1941 সালের শরৎকালে, হংকং উপদ্বীপের সোভিয়েত যোদ্ধা গোষ্ঠীটি ফিনিশ কমান্ডের কাছে উপস্থিত হন।
আই -153 এবং আই -1 এর রচনায় আই -153 এবং আই -1 এর রচনায়, দ্বীপপুঞ্জের দ্বীপপুঞ্জের শত্রু সৈন্যরা তাদের জব্দ প্রতিরোধ করে, কার্যকরভাবে প্রতিপক্ষের বিমানের বিরুদ্ধে যুদ্ধ করে।
ফিনল্যান্ডে এই গোষ্ঠীর নিরপেক্ষতার জন্য, কার্টিস কার্টিস "খউক" 75 এর একটি বিশেষ স্কোয়াড্রন ক্যাপ্টেন পাভো বার্গের অধীনে গঠিত হয়েছিল। তিনি 31 অক্টোবর অ্যাকশন যুদ্ধ করতে এগিয়ে যান।
সোভিয়েত ও ফিনিশ যোদ্ধাদের মধ্যে প্রথম বায়ু যুদ্ধ প্রতি অন্য দিনে অনুষ্ঠিত হয়। চারটি "হাওকা" এর মধ্যে অংশ নেয়, তোকোলাভের অধীনে দুটি আই -16 এর নেতৃত্বে অংশ নেয়, যিনি শীঘ্রই "ইশাকা" ভাসিলি গোলুবভের (তার দম্পতি আর্টিলারি শেলিংয়ের অধীনে এয়ারফিল্ড থেকে বেরিয়ে আসেন এবং চালিত দিমিত্রি তাতারেনকো বিমানের সামনে প্রজেক্টের ভাঙার জন্য চলমান বন্ধ করতে বাধ্য করা হয়েছিল)।
যুদ্ধের অঞ্চলে, হকি এবং -16 যোদ্ধাদের বন্ধ হয়ে গেলে গোলুবেভ মাত্র সময়কালে এসেছিলেন, এবং লেফটেন্যান্ট নির্মাতার লেফটেন্যান্ট প্লেনে বার্গ ইতিমধ্যেই আগুন দিয়েছিলেন। Barrified Queues শুটিং বন্ধ করার জন্য বার্গ বাধ্য করা, এবং তারপর একটি ধারালো পালা সঙ্গে golubev আক্রমণ অবস্থান গিয়েছিলাম।
পরে তিনি স্মরণ করেছিলেন: "আমি একশত মিটারটি আরোহণ করি - আমার প্রিয় দূরত্বটি এটি ছেড়ে দেওয়া কঠিন - এবং মোটর এবং কেবিন" স্পিটফাইরা "একটি সঠিক সারি দিতে। আমি দেখি কিভাবে বুলেটগুলি ফেটে যাওয়া বুলেটগুলি এবং কেবিনের ক্যাব-এর গ্লাসিং, "স্পটফায়ার" আমাদের ধুলো দোকানের পাশে পড়ে এবং পড়ে। " তাই ক্যাপ্টেন পাভো বার্গের কর্মজীবন এত অনুপ্রাণিত হয়ে গেল। তার চালিত তাড়াতাড়ি যুদ্ধক্ষেত্র ছেড়ে চলে যায়, এবং কিছু সময়ের পর, সীসা একটি ফেয়ারিং অংশ গ্রহণ, উচ্চ গতিতে মারা যান এবং অন্য দুটি "hawka"।
Oppon বিমান সোভিয়েত পাইলট "Spitfayra" হিসাবে চিহ্নিত, এবং কিছু ধরনের ধাঁধা আছে, কারণ এই ধরনের যোদ্ধাদের এই ধরনের যোদ্ধাদের ফিনিশ বিমান বাহিনীর পরিষেবাটিতে সরকারী উত্সগুলিতে। অবশ্যই, শত্রু বিমানের সিলুয়েটগুলি প্রায়শই শত্রু বিমানের উত্থান ঘটেছিল (পাশাপাশি একটি ছোট্ট যুদ্ধের শুরুতে), কিন্তু