdje automobil provodi većinu vremena, u dvorištu naše visokogradnje ", kaže Veronica Autogly.
Mlada porodica živi u kući koja ne upravlja partnerstvom vlasnika i nijansi. Stoga su momci prvo razgovarali s lokalnim električarom, kao i energijom URRP-a. Po i velikim sagovornicima nisu vidjeli probleme s instaliranjem i spajanjem stanice za punjenje.
- Da biste instalirali punjenje, bilo bi potrebno kupiti ga 100 kablovskih metara i zasebnog metra. Uzimajući u obzir projekt i instalacijski rad, izračunali su ih za ulaganje oko 3.500 rubalja. U principu je racionalno. Stoga smo se žalili na Grodnaenergu, odakle smo proslijeđeni u Oktebrski okrug Grodno. Nedavno je naše pismo došlo na odgovor ", djevojka govori i pokazuje pismo.
U pismu, direktor URREP-a prepoznao je dva razloga odjednom, prema kojoj se ugradnja stanice za punjenje ne može koordinirati.
Prvo, postoji referenca na uredbu da samo IP i pravna lica mogu staviti stanice za naplatu. Drugo, "Teritorija dvorišta je zajednička korist odredište u njemu s plasmanom različitih struktura u interesu svih živih na njemu."
Uprkos odbijanju, Veronica namjerava potražiti mogućnost instaliranja stanice za punjenje u dvorište visoke zgrade.
- Brz razvoj električnih vozila, koji se govore sa ekrana bjeloruske televizije, nemoguće je bez razvoja infrastrukture. Ljudi se neće masovno voziti negdje u gradu do brzog punjenja, potrebne su obične utičnice u pješačkoj udaljenosti, u dvorištu. Štaviše, naručuje se nuklearne elektrane i morat će misliti gdje provesti noćnu električnu energiju. Idealan izlaz mogao bi biti masovno punjenje električnih vozila noću. Nadam se da će ti argumenti čuti rukovodstvo grada ", kaže Veronica s povjerenjem u njegov glas.
Uzgred, Veronica više nije prva u Grodnom, koja živi u visokoj zgradi i koristi električni automobil. Ako imate i električni automobil sa prostora za spavanje - pišite, hajde da se ujedinimo.
I kako u drugim gradovima Bjelorusije?
Postoje razlozi za optimizam. Iako je u Grodnom, bilo ko drugi mogao staviti pojedinog punjenja u dvorišta visoke zgrade, u Minsku je već pozitivna primjera.Istina, bilo je moguće staviti pojedinačne stanice stanovnicima kuća vlasnika kuća, gdje je dobiveno tehničko stanje. Od prvog slova prije početka rada stanice prošao je godinu - jedan i pol.
Upute iz Bjeloruskogfona:
- Svaka radnja započinje dobivanjem dozvole, - odgovori u ljeto 2020. godine na slično pitanje stručnjaka Bjeloruskog. - Ako imate potrebu za instaliranjem stanice za punjenje na parking mjesto, za početak pisanja izjave predsjedniku njenog stambenog i građevinske zadruge, partnerstvo je ili kontaktiranje sbreo.
Ako je izjava odobrena, onda trebate dobiti tehničke uvjete iz okružnih elektroenergetskih mreža. Bitan! Specifikacije mogu primiti samo pravno lice. Možda imaju kućno partnerstvo, na primjer. District Electric Stars izdat će tehničke uvjete za instaliranje električnog poticanja na koje će biti povezana stanica za punjenje, a mjerač.
Nakon toga morat ćete odabrati projektnu organizaciju koja povezuje štit i instalira stanicu za punjenje. Pa, i kupite samu punjenja, naravno, potrebna je i.