Tema automobilske industrije budućnosti nedavno postaje uzbudljiviji umovi proizvođača pametnih telefona i druge elektronike u sadašnjosti. To se može odnositi na pripremljena rješenja u obliku punog obloganog automobila, u kojoj možete otići na zalazak sunca i modularne rješenja za njih. Takva rješenja koja će učiniti bilo koji automobil u pametnu. To mogu učiniti proizvodni sile, koje će osloboditi napredni kompletan set svog automobila, ili od strane vlastitih snaga, koje će strogo postaviti neku vrstu opreme i svoj automobil snažno "mudro." U svakom slučaju, pametni automobili su budućnost, a najkraćenije kompanije pokušavaju već na početku da ne izgubi u ovoj trci. Među njima i Huawei, koji registriraju dvije nove marke - Huawei Materiove i Huawei Mateauto. Šta to može značiti i šta je tačno telekomunikacijski gigant?
Šta je Huawei Matetedrive i Mateauto
Najnoviji izvještaji pokazuju da 28. januara Huawei Technologies Co, Ltd. Podnosio je zahtjev za registraciju matičara i mateautom zaštitnih znakova. Registracija pokazuje da su to "naučni instrumenti i vozila". Pored toga, dio registracijskog opisa kaže "uređaj za pogon, prijenos (ili pogon)". To znači da ovi zaštitni znakovi pripadaju automobilima. Broj aplikacije 53374978, trenutni status zaštitnog znaka - očekuje registraciju.U protekle dve godine pojavilo se nekoliko poruka Huawei sa automobilskom industrijom. Prošlog mjeseca Huawei je objavio patent koji je povezan sa autonomnom vožnjom, koja se posebno odnosi na način da utvrdi puteve za koje se automobil može voziti.
Američke sankcije protiv Xiaomi i Huaweija. Koja je razlika?
Šta Huawei radi u auto industriji
U augustu prošle godine Huawei je održao samit o autonomnoj mrežnim tehnologijama u Suzhouu i razgovarao o razvoju izgledima i standardima industrije sa profesorima sa Univerziteta u Zhejianu, univerzitetu Xi'an Jiaotun i drugima. Kao dio događaja, kompanija je najavila stvaranje zajedničke laboratorije Huawei digitalne komunikacijske mreže.
Ipak, onda je sve bilo riječima, a tek sada se kompanija zaista može pohvaliti barem nekim stvarnim koracima prema vlastitom autonomnom automobilu.
Ko pravi električna vozila
Primjeri drugih kompanija dokazuju da je u principu moguće. Na primjer, novi Električni osnivač automobila Alibaba, upoznat sa svima nama na MarketPlayer Aliexpress (ovdje je dobar kanal na ovoj temi), također proizvodi svoj vlastiti električni automobil sa autonomnim upravljačkim sustavom. Pisao sam detaljno o tome na Hi-news.ru. Pustite automobil i krenite na prodaju samo krajem godine, ali naređenja će biti prihvaćene od 20. aprila. Malo je vjerovatno da bi ozbiljna kompanija stavila takav vremenski okvir, a da ne ima ništa osim koncepta. Dakle, automobil stvarno postoji i u završnoj je fazi profinjenosti.
Hoće li Huawei prestati da proizvede pametne telefone
Prirodno, kao da se ne sjećam automobila iz Applea, koje se kompanija za glasine razvija od 2014. godine i mora biti puštena 3-4 godine. Oni čak zovu svog partnera u lice Hyundaija. Ali rukovodstvo Korejske kompanije bez nepotrebnih detalja i jasne formulacije negira takvu saradnju. Osobno nisam siguran da je takav projekt i toliko je blizu završetka, ali mi ćemo živjeti u - vidjeti.
Huawei Hikar
Što se tiče Huaweija u zrakoplovu, može se zapamtiti da je u decembru prošle godine održala događaj posvećen pokretanju novih proizvoda. Kao dio događaja, kompanija je također uvela novi pametni uređaj za automobile. Ovo je prvi pametni automobilski ekran, koji nadilazi rezidentni sistem za zabavu. To je ujedno i prvi automobilski proizvod koji podržava Huawei Hikar.
U zaslonu za inteligentni Huawei koristi se zaslon za automobile koristi se 8,9-inčni IPS ekran. S uskim okvirom od 6 mm, rezolucijom 1920 × 720, omjer slike od 24: 9 i jedinstvenog dizajna korisničkog sučelja. Gadget ne bi trebao samo davati priliku za uživanje u navigaciji i slušanju muzike, ali i integrirati u sistem pametnog doma Huaweija, a takođe lako i pouzdano sinkroniziran sa vašim pametnim telefonom. Sve to čini vožnju ugodnijim i sigurnijim.
Svjetlina ekrana doseže 700 pređe i može se automatski podesiti ovisno o uvjetima srednjeg. Zbog 16,7 miliona boja i IPS ekrana sa pokrivenom bojom od 72% NTSC-a, slika postaje zasićena. Pored toga, premaz protiv sjaja trebao bi pružiti još preciznije i brzo čitanje informacija.
Huawei će na kraju februara osloboditi novi sklopivi pametni telefon. Nešto nije u redu
Inteligentni ekran može se prilagoditi više središnjih konzola za ispunjavanje potreba korisnika različitih modela. A kamera je ugrađena u njega, podržava audio i video pozive sa Huawei pametne telefone i funkcijama Huawei Cloud Conference.
Njegova glavna komora može raditi kao video snimač. Video će biti zabilježen rezolucijom 2160 × 1440 i ugao s pogledom na 135 stepeni, koji omogućava da se napaja na troslojnom putu.
Šta će se dogoditi sa Huaweijem
Sve to još jednom dokazuje da Huawei traži nove načine njihovoj budućnosti. Bez obzira na to kako njegovi odnosi s proizvodnjom pametnih telefona, trebalo bi izmisliti nešto novo za izmisliti. Dat će joj da se uključi u pametne telefone - odlično. U ovom slučaju, auto industrija će jednostavno biti način da se proširi posao. Štaviše, automobili su već prestali biti jednostavno mehaničko vozilo i postaju stvarni uređaji na točkovima. Ovaj trend mora biti podržan i zato proizvođači elektronike sve više nude svoja rješenja. A tu se što se dovraga ne šali, možda će gotov automobil učiniti.