Franz টোস্ট: আমরা chassis একত্রিত সমাপ্ত

Anonim

Franz টোস্ট: আমরা chassis একত্রিত সমাপ্ত 588_1

আলফাতৌরীের প্রধানের প্রাক্কালে, ফ্রাঙ্ক টোস্টস 65 বছর বয়সে পরিণত হয়েছিল। রাউন্ডের তারিখ সত্ত্বেও, অস্ট্রিয়ান বিশেষজ্ঞটি উদযাপন দ্বারা বিভ্রান্ত করা হয়নি - নতুন ঋতুতে নতুন ঋতুতে প্রস্তুতি।

Franz টোস্ট: "আমি আমার জন্মদিন সম্পর্কে যত্ন না। আমি এখন নতুন চ্যাসিগুলির পাশে দাঁড়িয়ে আছি যা আমরা সংগ্রহ করছি। আমরা কাজ, উদযাপন না। এটি বিভ্রান্ত হওয়ার কোন অর্থে না - আপনাকে নির্বাচিত পথে থাকা দরকার। "

আসন্ন মৌসুমে কথা বলার জন্য টোস্টটি দলটির লক্ষ্যটি মনোনীত করেছে - ডিজাইনারদের কাপের পঞ্চম স্থান, কিন্তু উল্লেখযোগ্য যে এটি এমন ফলাফল অর্জন করা কঠিন হবে: "সমস্ত ইন্দ্রিয়গুলিতে, দলের ভাল অবস্থান রয়েছে। পিয়ের গ্যাসলি মুখে, আমাদের একটি রেসার আছে, যা জিততে প্রমাণিত হয়েছে। Yuki Tsonya একটি অত্যাশ্চর্য তরুণ প্রতিভা, যা এখনও একটি শক্তিশালী ছাপ তৈরি করবে। কিন্তু আমরা সাফল্যের এক শত শতাংশ গ্যারান্টি আছে।

২0২0 সালে, আমরা জাতি জিতেছি এবং প্রায় সব ট্র্যাকগুলিতে দ্রুত ছিলাম, কিন্তু ঋতুটি কেবল সপ্তমটি শেষ করেছিলাম। এটি স্পষ্টভাবে প্রথম তিন পিছনে সংগ্রাম ঘনত্বের সাক্ষ্য দেয়।

এটা নিজেকে প্রতারণা করার কোন অর্থে না। Mercedes - ঋতু প্রিয়। তারা এখনও একটি সুস্পষ্ট সুবিধা আছে, বিশেষ করে যদি আমরা পাওয়ার প্লান্ট সম্পর্কে কথা বলি। কিন্তু হন্ডা থেকে আমাদের অংশীদারদের পুরোপুরি কীভাবে সাহায্য করা উচিত তা কাজ করে।

দলটি একটি সর্বোত্তম পরিস্থিতির মধ্যে রয়েছে, কারণ আমাদের অভিজ্ঞ রেসার রয়েছে এবং এটি তরুণ যারা মেশিন এবং সেটিংসের সাথে কাজ করতে অভিজ্ঞ থেকে শিখতে পারে। এই ধন্যবাদ, আমরা দ্রুত অগ্রগতি করতে সক্ষম হবে। দুই তরুণ রাইডার্সের সাথে আরো কঠিন অগ্রগতি, কারণ এটি আরও বেশি সময় নেয়।

যখন সেবাস্তিয়ান ভেট্টেল আমাদের দলের কাছে এসেছিলেন, তখন তিনি আর একজন অভিষেক ছিলেন না। সেই সময়, তিনি ইতিমধ্যে একটি বিএমডব্লিউ-সাবার টেস্ট পাইলট ছিলেন এবং ইন্ডিয়ানাপলিসের মার্কিন গ্র্যান্ড প্রিক্সে অংশ নেন। নিয়োগ টরো রোসো জন্য, তিনি আরো অভিজ্ঞতা ছিল। ২008 সালে মঞ্জাতে একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতি, যখন আমরা জিতেছি। দলটি একটি রাইডারের সাথে বৃদ্ধি পায়, যা একটি নিষ্পত্তিমূলক ফ্যাক্টর।

রেসারটি প্রকৌশলীকে মূল্যবান তথ্য সরবরাহ করে, ধন্যবাদ যা গাড়ীটি দ্রুততর করা যায়। সফল পাইলটগুলি সর্বদা একই দলের সাথে বেশি সময় ব্যয় করে, কারণ তাদের কাছে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি গাড়ী তৈরি করতে সহায়তা করার সুযোগ রয়েছে যা তাদের জন্য আরও উপযুক্ত হবে। নিজেদের চারপাশে একটি দল নির্মাণ করার ক্ষমতা একটি সম্পূর্ণ শিল্প যা বেশি মালিকানাধীন। রেসার সাফল্যের চাবিকাঠি।

প্রথমত, রাইডার কাজের জন্য একটি আবেগ থাকতে হবে। এটি শৃঙ্খলাবদ্ধ এবং উদ্ভাবন করা উচিত, ক্রমাগত নিজেকে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করুন: "আমি কি ভাল করতে পারি?", "আমি কি প্রতিদ্বন্দ্বীদের এগিয়ে যেতে পারি?"। যেমন মাইকেল Schumacher এবং Sebastian Vettel ছিল। যাইহোক, আমি মামলা এবং মিক Schumacher একটি অনুরূপ পদ্ধতির দেখতে। "

উত্স: F1NEWS.RU এ সূত্র 1

আরও পড়ুন