এটা তারা সবসময় হবে বলে মনে হচ্ছে। কিন্তু কিছুই চিরকালের জন্য। ইকরুসের হাঙ্গেরিয়ান বাসগুলি মিনস্ক শহুরে রুট থেকে ব্যাপকভাবে অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার পর আড়াই দশক পার হয়ে গেছে। তারা চলে গেছে, কিন্তু আমরা তাদের মনে রাখি। Minsk মধ্যে Ikarusov ইতিহাস সম্পর্কে - আমাদের গল্প।
এনসাইক্লোপিডিক সংজ্ঞায়িত উপর জাহির করা না। এটি বরং যুবক থেকে আবেগ এবং আর্কাইভ থেকে ধুলো একটি সামান্য blewing হয়। কিন্তু আমাদের রিভিউ প্রধান মডেল সঠিকভাবে প্রবেশ করে।
সোভিয়েত কাল
1950 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে হাঙ্গেরিয়ান বাসগুলি ইতিমধ্যেই মিনস্কে ছিল। উদাহরণস্বরূপ, এই ছবিতে রুট নম্বর 1 "মাংস প্রক্রিয়াকরণ - পার্ক chelyuskintsev" এর Ikarus 31 দ্বারা ধরা হয়। Sexfeherevar মধ্যে উদ্ভিদ এর শহুরে এবং দীর্ঘ দূরত্ব সংস্করণ এই মডেল 1956 সালে উত্পাদন শুরু। 1958 সালে বেলারুশিয়ান রাজধানীতে ছবিটি তৈরি করা হয়েছে। এবং এর অর্থ হল মিনস্ক যে সময়ে খুব দ্রুত একটি নতুন মডেল পেয়েছি। দুইটি "অ্যাকর্ডিয়ন" দরজার সাথে বাসের এই শহুরে সংশোধনকে ইকরুস 31.২২ বলা হয়।
মিনস্কে কতগুলি গাড়ি ছিল, এখন বলা কঠিন। কিন্তু স্পষ্টভাবে একাধিক। ছবিতে - আরেকটি কপি, যা বাস পার্কের মধ্যে আন্দোলন ইভেন্টের জন্য প্রস্তুত। ছয় দশক ধরে পোস্টার উপর স্লোগান তাদের প্রাসঙ্গিকতা হারান না।
কিন্তু হাঙ্গেরীয় ব্র্যান্ডের বাসের আসল যুগের একটি ডাটা মিনস্কে শুরু হয়েছিল, 1967 সালে, অন্যরা 1968 সালে। তারপর "harmonica" ikarus 180 এর সময় মার্জিত এবং অভূতপূর্ব প্রশস্ত মেট্রোপলিটন রাস্তায় মুক্তি পায়। সোভিয়েত ইউনিয়নের এই মডেলের বিতরণ শুরু হয়, এবং মিনস্ক তাদের প্রথম এক পেয়েছেন। যাত্রীদের স্মৃতিকথা অনুসারে, "অ্যাকর্ডিয়ন" এর পিছন অংশগুলি বর্তমান বাসের তুলনায় কেবল অবিশ্বাস্যভাবে, অনেক শক্তিশালী। কিন্তু, সন্তানরা, উদাহরণস্বরূপ, এটি কেবল আনন্দ ছিল - তারা আনন্দের সাথে ikarus সঙ্গে উঘাব উপর jumped।
1970 এর দশকের প্রথম দিকে ছবি। কাবুসিন এবং পার্টিসান এভিনিউ এর ক্রসড্রোড, ডানদিকে 105 টি হাউস 105, 104. ফ্রেমের নিচের বাম কোণে স্টিফেনঙ্কা স্টেশন থেকে মাজের প্রাক্তন শাখার রেলপথটি দূর করার একটি দীর্ঘ সময় রয়েছে। এখানে ফ্রেমের সাথে একই পরিবার থেকে ইকরুস 180 এবং একক ইকরুস 556 বরাবর।
1971-7২ সালে এ ধরনের তিনবারের মতো ইক্কারাস মিনস্কে হাজির হয়। এটি হাঙ্গেরিতে, এই বিকল্পটি 196২ সালে "অ্যাকর্ডিয়ন" এর চেয়ে চার বছর আগে তৈরি করতে শুরু করেছিল, কিন্তু বিএসএসআর রাজধানীতে, বেস "একক" "হারমোনিচেক" এর পরে এসেছিল।