গোলুবভ এবং যুদ্ধের পর এটি "স্পিটফায়ার স্পিটফায়ার - ব্রিটিশ ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যোদ্ধা। বিভিন্ন পরিবর্তন একটি যোদ্ধা, যোদ্ধা-ইন্টারসেপ্টর, উচ্চ-বৃদ্ধি যোদ্ধা, যোদ্ধা-বোমাডার এবং স্কাউটিং বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়)।
উপরন্তু, ফিনিশ "স্পিটফায়ার" দিয়ে বায়ুতে সভাগুলোতে রিপোর্টগুলি অন্যান্য সোভিয়েত পাইলট থেকে এসেছে।
ফিনিশ পাইলটের প্রতিশোধের তৃষ্ণার্ত তৃষ্ণার্ত শীঘ্রই 5 নভেম্বর ঘটেছিল এবং আবার তাদের জন্য একটি পরিষ্কার পরাজয়ের সাথে শেষ হয়েছিল।
আমরা আবার Vasily Golubev শব্দটি প্রদান করব: "শীঘ্রই পাঁচটি" স্পিটফায়ার "আমাদেরকে যুদ্ধ করতে দেয় - এটি কখনও কখনও যুদ্ধের বছরগুলিতে ঘটেছিল। আমরা গ্রহণযোগ্য চ্যালেঞ্জ এবং পূর্বে একটি যুদ্ধ পরিকল্পনা গঠিত, দুই জোড়া বন্ধ। শত্রু দুটি গোষ্ঠীকে হাঁটছিল - তিন ও দুইটি, এক উচ্চতায় সবাই। আমি তাদের পাখি shook, তারা উত্তর। তাই আমরা সঠিকভাবে অনুমান - তারা একটি যুদ্ধ প্রতিশোধ প্রয়োজন। আমাদের দুই দম্পতি বিভক্ত ছিল, এবং শত্রুরা সম্ভবত আনন্দিত ছিল: তারা বিশ্বাস করেছিল যে এখন এটি আমাদের কাছে আসবে। কিন্তু তারা গণনা। একসাথে, তারা আমাদের কাছে তাতারঙ্কোর সাথে দৌড়ে গিয়ে নিপীড়ন শুরু করে। মেশিন-বন্দুক "স্পিটফায়ার" রুটগুলি আমাদের কাছ থেকে খুব কাছাকাছি ছিল: আটটি ব্রাউনিং মেশিন বন্দুকগুলির জন্য প্রতিটি শত্রু যোদ্ধা।
আমি এগিয়ে এবং উপরে Vasilyeva একটি দম্পতি দেখতে। আমরা সঠিক পথে টানতে শত্রুদের জন্য অযৌক্তিকভাবে - কয়েকটি Vasilyeva এর অধীনে। এবং তারপর ফাঁদ স্ল্যাম। Bassilitanov ডুব সঙ্গে Vasilyev এবং প্রায় দুটি "Spitfires" ফোকাস। এবং গানটি যেমন আসে, "সমুদ্রের ফোমের তরঙ্গ এক মুহুর্তে তাদের গ্রাস করে।"
অবশিষ্ট তিনজন যোদ্ধা আর যুদ্ধের আগে আর নেই: তারা পরিত্রাণের পথ খুঁজছে। কিন্তু Tatarenko দৃষ্টিশক্তি তাদের মধ্যে একটি ক্যাচ। মেশিন বন্দুক পালা, শত্রু এর বিমান একটি নিম্নগামী "ব্যারেল" পরিণত। যে সম্পর্কে এবং তিনি পড়া হবে। কিন্তু জল নিজেই, পাইলট এখনও এটি একটি অনুভূমিক ফ্লাইট মধ্যে আনা। বাকি দুই, পাশ থেকে পাশে জ্বলন্ত, আপনার দ্বীপে যান। "
