Нямецкая кампанія выпусціць больш модную версію ID.4 ў сувязі з якая расце папулярнасцю купэ-пазадарожнікаў.
Volkswagen пацвердзіў, што неўзабаве выпусціць цалкам электрычны пазадарожнік-купэ пад назвай ID.5. Новая мадэль ужо ўступіла ў фазу падрыхтоўкі да вытворчасці, а гатовы аўтамабіль павінен паступіць у продаж у другой палове гэтага года. Па сутнасці, Volkswagen ID.5 будзе перапрацаванай версіяй пазадарожніка ID.4, што азначае, што ён будзе заснаваны на той жа платформе VW Group MEB для цалкам электрычных аўтамабіляў і, такім чынам, будзе мець доступ да таго ж дыяпазону сілавых агрэгатаў і акумулятарных батарэй.
Пацвярджэнне статусу перадсерыйны зборкі аўтамабіля з'явілася на мінулым тыдні ў нямецкіх СМІ: мадэль будзе пабудавана на заводзе электрамабіляў VW у Цвикау ў Нямеччыне, дзе таксама вырабляюцца мадэлі ID.3 і ID.4. Як і Volkswagen ID.4, стартавая версія ID.5, верагодна, будзе абсталявана электрарухавіком магутнасцю 201 л.з., усталяваным на задняй восі і акумулятарам на 77 квтч. Аднак з-за больш аэрадынамічнай формы яго запас ходу можа павялічыцца ў параўнанні з заяўленым ID.4 на 499 км.
На вяршыні лінейкі ID.5 будзе варыянт GTX, арыентаваны на прадукцыйнасць, які будзе мець тую ж двухмоторных паўнапрывадную трансмісію, што і Skoda Enyaq vRS. Гэтая тэхналогія таксама прапануецца на ID.4 і развівае 302 л.з., чаго дастаткова для разгону да 100 км / ч за 6,2 секунды. У рэшце рэшт, Volkswagen можа таксама выпусціць версію ID.5 пачатковага ўзроўню. Ён, верагодна, будзе харчавацца ад акумулятарнай батарэі 52 кВт / ч і электрарухавіка магутнасцю 146 або 168 л.с. Як і ID.4, варыянт магутнасцю 77 кВт таксама можа быць даступны з менш магутным рухавіком 177 л.з.
Фотошпионы ўжо заўважылі новы Volkswagen ID.5, які праходзіць выпрабаванні на трасе Нюрбургрінг. Яго стыль цалкам паўтарае канцэпт ID.Crozz з аўтасалона ў Франкфурце 2017. Спойлер канцэпт-кара таксама быў захаваны. Спераду ID.5 падобны на ID.4, са знаёмымі святлодыёднымі фарамі і амаль ідэнтычным бамперам. Аднак радыкальныя рассоўныя дзверы канцэпта былі заменены, а адсутныя цэнтральныя стойкі былі адноўлены ў верагодных інтарэсах зніжэння выдаткаў і бяспекі.
Ўнутры ID.5 павінен быць ідэнтычны ID.4. на прататыпе можна заўважыць тую ж лічбавую прыборную панэль і 10-цалевую інфармацыйна-забаўляльную сістэму. Пакупнікі таксама атрымаюць найноўшы праекцыйны дысплей Volkswagen з функцыяй дапоўненай рэальнасці і новую сістэму галасавога кіравання Hello ID.
Мы чакаем, што ID.5 будзе крыху менш практычным, чым яго субрат. Больш падобная на купэ лінія даху, хутчэй за ўсё, будзе з'ядаць прастору для галавы на задніх сядзеннях, у той час як задняя дзверы могуць пазбавіць некаторага аб'ёму багажніка. З устаноўленым заднім сядзеннем ID.4 мае багажнік аб'ёмам 543 літра, але пакупнікам ID.5 прыйдзецца ахвяраваць больш за 100 літраў прасторы дзеля больш гладкага вонкавага выгляду.