Nakon prezentacije nove mašine, Mercedes tim objavio je tehničke karakteristike W12.
Šasija
Monokoke: iz Fibergarcan.
Tijelo: iz Fibergarbona, sastoji se od kućišta motora, bočnih pontona, dna, nazalnih primirnica, prednjeg i stražnjeg anti-lonca.
Kokpit: Anatomsko pilot sjedalo od ugljika, 6-točke OMP pojaseva, Hans System.
Sigurnosna struktura: Sigurnosna kapsula, konstrukcije za apsorpciju frontalnih, stražnjih i bočnih otkucaja, elementi za zaštitu pilota prilikom prevrtanja stroja, sustav zaštite glave halo pilot.
Prednji ovjes: gornji i donji poprečni ručici, torzion i amortizeri, vođeni putničkim putnicima.
Stražnji ovjes: ugljični gornji i donji poprečni poluge, torzion i amortizeri, vođeni vukom.
Diskovi točkaši: kovani Oz, od legure magnezijuma.
Gume: Pirelli.
Kočnice: Ugljični diskovi i karbone Industries Obloge, kočnica u žici.
Kočioni čeljusti: Brembo.
Upravljanje: stalak, sa pojačalom, upravljačem od ugljika.
Kontrolna elektronika: Standard McLaren elektronski upravljački uređaj.
Ploča uređaja: McLaren elektronički sustavi.
Spremnik za gorivo: ATL proizvodnja, guma, ojačana Keglaromom.
Gorivo, maziva i tehničke tekućine: Petronas Tutela.
Prijenos
Mjenjač: Slučaj iz ugljika, instaliran uzdužno, 8 zupčanika + obrnuto.
Kontrola: sekvencijalni, poluautomatski, hidraulični pogon.
Kvačilo: disk iz ugljika.
Gabarits.
Dužina: više od 5000 mm.
Širina: 2000 mm.
Visina: 950 mm.
Težina: 752 kg.
Power Point
Tip: Mercedes-AMG F1 M12 EQ sastoji se od unutrašnjeg motora za sagorijevanje (leda), motora kinetičke generatora (MGU-K), termički termički motor (MGU-H), turbopunjač (TC), baterije (TC) i Kontrola elektronike (CE).
Minimalna težina: 145 kg.
Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem
Radni volumen: 1,6 litara.
Broj cilindara: 6.
Kut kolapsa cilindra: 90 stepeni.
Broj ventila: 24.
Maksimalni zakretači: 15000 o / min.
Maksimalna potrošnja goriva: 100 kg / h (na 10500 o / min).
Sistem goriva: direktno ubrizgavanje pod pritiskom 500 bara.
Turbopunjač: jednostepeni kompresor i turbina koji rade na izduvnim gasovima.
Maksimalni promet turbina: 125000 o / min.
Sistem za oporavak energije (ERS)
Tip: Hibridni sistem za oporavak energije zasnovan na motornim generatorima.
Skladište energije: litijum-jonske baterije, minimalna težina - 20 kg.
Maksimalna opskrba energijom u istom krugu: 4 mj.
Snaga MGU-K: 120 kW (161 KS).
MIGLET MGU-K: 50.000 RPM promet motora.
Maksimalna energija regenerirana od strane MGU-K u jednom krugu: 2 mj.
Maksimalna energija koju je MU-K izdan u jednom krugu: 4 MJ (33,3 sekunde u punom režimu napajanja).
MGU-H: 125000 RPM promet motora.
Maksimalna brzina termičkog generatora termičke generatora (MGU-H): 125000 o / min.
MGU-H: Nije ograničeno.
Maksimalna energija regenerirana od strane MGU-h u jednom krugu: nije ograničen.
Maksimalna energija koju je MGU-H izdao u jednom krugu: nije ograničeno.
Gorivo: Petronas Primax.
Maziva: Petronas sintium.
