Niyə dövlət daim büdcə hesabına fransız avtovaz saxlayır və niyə pis niyə pisdir

Anonim
Niyə dövlət daim büdcə hesabına fransız avtovaz saxlayır və niyə pis niyə pisdir 7522_1

Dövlət dəstəyi üçün olmasa, yolun satışı daha təvazökar olardı.

{Yükləmə adsense_text}

Hər kəs bilir ki, dövlət avtovaz bir maneə utilisti və müxtəlif proqramlar kimi fəal şəkildə dəstəkləyir. Hamısı yerli istehsalçıya kömək etmək lazım idi, lakin 14 yanvar 2021-ci il tarixində, AVTOVAZ sahibi, yeni strategiyasını təqdim edəndə hər şey alt-üst oldu.

Onun sözlərinə görə, 2025-ci ildən bəri Lada Rumıniya Daciyası ilə birləşir və tamamilə bütün avtomobillər fransız platformasında ediləcəkdir. Şişirdiləyərək, AvtoVAZ montaj platformasına çevriləcək və mühəndislər sadəcə ehtiyac duymurlar.

Məntiqi bir sual yaranır - milyonluğa səbəb olan və bu körpələrin niyə davam etməsi.

Məsələn, 2020-ci ildə güzəştli avtomobil kreditlərinə 33 milyard rubl ayrıldı və büdcədən icarəyə verildi. Əsas faydalanan şəxs bazarda möhkəm bir səhm səbəbindən avtovazdır. 2021-ci ildə bu məqsədlər üçün daha 15 milyard rubl planlaşdırılır.

Niyə dövlət daim büdcə hesabına fransız avtovaz saxlayır və niyə pis niyə pisdir 7522_2

Baryeri təkrar toplama haqqında unutmayın: bu, bir neçə yüz min rubl təşkil edir, lakin dövlət onları Rusiya Federasiyasında öz bitkiləri olan avtomobillər üçün kompensasiya edir. Üstəlik, nəinki AVTOVAZ deyil, sizə xəbər verəcəksiniz. İndiyə qədər bəli, amma hər il sənaye və boş nazirlik, subsidiyaların ödənildiyi lokalizasiya nöqtələrini artırır. Buna görə, yaxın gələcəkdə yalnız çox dərin lokallaşdırılmış istehsal kompensasiya alacaq. Bu da AVTOVAZ, UAZ və daha çox. Qalan maşınlar qiymət artacaq - sublissor istehlakçıların çiyinlərində sürüşəcək.

Bunu başa düşülməlidir ki, dövlət tərəfindən bu tədbirlər olmadan Lada daha bahalı olacağı və çətin ki, belə bir bazar payı var idi.

Avtovaz vergi ödəyir - yaxşıdır. Bəli, yalnız Dövlət Auto nəhənginin səhmlərinin 100% -nə sahib olan Dövlət Korporasiyası Rostec və Renault Rostec Auto B.V-nin birgə şirkəti, HOLDAND-da Dənizdə Dənizdə qeydiyyata alınmışdır.

2008-ci ildə hökuməti edən 75 milyard rubl olan əmlak töhfəsini unutma. İndi Rostehanın payı cəmi 32%, qalanları fransızdır.

Quru qalıqda, bir neçə on minlərlə işçi və əlaqəli şirkət AVTOVAZ-ı dəstəkləməkdən qazanır. Bunu istisna etmək olar - pul boruya uçur. Ancaq polşirdir. Tam lokalizasiyanı təqib etməkdə, Rusiyanın avtomobil bazarı bir neçə onlarla modelə qədər daraldı - xarici istehsalçıların əksəriyyəti Rusiya bazarının həcmində kiçik olduğuna görə belə dərin lokalizasiyanın mənasını görmürlər, buna görə də daha asandır Qiymətləri qaldırın və tələb olunduqdan sonra - ayrılmaq. Artıq izləməyə başladığımız şey.

Daha çox oxu