Son bir neçə ildə diaqnostik stansiyalar sökülməsi üçün uçota düşdü. Yalnız son bir ildə payız 35% -dən çox idi və bu, 2019-cu ildən üç dəfə çoxdur! Ancaq yanvar ayından bəri buz sınadı: Dövlət rüsumu ləğv edildi və nəqliyyat vergisi yerinə tətbiq edildi. Kimsə danışdı, deyirlər ki, insanlar rədd edildi və ulduzlar stansiyaları gözləmir, amma nömrələr əksinə ilə bağlıdır.
UE "Beltehemid" in məlumatına görə, yanvar ayında yol nəqliyyatında iştirak etmək üçün 188,025 icazə icazəsi verilib. Eyni zamanda, 2020-ci ilin yanvarında 55,782 avtomobil yoxlamadan keçdi. Bu fərqi necə sevirsiniz? Av.by fevral ayında və sürücülərin yeni bir vergiyə necə cavab verdiklərini necə bildi.
Ədalət 90-cı illərdə idi?
Həftə içi günündəki diaqnostik stansiyalardan birində yoxlamadan keçmək istəyənlərdən aydın bir növbə yoxdur. İşçilərin sözlərinə görə, yanvar ayında 70-ci avtomobillər gündə 70 maşın gəldi və indi yarısı azdır.
Kia-dakı kişilərdən biri də təcrübəsiz bir sürücüdir. Diaqnostik stansiyasına ilk dəfə gəldi, ancaq aylıq ödəmək və ya benzinə bir qəpik əlavə etmək daha yaxşı olduğuna inanır.
Digər sürücülərlə ünsiyyət qurun, Təəssüf ki, bu işləmədi: rəhbərlikdən olan kimsə bizi ərazidən etibarən imansızdır. Yalnız yerli taksi sürücüsü, danışıqdan səmimi danışan söhbətə töhfə verdi.
"2013-cü ilin qayıdışı!"
Bu, hər şeyin 7 il əvvəl necə olduğu barədə nostalji bir ifadədir. Sonra diaqnostik stansiyada 70-80 avtomobil ardıcıl olaraq gəldi və başçılar nəqliyyat və kədərli statistikanın sayının azaldılması barədə başçılara zərər vermədi. Görünür, vaxtlar geri qaytarılır. Digər bir diaqnostik stansiya üçün sürücülər hamısı gedir və gedirlər. Və qeyd etməklə və canlı növbədə. Bu, kortəbii bir axındır.
Tanışlı bir boz saçlı bir adam, yollarımızın 2019-cu ildə keçdiyi kabin pəncərəsindən çıxdı. Sonra aprelin 1-də, belarusiyalılar, trafikin şarj edilməsi üçün yeni qaydalar qazandıqda, gözləyirdilər. Demək olar ki, iki yaşındakı proqnozlarına görə, trafik təxminən iki dəfə artmalıdır. Bu gün gözləməni və reallığı müqayisə etmək mümkündür.
Bir kilometrdən dönüş etməyin, ancaq xəttin qapısına maşın axını tədricən sıradan çıxmağa başlayır və diaqnostik mühəndislərin də istirahət etmək üçün oturmaq üçün vaxt yoxdur. Sonra, 2019-cu ildə gündə 30-35 avtomobilin əmri sabit idi, bu gün - 70-80. Görünür proqnozlar gerçəkləşir. Yalnız burada stansiya meneceri hələ də içəridən fotoşəkil çəkdirməyi qadağan edən hələ də sərt və ısayandır. Bənzər, kimsə gəldi, aradan qaldırıldı və sonra fotoşəkildə periferiya başçılarından birinin meydana çıxdığı bir rüşvət haqqında məqalədə ortaya çıxdı ... Bu stansiyadakı insanlar qəzəbləndi!
Texniki yoxlamanın avadanlığı təmiz bir qurtum kimidir
Adi motoristlər nə düşünür? Məsələn, kanopda dayanacaqda dayanacaqda olan bir qrup kişi, stansiyanın başçısı olaraq nəqliyyat vergisinə nikbin deyildir.
- Necə? - Söhbətə başqa bir motoristə qoşulun. - Və gəzdiyiniz yollar? Onları təmir etmək üçün hansı pul üçün?
Vergi ödəmişdi - Sürüşmə sürücülük
Kameraya parıldamaq istəməyən növbəti gənc, sakit bir damarda çıxır. Onun fikrincə, yolların maliyyələşdirilməsində sürücülərin iştirakı zəruridir. Bir tərəfdən, ödəməlisiniz, sual yalnız bu pulun həqiqətən olduğu yerdədir. Keçən vasitələr haqqında heç bir məlumat yoxdur. Bu da dövlət rüsumunun müttəhimi ilə 7 yaşında yaşayan daha çox qıcıqlandırıcı motoristdir.
