Гражданите са свикнали с това някъде постоянно сирените. Моторците трябва да дадат начин да транспортират със специални сигнали, но понякога нямат време да правят това и много скъпо заплащане за това.
В Череповец, синът на Михаил Соколова умира, когато той караше зелено, а на кръстовището се състезаваше с пожарна кола. Човекът повече, отколкото веднъж се зачуди: Как синът, който не е чул Сирена? Той разбра отговора, когато той самият беше на това пресичане.
Михаил Соколов, бащата на починалия шофьор: "Отнема линейка, която не е луда, но при нормална скорост. Сигналът беше заобиколен само от къщата, след като машината прелетя с кръстовището. "
Кой е виновен за фатален инцидент, разберете повече от година. Наказателното дело все още не е започнало.
В Алтай секретарят на линейката записа как треньорът се втурва към червено и Михаил Олкин нямаше време да дойде надясно. В инцидента скоро ще визи шофьора. В крайна сметка, водачите на специален транспорт могат да се оттеглят от правилата, като се уверят, че са по-ниски от пътя. Но Михаил призна, че виновникът, въпреки че експертите установиха, че водачът на колата не може да предотврати сблъсъка.
Сергей Радко, адвокат: "Ако има включен специален сигнал и светлина, тогава, като правило, съдилищата смятат, че драйверите на такова превозно средство имат предимство."
Но това се случва, че виновните на специалистите са отговорни. Шофьорът на линейка Waha Bisolentans се кълне, който винаги е спаднал скоростта, за да види какъв е пътят свободен, но не предполага, че ще се използва скъп кросоувър. Изследването установи, че AUDI бързаше със скорост от почти 70 километра в час с постоянен 40, водачът има възможност да оцени ситуацията, но водачът на спешната ситуация е виновен.
Игор Томен, експерт, автотелерия, кандидат на право: "Каква е неговата вина? Линейката вече се движи около кръстовището и това просто се приближава. Не може да я види. Вярно е, че трябва да се огледате.
За да не пропуснете колата със специални сигнали, накажете глоба до 5 хиляди рубли или лишаване от права до годината. Но учените потвърждават, че в градския шум има твърде много звуци: пречи на силна музика, обърква ехото, което ходи между сградите.
Сергей Сиоев, ръководител на независима екологична експертиза: "Това не е напълно визуално разбираемо, където се чува този звук, той може да отразява и не веднага да стигне до ухото на шофьорите."
Минимизирайте броя на тези инциденти, които се опитват инженери и програмисти. В Америка "интелигентното" пресичане вече е преживяло. Подобна система с камери и сензори се тества в Самара, Тамбов, Новосибирск, Курск и Волгоград.
Ярослав Федосеев, представител на компанията - система за предупреждение за разработчици: "Драйверите ще получат предварително информация, че колата на линейка се приближава, пътна полиция, пожар или всяка друга машина за спешна реакция."
Така че технологията спечели, предавателите трябва да бъдат поставени във всички специалисти. Програмата "Главният път" съветва: шофиране - слушане на града, намаляване на обема на радиото, забавяне пред кръстовището, огледайте, той ще спести много време за съдилища и опит.