Poruka o cjeloživotnoj garanciji na Chery Motorima shoo je potrošni materijal. Na vrlo najvažnijim informacijama, sljedeći prskanje "Heit" izazvao je kineska automobilska industrija. Šta bi moglo biti negativno u ovome? Ispada barem činjenicu da je "iz njih, a ne s nama ...". Šta je sa nama?
I imamo iste brend Chery odmah najavio veće jamstvene obaveze na svom novoj novojstva Tiggo 8 Pro. Ali prvo prve stvari.
Dakle, na kraju februara su raspodijeljene da je Chery Automaker uveo životnu garanciju na TIGGO 8 automobilski motori, Tiggo 7, Tiggo 5x (imamo tiggo 4), Tiggo 3x (u Rusiju Tiggo 2) i Arrizo 5 prodaje se iz 1. januara 2020. na kineskom tržištu. Kao i na njihovim budućim modelima. Hrabro, ambiciozan i ... gdje je onda najslađe?
Za nekoliko dana, naš ruski uvoznik Chery najavio je širenje jamstvenih obaveza do 7 godina ili 200.000 KM pokretanja (ovisno o tome što će doći ranije) na Crossoveru Tiggo 8 Pro u verzijama sa 1,6 -tgdi turbo-motorom u kombinaciji sa a 7-stepeni za prezerentni robotski robotski DCT7 mjenjač. I nakon svega, nije samo na motoru, već potpuna garancija - kako u prijenosu, tako i na drugim agregatima, pa čak i na tijelu (od hrđe). Ali vrlo je dobro! I, takođe, sa nagovještajem narednih modela.
Alternativno, prethodna garancija u Cheryju 5 godina ili 150 hiljada KM pokretanja tokom standardnih ograničenja: "Proizvođač nije odgovoran za nedostatak dijelova, čvorova i jedinica, premazivanja tijela Chery Carry u slučaju da ih je uzrokovao vlasnik Kršenje (da - upravo to je ono što je napisano - sa velikim slovom) Pravila rada, skladištenja ili prevoza automobila, akcije trećih strana i / ili okolnosti više sile (više sile (vise), itd.). " Ali, takođe, više od prosjeka tržišta.
A što je sa slučajem u povjerenju u kvalitetu vaših automobila iz drugih "transeptivnih" igrača ruskog tržišta automobila?
Trenutni lider kineskog segmenta Havala prije šest mjeseci najavio je produženje garancije na robotsko prijenos vlastite proizvodnje 7DCT, koji je instaliran na modelima F7 i F7X do 5 godina ili 200 hiljada km.
Na stvarnim automobilima stvarne ruske linije Havala (plus na gore spomenuto križnim suvcima H9 i H5), garancija je ostala 3 godine ili 150 hiljada km kilometraže. Na prodaju u jesenjem pickupu Veliki zidni kril 7 uvjeti su isti. Na asortimanu naprednog modela novih automobila H6 i H2 kilometraža na 50 hiljada km prema dolje na isti datum.
Od krajnjeg korozije na automobilima Haval Ruskinja, garancija do 6 godina, bez obzira na kilometražu. Zahvaljujući galvanovki, kataforezi i kontroli. Prema proizvođaču, "Da bi se potvrdio kvalitet antikorozivnog temeljanja, jednom u fabrici u šest mjeseci, vrši se takozvani zatezni test: automobil je na malim komponentama za mjerenje debljine katafoornog sloja na Vanjske površine i u skrivenim šupljinama - samo oko 3.500 kontrolnih tačaka. Studija prolazi u laboratoriji opremljenu u zavarivanju. Tijelo u tvornici kuha njemački roboti Kuka. Boje i tlo isporučuje američku kompaniju za PPG. "
Još jedan igrač "Velikog kineskog trostrukog" tržišta automobila Geely "Svaki kvar ili pogoršanje potrošačkih svojstava uzrokovanih industrijskim nedostacima bit će ispravljen u pogledu davanja garancije u roku od 5 godina nakon kupovine ili u roku od 150.000 KM. "
Odnosno, glavna masa novih kineskih automobila prodanih u Rusiji širi vrlo atraktivnu garanciju iznad prosječnih pokazatelja. Ali garancija je demonstracija proizvođača kvalitete svojih proizvoda - da precjenjuje da je to skuplje. Budući da povećana garancija nije samo ili ne toliko "marketinški moždani udar" (kao što pokušavaju objasniti svom povećanju suzbijanja kineske automobilske industrije), kao i povećanu razinu odgovornosti za svoje kupce. - Proizvođač je uvjeren da neće tijekom određenog perioda ne izgubiti navedene potrošačke osobine i uz pomoć svojih trgovca, brend se bavi da bi se klijentu (ali ne i za sebe) eliminiralo za klijenta (ali ne za sebe), ako ih je iznenada otkrio.
To je, cijela stvar je odgovornost - jedna stvar koja se izjavljuje, i sasvim drugo - da ispuni tvrde. Predmet je pacijent za sve marke svih svjetskih automobila - polje je vrlo sukob i nesporazum. Ali mi smo o "Kinezima", kako su sa njihovom odgovornošću?
Jasno je da je od trenutka oglasa povećanih garancijskih obaveza još bilo vrlo malo vremena, a držač garancije Chery Toggo 8 Pro IT je takođe počeo, ali još uvijek? Jedan slučajevi nezadovoljstva sa trgovcima ugovornim uvjetima nemaju ne da i manifest. Ali oni nisu više od fiksnih slučajeva pozitivnih povratnih informacija o savjesti izvedenih garancijskih obaveza. To je prema podacima stvarnih vlasnika, a ne oni koji imaju sestre-brate-susjedne kolege i druge izmišljene likove pretrpjeli su jako i dalje pate od kineskih automobila.
Da, već postoje presedans savjesti savesno sprovedenih velikih kampanja za pregled kao što su Haval i Geely. Šta je revalorizirana kampanja? Ovako je Gost određen "korektivnim efektom, poduzetim nakon proizvodnje kako bi se zaštitilo zdravlje i sigurnost potrošača."
I koje marke automobila najčešće padaju po recenziji? Možda najobičniji kvalitet najnepomenjinijih proizvođača? Okrenite se statistici. U bazi podataka Rosstandarta od početka 2021. godine i u trenutku publikacije, u suvozačkim automobilskim segmentom službeno je registrirano 11 kampanja za opoziv. Scordsmen po broju Mercedes-Benza i BMW-a su dvije kampanje na 139 i 21.699 automobila, respektivno. Pored već spomenutog Havala i Geelyja, Bentleyja, Porsche, Lexus, Toyota, na njihovu odgovornost kupcima najavljuju metodom uklanjanja, ... slažu se, malo je vjerovatno da se mogu nazvati najdraže - Kvalitetni automobili.
Ukratko, karakteristike garancije kineskih automobila su da su garancijske obaveze veće od prosječnog rada na našem tržištu. A nivo odgovornosti kupcima nije niži od onog poznatih proizvođača.
Slobodni snimci, infografika Chery