এই বাসগুলির মধ্যে একটিটি 1970 এর দশকে পার্টিশন এভিনিউতে সেতু থেকে নেওয়া ছবিটি আঘাত করে। হ্যাঁ, আপনি মনে করেন না - তারপর ট্রাম পক্ষপাতী বরাবর গিয়েছিলাম।
মিনস্ক ইকরাস মডেলের রং 556 এবং 180 টি সাদা-সাদা সাদা ছিল। এটা উল্লেখ করা উচিত যে এটি সেই বছরগুলির একটি একেবারে আদর্শ কারখানা রঙ ছিল। প্রায় সব বাস ইয়ারাস 556 এবং 180 টি ইউএসএসআর, পাশাপাশি অন্যান্য সকল সোত্তারগুলিতে সাদা লাল এবং সাদা ছিল।
এবং এটি ইতিমধ্যে 1970 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে। পার্টিশন এভিনিউয়ের উপর একই সেতু এবং একক ইকরাসের ফ্রেমে দুটি প্রজন্মের মধ্যে। একটি নতুন মডেল - ইকরুস 260 ইরাসাস 556 এ পৌঁছাতে শুরু করে, যা একটি পরম ক্লাসিক হয়ে ওঠে এবং XXI শতাব্দীর শুরু পর্যন্ত মিনস্ক রাস্তায় তার উপস্থিতি বজায় রাখে।
একক Ikarus 260 এবং articulated ikarus 280 একটি শহর বাস আন্দোলনের সব 1980 এর একটি প্রতীক হবে এবং সম্ভবত, 1990 এর দশকে।
যে কিভাবে এটি শুরু। Vaneyev রাস্তায় "কলাম" এর অধিবাসীরা এখনও "পার্টি" এবং "গৌরব" এর অধীনে বাস করে এবং নতুন প্রজন্মের ইকরাস ইতিমধ্যে রাজধানীর সাথে রূপান্তরিত হয়। সোভিয়েত সময় জুড়ে শহুরে মেশিনের রঙ কঠোরভাবে হলুদ ছিল।
ইউএসএসআর এর পতনের পর, মিনস্কিরা ইকারাসের রঙ পরিবর্তন হবে।
Lichy 1990 এবং সহস্রাব্দ
1990 এর দশকের প্রথম দিকে, হলুদ icaruses এখনও লাইন উপর আয়ত্ত করা হয়, কিন্তু তারপর তারা ব্যাপকভাবে repaint শুরু।
এখানে একটি উদাহরণ। Ikarus 260 আরো সোভিয়েত যুগ, 1986 সালে মুক্তি। 1999 সালে ফটোগ্রাফ। বাসটি আর হলুদ নয়, কিন্তু পদে, যদিও এটি ইতিমধ্যে পরিধান করা হয়। ওয়েস্ট -3 ডিসপ্যাচ স্টেশনে তিনি পরিদর্শন শুল্ক অফিসারের জন্য ওভারপাসে যান। পটভূমিতে লাল বোরন মাইক্রোডিস্ট্রিকটি এখনও নির্মিত হয়। 2006 সালে এই উদাহরণ স্পাইস। রুট №11 এখনও বিদ্যমান, যদিও তারপরে বেশ কয়েকবার তার প্রকল্প পরিবর্তন করে।
আমরা মিনস্কে এবং বর্ধিত "একক" ikarus 263.10 পেতে পেরেছি। তারা শরীরের দ্বারা দুটি ছোট্ট উইন্ডো বিভাগের সাথে ikarus 260 এর একটি সংশোধন ছিল, সামান্য "প্রসারিত" বেস এবং ডবল হস্তান্তরকারী দরজা। 1980 এর দশকের দ্বিতীয়ার্ধে এই গাড়িগুলি তৈরি করতে শুরু করে এবং প্রথমে তাদের জার্মান বাজারে, একটু পরে - হাঙ্গেরীয়কে সরবরাহ করা হয়েছিল এবং 1989 সালে সোভিয়েত ইউনিয়নে এসেছিল। এই মিনস্কি উদাহরণটি 1990 সালের মুক্তিযোদ্ধা এবং সম্ভবত, বেলারুশিয়ান রাজধানীর শেষের মধ্যে একটি, পরিবাহক থেকে নতুন। শেষ মিনস্কিক ইকরুস ২63.10 জুলাই ২007 এর প্রথম সংখ্যা পর্যন্ত কাজ করে।