1944 সালের অক্টোবরে ফিনল্যান্ড ইতিমধ্যেই ফ্যাসিস্ট জার্মানির সাথে সম্পর্ক ভেঙ্গে গেলে, ভাসিলি গোলুবেভের রেজিমেন্ট ফিনিশ এয়ারফিল্ড মালমোতে স্থানান্তরিত হয় এবং সেখানে সোভিয়েত পাইলট ফিনিশ মেজর, এই মারামারিগুলির প্রাক্তন অংশগ্রহণকারী ফিনিশ মেজর সাথে দেখা করেন। ব্যক্তিগত কথোপকথনে, তিনি তাকে বলেছিলেন যে 2 নভেম্বর, তার স্কোয়াড্রন পুরো তিনটি যোদ্ধা হারিয়েছে - এদের মধ্যে একজনকে এয়ার যুদ্ধে গুলি করে হত্যা করা হয় এবং দুইটি পথে ফিরে যায়। 5 নভেম্বর ফিনস তিনটি বিমান হারিয়েছে। ফলস্বরূপ, 9 ফিনিশ যোদ্ধাদের কাছ থেকে 6 জন হারিয়ে গেছে, যা স্কোয়াড্রন ভেঙ্গে দেওয়ার কারণ ছিল। তার ব্যক্তিগত রচনা বিভিন্ন ইউনিট ছড়িয়ে ছিল।
এটি একটি অদ্ভুত যে "Aviarsteraster" (1/2003) একটি নিবন্ধ "বিশেষ গ্রুপ Hanko" একটি নিবন্ধ স্থাপন করা হয়, ঠিক এই দুটি মারামারি এবং Andrey Dikov এবং কার্ল-ফ্রেডেরিক জিউস্টম, অর্থাৎ, যা উভয় প্রতিনিধি দ্বারা লিখিত। অতীত যারা নিজেদের মধ্যে যুদ্ধ করেছে।
সহযোগিতার একটি বিরল উদাহরণ, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত, খুব ভাল না। পূর্ব ও পশ্চিমের মধ্যে শাশ্বত দ্বন্দ্বটি হ'ল পশ্চিমে এমনকি সুস্পষ্ট পরাজয়ের চিনতে চায় না। অতএব, ফিনিশ ইতিহাসবিদরা শুধুমাত্র দুই যোদ্ধাদের ক্ষতির স্বীকৃতি দিয়েছিলেন এবং পরিবর্তে, এয়ার লড়াইয়ের আরেকটি সংস্করণ প্রস্তাব করেছিলেন এবং এমনকি এটি তাদের বিমানের একটি ফ্লাইট স্কিমটি পরিপূরক করেছিলেন, অর্থাৎ, তারা কুয়াশা যতটা সম্ভব wriggled।
যাইহোক, এই ক্ষেত্রে, প্রশ্ন উঠেছে কেন ফিনিশ স্কোয়াড্রন, যিনি কেবলমাত্র দুটি বিমান হারিয়েছেন (যুদ্ধের সময় লিপিবদ্ধ, বিরোধী-বিমানবিরোধী আর্টিলারি হিসাবে লড়াইয়ে রেকর্ড করা হয়েছে), যুদ্ধের বাইরে নিয়ে যাওয়া হয়েছিল? নিবন্ধে ফিনিশ প্রধানের সাথে গোলুবেভের বৈঠকের পর্বটি উল্লেখ করা হয় না - লেখকরা পিংসেরা স্মৃতিকাকে শেষ পর্যন্ত পড়েননি, অথবা তিনি ইচ্ছাকৃতভাবে বাদ দিয়েছিলেন, কারণ তিনি ঘটনাগুলির "সরকারী ফিনিশ সংস্করণ" তে ফিট করেননি। ...
সূত্র: গোলুবেভ ভি। এফ। "লেননিড্র্যাডের নামে"। ফেয়ার প্রেস, 2000. নোভিকভ এ। এ "লেননিড্রাদের আকাশে।" বিজ্ঞান, 1970. Kornyukhin জি ভি। "ইউএসএসআর এর উপর বিমান যুদ্ধ। 1941।