Opel Astra GTC-nin sürücüsü, yoxlamanı boykoksiya edənlər arasında açıq deyil. Bütün öhdəliklər yerinə yetirildikdə, narahatlıq üçün heç bir səbəb yoxdur. Onun mövqeyi belədir: vergi ödədim - sakit yaşayın. Bir gənc MTN-də işləmir - bu onun şəxsi rəyidir.
Ayda 2 mindən çox avtomobil. Buz başladı
Bir iş günündə başqa bir stansiyada izdihamlıdır. Belarusianlar bir-birinin ardınca, diaqnostik kartların verilməsi üçün pəncərəyə yaxınlaşır, işçilər tez və soyuyun və rəhbərlik təzə nömrələrə bölünür.
Stansiyada köhnə nümunənin və yeni sənədin qətnaməsini nümayiş etdirir ki, bu da heç bir müddətdə sürücülər yoxlama verir. Fərqlərdən biri - indi yalnız bir ay deyil, müəyyən bir tarix təyin ediləcəkdir. Bu o deməkdir ki, artıq simsiz yolu uzatmaq mümkün deyil.
"Bu gün yoxlama və sevindim və daha sonra vergi haqqında düşünəcəyəm"
Həmyerlilərimizdən biri Hyundai 2014-də hərəkət edən həmyerlilərimizdən biri. Bütün bu illər mütəmadi olaraq müayinədən keçdi və vətəndaş mövqeyi arxasında gizlətmədən dövlət rüsumu ödədi. Gündə yüzlərlə mil məsafəni qət edən çox, çox sürür. Bu gün bir adam çox nadir hallarda zövq aldığı atanın maşını gətirdi.
Eyni stansiyada başqa bir şəxs əks fikir bildirdi. Aşağıdakı kimi hesab edir: nəqliyyat vergisini tanıtdırın, eyni zamanda, nisbətin nisbətinin azaldılmasını, faydalarının azaldılması, sərnişin avtomobillərinə nisbətdə (1,5 ilə 2,5 tondan 2,5 tondan) nisbətlərin (1,5 ilə 2,5 tondan 2,5 tondan) nisbətlərin fərqləndirilməsini, faizlərin azaldılması, vergi dərəcələrinin azaldılması avtomobilin böyüməsi ilə.
Vergidən kənarlaşdırılmayan və belə deyil - bəli götürün!
Dzerjinsky küçəsindəki başqa bir stansiyada (Minsk Gai yaxınlığında), anbarda müşahidə edilmir. Hər şey qar, şaxta dişləmələri ilə vurulur. Dönüşlərinin dayanacağında yalnız iki maşın gözləyir.
Bunlardan biri, Yol kolleksiyasından yoxlamanın növbəsinin mütləq yaxşı olduğuna inanan BMW E39-dır. Bu həqiqət budur ki, kişinin stansiyaya gəlməsi səhər fevral şənbə günüdir.
VW Polo Sahibi, yol yığımında yol yığımını daxil etmək üçün düzgün bir şeyin, lakin mövcud hökumətin qərarı əvvəlki vəziyyətdən daha yaxşıdır.
Səhər bir avtomobildir - bu rekorddur?
Bir stansiyada qalın, digərlərində - boşdur. Ziyarətçilərin bolluğu ilə öyünmək daha çətindir, lakin hətta onların standartları ilə maşın sayı iki dəfə artdı.
Bu stansiya dördüncü ildir ki, 2020-ci illərdə böhran güclü hiss edirdi: Xəttdə heç bir ruh olmadığı zaman günlər baş verdi. Şənbə günü şənbə günü buraya baxdı, yalnız bir sürücü buraya baxdı, amma qalan hissəsi orta hesabla 20-dən çox avtomobil idi.
Bölgələrdə necə?
2020-ci il, xüsusən də özəl stansiyalar üçün həqiqi bir test oldu. Bəziləri üç günlük iş rejiminə bağlanmağa və ya dəyişdirməyə məcbur oldular. Maaş toplamaq və icarə haqqını ödəməli ola biləcəkləri kimi bükülmüşdür. Bəzi gəlir əldə etmək üçün qeyd etməmək. Trafik dislokasiyası ilə hər şey necə dəyişdi?
**
Dozulmuş diaqnostika stansiyaları, bir sıra fikirlər, belarusların yeni nəqliyyat vergisi fərqli yollarla qəbul edildi. Bununla birlikdə, bir nöqtə bir nöqtə motoristlərin ağzından dəfələrlə səsləndi.