Cool Pickup FORD F-150 Raptor видя светлината в новото поколение.
Камионът промени генерирането след обичайната серия F, която дебютира миналото лято. Както и преди, версията на Raptor е надарена с мощни двигатели и шаси, модернизирани до сериозно шофиране извън пътя. Рама се засили. Клирънсът се повишава до 333 милиметра, а Bfgoodrich All-Terreain е доставен на колелата. Изглежда твърде впечатляващо. Той получи издръжлив комплект за тяло, както и допълнителна метална защита на дъното и двигателното отделение. Благодарение на формата на предната броня, ъгълът на влизане надвишава 33 градуса, въпреки че задната страна леко разваля "геометрия". Ъгълът на Конгреса за SUV не е толкова голям - само 24.9 градуса.
Суспензията е проектирана специално за нуждите на Raptor. Тук са адаптивни лисици LiveValve амортисьори с отдалечени резервоари. Непрекъснатия мост е допълнен със специален петизмерен дизайн, който увеличава движението на суспензията до 380 милиметра и намалява риска от "висящи" колела на офроуд.
В трансмисията - автоматична кутия с десет скорости и стандартно задвижване с четири колела с многофункционален съединител, който е отговорен за свързването на предната ос. Стърнът е диференциал с електромеханично блокиране. За допълнителна такса, ще се появи самоопределящият диференциал отпред.
Повечето режими на шофиране, "отбелязани" в бордовия компютър, е предназначено за офроуд. Сред тях - зимни хлъзгави и скални пълзене за скалист терен. Любовта на американските купувачи в къщите на колела не е забравена: режимът / теглото ви позволява да плъзнете ремарке с тегло до 3,7 тона. Сред "играчките" е системата за контрол на силата на звука и размазания тембър.
Салонът беше актуализиран в образа и подобието на останалата част от серията F. Преди шофьора се урежда виртуален 12-инчов мит. На централната конзола - "телевизионна" мултимедийна синхронизация4 със същия диагонал. Армията Nylankin е отговорна за сигурността, съчетана с комплекса от второ поколение360 с камери за контрол на периметъра. Кофи-столове Recaro - опция.
Power Gamma започна с агрегат 3.5 V6 EcoBoost. Той е познат на миналото поколение на пикап, където капацитетът му е 457 конски сили. Новият TTX все още пази тайна. Малко по-късно гама ще допълва върха V8 - за версия Raptor R, която е насочена към конкуренция с 712-силен RAM 1500 TRX. Това обаче е перспективата за следващата година. Но пикапът с V6 ще бъде на разположение през лятото.