Atmosferin və xarici məkanın şərti sərhədi 100 kilometr yüksəklik olan cib xətti hesab olunur. Bu səviyyədən yuxarıda, hava çox seyrək olur və aerodinamik cihazların uçuşda qala bilməsi kimi, onlar uçuşda qala biləcəkləri, ilk məkana bərabər olan sürəti inkişaf etdirməlidirlər. Bu, belə bir hündürlükdə aviasiyanı demək olar ki, mənasız edir.
Ancaq əslində, nadir hallarda, təyyarənin 10 kilometrlik yüksəklikdən yuxarı qalxması. Yer kürəsinin mezosferində, 50-80 kilometr yüksəkliklərdə, hava artıq bu qədər həll olunur ki, yalnız ixtisaslaşmış təyyarənin orada hərəkət edə biləcəyi və hətta şarlar da çətinliklə uçuşda saxlanılır. Bu yüksəkliklərdən faydaları ilə istifadə edin, Pensilvaniya Universitetindən İqor Bargatina komandasının elm avansları haqqında təqdim etdiyi yeni dizaynın mikrodonlarına imkan verəcəkdir.
Konsepsiyanın konsepsiyasını nümayiş etdirmək üçün müəlliflər yüngül, şəffaf polietilen terefhalat (pet, o, mələk və ya loven) kəsilmiş diskləri kiçik (altı millimetr) disklərdən istifadə edirdilər. Dairələrin alt tərəfi nazik bir qat karbon nanotubes ilə örtülmüşdü. Mesosferin hündürlüyündə havanın sıxlığı olan bir vakuum kamerasına yerləşdirilmiş, hadisənin radiasiyasının enerjisi və həm lazer, həm də adi günəşin enerjisi səbəbindən uçuşda qala bilər.
Fakt budur ki, karbon nanotubları keçmiş yayılmış radiasiya, nəzərəçarpacaq dərəcədə istiləşmə ilə əlamətdar olur. Bu, öz növbəsində, efirdə miniatür diski olan bir yönlü bir yüksəliş, bu da bir nağıldan "xalça təyyarəsi" kimi miniatür diskdə olan bir istiqamət qaldırma qurğusu yaradır.
Narışda qeyri-bərabər istilik səbəbindən mikroskopik hissəciklərin levitasiyası fotohorez adlanır və müəlliflərin fikrincə, əvvəlcə belə bir uçuşun sabitliyini əldə edə bildilər. Hesablamalar göstərir ki, bu cür mikrodonlar uzun müddət ola bilər, enerji xərcləmədək, yüksək hündürlükdə havada qalır və lövhədə miniatür alətlər daşıyır.
Mənbə: Çılpaq elm