ম্যাটিয়াসফেল্ডের উদ্ভিদ "হারমোশকা" ইকরুস 280 থেকে ২001 সাল পর্যন্ত এবং ২00২ সাল পর্যন্ত একটি মডেল ইকারাস 260 পর্যন্ত করা হয়েছিল। যাইহোক, ইউএসএসআর এর পতনের পর মিনস্ক, নতুন ইকারাউস আর কিনে নেয় না (প্রত্যাশিত ব্যয়বহুল), কিন্তু তাদের সেবা ডিবাগ করা হয়। বাস জনসাধারণ শুধুমাত্র তার পায়ের উপর হয়ে ওঠে। প্রয়োজন ছিল, এবং পার্ক ব্যবহৃত ikarus বাসের সংগ্রহের কারণে আপডেটটি আপডেট করা হয়েছিল। তারা প্রধানত জার্মানিতে তাদের অর্জিত।
প্রথম "জার্মানদের" প্রায় 199২-1993 সালে বেলারুশে উপস্থিত হতে শুরু করে। পূর্ব বার্লিনের সহজেই স্বীকৃত রঙের বাসগুলি মিনস্ক রাস্তায় এসেছিল। কিছু এমনকি জার্মান শিলালিপি রয়ে গেছে। এটি ইকরুস 280.02 এর একটি সংশোধন, বিশেষত জিডিআর-এর জন্য হাঙ্গেরি তৈরি করা হয়েছে। একটি চরিত্রগত চেহারা অধিকাংশ উইন্ডোজ অনুপস্থিতি হয়।
প্রাক্তন বার্লিন ইকরুস 280.02 একটি আকর্ষণীয় রুট নং 526 "বাণিজ্যিক" সহ কাজ করেছেন। এই রুটটি টিডি Zhdanovichi সঙ্গে "ওয়েস্ট -3" সংযুক্ত করে। তাই খুব কাছাকাছি খুব কাছাকাছি আছে? এটি এখন কাছাকাছি এবং সোজা রাস্তা, এবং 20 বছর আগে এটি বিদ্যমান ছিল না, এবং Zhdanovichi মধ্যে Zhdanovichi মধ্যে, বিভিন্ন স্থানান্তর সঙ্গে এটি সহজ ছিল না। বাণিজ্যিক রুট এছাড়াও pushkinskaya মাধ্যমে ড্রাইভিং ছিল, কিন্তু দ্রুত এবং শুধুমাত্র এক স্টপ সঙ্গে। উত্তরণটি লক্ষ্যযোগ্য টাকা খরচ করে - 50,000 রুবেল।
জার্মানিতে ব্যবহৃত ICARUSES এর ক্রয় সমস্ত নব্বইটি জুড়ে চলতে থাকে। চেক প্রজাতন্ত্র এবং পোল্যান্ড থেকেও কেনাকাটা ছিল। Ikarus 280.02 এর এই অনুলিপিটি পরবর্তীতে একটি আসল - 1999 সালে জার্মান ট্যাক্সি পরিষেবা অ্যালব্যাট্রোসের "নেটিভ" বিজ্ঞাপনের সাথে কাজ করে।
ইকরুস 280.03 এর একটি আকর্ষণীয় উপনিবেশিক সংস্করণে কয়েকটি গাড়ি ছিল একটি দরজা সূত্র 0 + 4 + 0 + 4, এছাড়াও জার্মানি ব্যবহৃত হয়। এই অনুলিপিটি একটি অস্বাভাবিক রুট নং 98 এক্সপ্রেসে কাজ করেছে, যা শাবানানের সাথে "ওয়েস্ট -3" সংযুক্ত করে। তিনি পুরো শহরের মধ্য দিয়ে যাচ্ছিলেন, তাকে "আন্দোলনের চারপাশে" ডেকেছিলেন। তিনি খুব কমই হাঁটতে লাগলেন, কিন্তু যদি তার উপর বসতে পারে, তবে পশ্চিমে কেন্দ্রে কেন্দ্রে একটি ট্যাক্সি গতি নিতে পারে। ভেদে দুই tongs ছিল।
