Almanlar yeni Mercedes C-Class'ın onlayn təqdimatı keçirdilər. Daimler narahatlığı üçün bu ən vacib yenilik, çünki sələfi yeddi ildə dünyada 2,5 milyon insan alıb. C-Class, hətta kompakt krossoverlərdən qabaq ən çox satılan Mercedes modeli olaraq qalır.
Dərhal sedan və universal model debüt etdi. Bizdə çox populyar deyil, "Rəhmli bir iş var", ancaq Avropada C sinifdən ayrılmağın "yük-sərnişin" versiyasına olan tələb ümumi satışın 60% -ə çatdı. C-Class'2022, yeni Mercedes S-Class tərəfindən istifadə olunan MRA uzununa memarlığına əsaslanır. Yalnız, W223-dən fərqli olaraq, alüminium deyil, yüngül polad, "Çernikka" inşaatında istifadə olunur. Seçimlərin siyahısı uyğunlaşan amortizator və idman asqısı olacaq. Ancaq pnevmatik asmadən imtina etmək qərarına gəldi.
Mercedes-Class üçün, arxa təkərlərin döngədə dayanan, dayanacaq zamanı yüksək sürətlə və manevr qabiliyyətinin yaxşılaşması, sürətlə inkişaf etdirə bilən, tam istiqamətdə bir şassi təklif ediləcəkdir.
Avtomobil uzunluğu 65 mm, indi də "burun" və "quyruq" arasındadır - 4751 mm. Genişlik və hündürlüyü müvafiq olaraq 1820 və 1438 mm-ə çatır. Təkər bazasının ölçüsü 2865 mm-dir. Stilistin son S-Class və A-Classə bənzəyən elementlər var.
C-Class salonunda real inqilab baş verdi. Burada indi hər şey son "ech" kimi görünür. Məlum olur ki, C-Class ailəsi, bir bərk paneldə yerləşən iki üfüqi displey almayan Daimler xəttində demək olar ki, demək olar ki, təkdir. C-Class, Mercedes interyerlərinin təkamülünün bu turunu qaçırdı və dərhal yeni bir nəsilin içərisində - rəqəmsal alət qalxanı və portret istiqaməti olan böyük bir multimedia sistem sistemi ilə Mərkəzi ekrani 9.5 və ya 11.9 düym diaqonal ola bilər. Seçimlərin siyahısı hələ də başlıq ekranı var.
Mətbuat açıqlaması, C-Class kabinəsinin geniş olub. Aralığın yaxınlığında birinci və ikinci arasındakı məsafə 21 mm artmışdır. Çiyinlər ərazisində azad oldu. Sedanda, magistralın həcmi 455 litrdir. Burada dəyişiklik olmadan. Nəzarətçi magistral bir az artdı.
Artıq yazdığımız kimi, almanlar D-Class modelləri üçün 6 silindrli mühərriklərdən imtina etmək qərarına gəldilər. İndi Tsashka yalnız başlıq altında 4 silindrlə satılacaq. Avropada bütün versiyalar 48 volt bir başlanğıc generatoru ilə təchiz ediləcəkdir. C180 (1,5 litr, 170 l.), C200 (1,5 litr, 204 litr.) Və C300 (2.0 L, 258 litr) təklif ediləcəkdir. Dizel xətti aşağıdakı versiyalardır: C220D (2.0 l, 200 litr.) Və C300D (2.0 L, 265 litr.).
Default olaraq, modeldə 9G-Tronic sürət qutusu quraşdırılmışdır. C200 və C300 üçün seçimlərdə 4matik dörd təkərli bir sürücü olacaq. Bundan əlavə, alıcılara tam hüquqlu plug-in C300e və C300de hibridləri təklif ediləcəkdir. Avropadakı yeni əşyaların satışı gələn ay başlayacaq.
Telegram-da Auto.onliner: yollarda mebel və yalnız ən vacib xəbər
Deyəcək bir şey varmı? Telegram-botumuza yazın. Anonim və sürətlidir