Кампанія Hyundai Motor правяла прэзентацыю субкомпактного красовер Bayon - мадэль створана спецыяльна для рынку Еўропы. Назва дадзена ў гонар горада Байонна - гэта сталіца французскіх баскаў і адно з папулярных турыстычных месцаў. У прадуктовай лінейцы Hyundai навінка зойме пазіцыю на прыступку ніжэй мадэлі Kona.
Даўжыня, шырыня і вышыня новага Hyundai Bayon - 4180, 1775 і 1490 мм адпаведна, колавая база складае 2580 мм. Пятідверного універсальны кузаў спраектавалі з чыстага ліста, але ў якасці базы выкарыстоўвалі модульную платформу BC3 ад хэтчбека Hyundai i20.
Дызайн навінкі выкананы ў апошняй ітэрацыі фірмовага стылю маркі Hyundai. Са слоў крэатыўнага дырэктара Hyundai Motor Люка Донкервольке, пры распрацоўцы экстэр'ера перад спецыялістамі брэнда была пастаўлена мэта: зрабіць самы вядомы субкомпактный кросовер на рынку. Таму кросовер атрымаў незвычайнае афармленне пярэдняй часткі: з шырокай кратамі радыятара і двух'яруснымі фарамі - блокі блізкага і далёкага святла, а над імі знаходзяцца вузкія палоскі ДХО і паказальнікаў паваротаў, якія візуальна аб'яднаныя паміж сабой у цэльны элемент.
Строга ў профіль новы Hyundai Bayon выглядае імкліва: такі стыль задаецца ўзыходзячай аконнай лініяй, а таксама складанай пластыкай бакавіны з шматлікімі ўзаемна рыфмы гранямі. Вертыкальныя заднія ліхтары пры дапамозе гарызантальнай перамычкі ўтвараюць суцэльную H-вобразную кампазіцыю.
Дарожны прасвет красовер Hyundai Bayon складае 183 мм - гэта крыху больш, чым у Lada Granta. Гэта значыць, новы Hyundai добра падрыхтавалі для перамяшчэння па лёгкім бездаражы.
Для новага Hyundai Bayon будуць прапаноўвацца два бензінавых і адзін дызельны рухавікі. Бензінавыя - толькі ў складзе сістэмы «мяккі гібрыд» з 48-вальтовым стартар-генератарам. Самая простая версія мадэлі атрымае 1,0-літровы турба-агрэгат магутнасцю 100 л.з. у спалучэнні з 6-ступеністай МКПП альбо 7-ступеністым преселектівных «робатам». У мадыфікацыі даражэй прапануюць той жа агрэгат, але фарсіраваны да 120 л.з., ён працуе ў звязку з 6-хуткасны інтэлектуальнай «механікай» iMT ці 7-ступеністым «робатам». Дызельная версія красовер мае 1,2-літровы турбомотор магутнасцю 84 л.з., які працуе ў пары з 5-ступеністай МКПП.
Новы кросовер будзе выпускацца толькі з пярэднім прывадам, трансмісія 4x4 не прадугледжаная ў прынцыпе. Выпуск Bayon наладзяць на заводзе канцэрна Hyundai Motor ў турэцкім Ізміры. У продаж на еўрапейскі рынак навінка паступіць вясной гэтага года і атрымае адносна даступны цэннік. У Расею Hyundai Bayon, хутчэй за ўсё, не дабярэцца.