রোলিং স্টক ঘাটতি এবং Ikarusov স্থানীয় সমাবেশের ব্যয় ক্ষতিপূরণ করার চেষ্টা। বোর্ডে "অ্যামকোডর" শিলালিপি বেলারুশিয়ান নির্মাণ সরঞ্জামগুলির জন্য একটি বিজ্ঞাপন নয়। ইকরুস বেগুনি রঙ বেলারুশিয়ান বাস পার্ক আপডেট করার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়। এই ইকরুস 280 অ্যামকোডোরে একত্রিত হয়েছিল এবং এমনকি তার নিজস্ব পদ ছিল - "Amkodor-10126"। হ্যাঁ, হ্যাঁ, 1995 সাল থেকে একটি স্বল্প সময়ের ছিল, যখন মিনস্ক এন্টারপ্রাইজ শিল্প বাসে জড়িত ছিল। কত সংগৃহীত - অজানা, কিন্তু অন্তত একটি ডজন ঠিক। এবং ছবিটি যেখানে ছবি নেওয়া হয়, তা শিখবে? এটি নেমিগি, শুধুমাত্র "ছদ্মেট্রো" এর স্টাইলের শপিং সেন্টারের একটি সেট ছাড়াই।
এবং এই ফ্রেমটি 2000 সালে গ্লেবকা এবং প্রিটটস্কি রাস্তার চৌকিতে তৈরি করা হয়েছিল। বাসটি ২80.26 এর চেয়ে বেশি কিছুই নয়। তার প্লাস্টিকের মাস্ক সঙ্গে পোলিশ সংস্করণ। কক্ষ এছাড়াও পোলিশ হয়। তিনি কি মিনস্কে কি করেছিলেন? আমি আমাদের সাথে যেতে বা কাজ করতে এসেছিলাম - একটি রহস্য।
কিন্তু মিনস্কের ইকরুসভের যুগের ফাইনাল এইরকম লাগছিল। এটি ইরাসাস 415 নতুন (তারপর) প্রজন্ম, যা 1995-2007 সালে বেলারুশিয়ান রাজধানীতে কাজ করেছিল। বাসটি পরীক্ষামূলক শোষণের জন্য নতুন কিনেছিল। তারপর, 1995 সালে, মিনস্ক একটি নতুন "অ্যাকর্ডিয়ন" ইকরাস 435 কিনেছিল। যাত্রীদের দৃষ্টিকোণ থেকে, তারা বেশ ভাল ছিল, কিন্তু পার্কে দুটি অনন্য কপি পরিবেশন করা কঠিন ছিল। পরীক্ষা ব্যর্থ হয়েছে। ইকরুস 415 এবং ইকরুস 435 এর অন্যান্য ক্রয় অনুসরণ করা হয়নি, "বীরু" প্রদান করা অব্যাহত।
ICARUSes স্পষ্টভাবে শৈশবের স্মৃতি এবং অনেক মিনস্কের যুবকদের অংশ। এমন মানুষ রয়েছে যারা আন্তরিকভাবে মনে করে যে হাঙ্গেরিয়ান বাসগুলি আধুনিক জনগোষ্ঠীর চেয়ে ভাল ছিল। আ একটি গাড়ী সঙ্গে Ikarus যান এটা অসম্ভব ছিল। বাচ্চাদের সাথে পিতামাতার জন্য, এটি একটি মারাত্মক ত্রুটি, ঐতিহাসিক অতীতে অবশিষ্ট সুবিধা।
পুরো বেলারুশের শহর বাসের পার্ক এখন monomarocre হয়, মাজ সম্পূর্ণরূপে জিতেছে। বিষয়বস্তু এবং রক্ষণাবেক্ষণের পরিপ্রেক্ষিতে, এটি একটি সুবিধা। কিন্তু পরিবহন ভক্ত বিরক্তিকর হয়ে ওঠে। কোন একক unicorms নেই, এর বাইরে, যুবক হিসাবে, আমি "Fotik সঙ্গে চালানো" করতে চাই ... কিন্তু যেমন বাস্তবতা। পুরানো ছবি সংশোধন করা আরো আকর্ষণীয়।
Telegram মধ্যে Auto.Onliner: সড়ক উপর সজ্জিত এবং শুধুমাত্র সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ খবর
সম্পাদকদের সাথে দ্রুত সংযোগ: জনসাধারণের চ্যাট অননুমোদিত পড়ুন এবং Viber এ আমাদের লিখুন!
সম্পাদকদের সমাধান না করে পাঠ্য এবং ফটোগুলি অনুলিপি পুনঃপ্রবর্তন করা নিষিদ্ধ। [email protected]।