Ministarstvo unutrašnjih poslova periodično stavlja na prodaju otpisanu tehniku. Ovo nije vijest, a ne globalni događaj. Pa čak i teaneri su ponuđeni da se prodaju prije više puta. Ali tako da postoje toliko mnogo mijskih tehnika za sekundarno tržište za jedinstveno tržište ... Ovo je teško zapamtiti. Web lokacija BSK.by, kontrolirana runda "BelspetContakt", ažurirala je bazu podataka oglasa i proučavali ih.
U službi za patrolu i širinu Ministarstva unutrašnjih poslova, odmah se izvede desetak klasičnih UAZ-a. Modifikacija UAZ-315196-035, u stvari, analogne verzije. Svjetionici, plave pruge i amblemi na nekima sačuvani su na svim mašinama, već su uklonjeni na nekima. Na onim automobilima u kojima Agencija nije izbrisala stručnjaka, budući vlasnici će ga morati samostalno demontirati. Međutim, to će biti lako učiniti. Sve su to naljepnice iz filma.
Salon je ovdje uobičajeno, iza stražnje strane sjedala - prostor za prtljagu. U ponudi su desetak opcija. Stupanj habanja izračunava se sa matematičkom tačnošću - od 86 na 88%. Svi SUV ponuđeni na prodaju pušteni su u 2012. godini, ali trčanja su različite. Postoji oko 80.000 km, a ima oko 180.000. A razlika u cijeni za kilometražu na 100.000 KM je mala - 650 rubalja. Cijene su samo dvije mogućnosti - 4000 i 4650 rubalja. Svi ovi automobili čekaju svoje kupce u blizini centra Minska, na teritoriji autoriteta Milvd Milnislankolkomkom u prvom uličici.
Patrola i pošta u strukturi Ministarstva unutrašnjih poslova nije sam. Još uvijek postoje interne trupe PPS-a. Strukturna podjela je različita, a tehnika ima malo drugačije. Modifikacija UAZ-315195 AP je verzija za JPP vekove. Posebni simboli na unutrašnjim trupama u početku su manji, tako da će ga biti još lakše izbrisati.
UAZ-315195 AP koji se koristi u unutrašnjim trupama, od uobičajenog JP-315196-035, obično se posebno opremljuje u prevodnicu zatočenika za prijevoz zatočenika. Odjeljak je odvojen od glavnog salona s metalnom particijom, na rešetkim prozorima. Možda će potencijalni kupci ovo mjesto uzeti prostrani prtljažnik "sa zalihama". Sedeći od 150.000 do 200.000 KM, godina izdanju - 2007-2009. Cijene su dvije mogućnosti - 4400 i 4500 rubalja. Opcije mašine za odabir puno.
Također postoji prilika za kupnju jeftinog i teretnog putničkog za jednokratnu upotrebu. Ova verzija "LOP-a" za PPS BG naziva se UAZ-390994 Ap. U krmenoj delu postoji i pretinac za zatočenike. Možda pogodno za lovce i ribolovce. Takav je mnogo jedan. Izdanje izdanja iz 2007. godine u ponudi je 105.266 KM za kupovinu za 4.700 rubalja.
Za one koji im ne treba pogon na sva četiri točka, ali potreban vam je "teretni pass", jeftino za kupovinu nudi četiri kopije GAZ-2705 AZ. To je "kompaktni proizvođač automobila" na osnovu all metalnog teretnog putničkog kombija "Gazelle".
Da bi se demontirala "unutrašnjost", budući vlasnik će trebati snažan bugarski, pa čak i sekač plina. Minijature su pušteni u 2004-2005. Razlika u cijeni za automobile sa različitim kilometražom je mala - 4000-4390 rubalja.
Automatske ploče u punoj veličini zastupaju posebna vozila za prijevoz zatvorenika na šasiji Nizhny Novgorod centralnoj bašte GAS-3307 / GAZ-3309. Gotovo sve mašine - dizelske modifikacije sa motorima motora D-245 Minsk Motor. Jedan kamion - sa benzinskim motorom. Automobili 2005-2007 nude se po cijeni od prosjeka od 6.000 do 6.500 rubalja. Uprkos činjenici da je habanje proglašeno 90%, neki od njih nemaju ni 100.000 km vožnje.
Očigledno, unutrašnje trupe, park se značajno ažurira, jer su dodate stolar i UAZ BB PPS na prodaju i nekoliko autobusa PAZ-32053 (2005 stoljeća je cijena na 3.400-4550 rubalja).
Postoje dva spomenika istorije industrijskog razvoja stranih automobila u Republici Bjelorusiji. Dvije pčele Lublin 3584, sakupljene 2006. godine na zajedničkom ulaganju CJSC Yunson pod Minskom. Unatoč činjenici da je bivši automobil medicinske službe unutrašnjih trupa, razlika u kilometraži gotovo je dvostruko (146076 km i 289046 km), cijena je ista - 4800 rubalja.
I ljubiteljima povijesti sovjetske opreme i kolekcionara starih autobusa bit će precizno zanimljivi za ex-"Wirewash" autobus KAVZ-3271, objavljen u SSSR-u 1990. godine, a proglašeno trošenje od 90%, ali izgleda kao jučer Izašao je iz transportne fabrike Kurgana juče 60. godišnjica SSR sindikata, a Mihail Sergeevič Gorbačov još uvijek na vlasti. Ovaj model je vrlo teško pronaći ovaj model sada. Ovdje je stanje gotovo muzej, a cijena je prihvatljiva za antikvitete - 5.500 rubalja.
Da biste vidjeli KAVZ i sve ostale automobile, demobilisani iz unutrašnjih trupa, potrebno je odvesti 24 km od Minsk-a i posjetiti selo br. 3310 u selu Ostroshitsky-Gorodoksky ruralno vijeće. Ako sudite izblijeđene fotografije iz tamnog hangara Vojne jedinice, tada je čitava tehnika koja je služila u WCD-u Ministarstva unutrašnjih poslova Republike Bjelorusije u vrlo dobrom tehničkom stanju.
Na istom mjestu, u stranoj boji, možete odabrati kamion. Postoji ZIL-131 za 4900 rubalja, KAMAZ-4310 za 12.000 rubalja, pa čak i armijski bageri EOS-4421 na šasiji KRAZ-255B1A. Radoznao je da su Kamaz i Kraz gotovo vršnjaci (1988 i 1987), ali Kraz je mnogo više, s korisnim specijalizmom, kilometraža je samo 7500 km, a jeftinija - 11.579 rubalja.
Pored velike nove stranke stare tehnologije, Ministarstvo unutrašnjih poslova i dalje nudi da kupuje Opel Astra u asortimanu, Lada Asprema, klasika Vaza i nekoliko Chrysler 300c. Na licu, trend ka oslobađanju gotovo cijele tehnike proizvedene ne u Bjelorusiji. Na takvom tempu, uskoro će samo UAZ Patriot ostati iz stranih automobila, a saobraćajna policija, zadnje, već nestaju, Skoda, skupi Mersedes-Benz i BMW, a oni na spornom sa strelicom služe u pratnji tupa. Čini se da svi ostali službenici za provođenje zakona idu na Geely različite modele, a unutrašnje trupe bit će u potpunosti presažene na proizvode MAZ-a.
Naš kanal u telegramu. Pridružite se sada!
Postoji li nešto za reći? Pišite na naš telegram-bot. Anonimno i brz