Ötən həftənin sonunda ONliner redaksiyası, yol polisi tərəfindən yoxlama olmaması üçün "xoşbəxtlik məktubları" bülleteninin bülleteninin başlaması barədə təsdiqlənməmiş məlumatlar təsdiqləndi. Cümə günü bu məlumatı Minskdə və Daxili İşlər Nazirliyində yol polisində sınamağa çalışdıq, ancaq bu məlumatı heç bir yer təsdiqləməyib. Bazar ertəsi günü rəsmi bir bildiriş izlədi: Təftiş üçün ən çox "xoşbəxtlik məktubları" göndərildi.
Təftiş üçün "xoşbəxtlik məktubları" haqqında suallar
Sıx olmayan yoxlama üçün kim cəzalandırılacaq?
Nəqliyyat vasitələrinin dayandırılması / dayanması qaydalarının sürətindən və pozulmasının "xoşbəxtlik məktubları" vəziyyətində olduğu kimi, nəqliyyat vasitəsinin sahibi ilə əlaqədar inanılmaz yoxlama qərarı ilə aparılacaqdır.
Bunun mümkün olması üçün yeni inzibati xətalar kodeksi, nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinin bütün qanun pozuntularına qarşı bütün qanun pozuntularına qarşı və nəqliyyatın sabitliyinə qarşı məsuliyyətə cəlb edilməsi ehtimalını təmin edən qüvvəyə minəcək Avtomatik olaraq fəaliyyət göstərən xüsusi texniki vasitələrlə (sənətin 1-ci hissəsi. 9-u 4.8).
Eyni zamanda, sənətin 3-cü hissəsində. 4.8 İnzibati Məcəlləsində, inzibati mühakimə olunan nəqliyyat vasitəsinin (sahibi) inzibati məsuliyyətə cəlb edilmədiyi, inzibati xəta təyin edildikdə, müvafiq nəqliyyat vasitəsi müxbir və ya içərisində olduğu müəyyən ediləcəyi müəyyən edilir Başqa bir insanın və ya bu nöqtənin istifadəsi, digər şəxslərin qanunsuz hərəkətlərinin nəticəsi onun əlində idi.
Və hər kəs cəlb edərdi?
Mənbəyimiz, avtomatik rejimdə yoxlamanın hamısını bir sıra deyil, yalnız müəyyən hallarda cəlb etmək üçün "tutmaq" olduğunu iddia edir. Ən azı bu günə qədər.
Belə bir mexanizm güman edilir: məsələn, avtomobilin həddindən artıq olması üçün tutuldu. Dövlət nömrəsi quraşdırılmış nəqliyyat vasitəsinin sahibi tərəfindən müəyyən edilir. Sonra yoxlamanın keçdiyini yoxlayın.
Daxili İşlər Nazirliyinin rəsmi hesabatında bu hesabla heç bir şey deyilmir.
Və maşın legal üçün bəzədilib nə olar?
Yeni COAP-a görə, inzibati xətanın yol hərəkətiində iştirak üçün icazə icazəsinin yol hərəkəti icazəsinin bir inzibati məsuliyyət cəlb etməsinə icazə verilməməsi ilə əlaqədar olaraq sahibi (sahibi) nəqliyyat vasitəsi olan hüquqi şəxs və ya fərdi sahibkar.
Müqayisə üçün, nəqliyyatın hərəkəti və işləməsinə qarşı digər inzibati xətalar haqqında olsaydı, şəxs cinayətə görə nəqliyyat vasitəsi tərəfindən idarə olunan şəxsə tabe olardı.
Necə işləyir?
Ümumiyyətlə, sürücülər üçün çox sayda tez sürət prinsipləri ilə müqayisədə sürücülər üçün az şey var. Avtomatlaşdırma nəqliyyat vasitəsinin yol hərəkatında iştirakı faktını qeyd edir, qeydiyyat işarəsini tanıyır və yol trafikində iştirak etmək üçün icazə icazəsi üçün AIS "Beltechosmosm" ın verilənlər bazası ilə yoxlanılır. Heç olmasa, yol polisini təmin edir.
Sahibinə münasibətdə icazə olmadıqda, poçtla alacağı müvafiq bir qətnamə qəbul edilir.
Təftiş üçün hansı kameralar "tutmaq" olacaq?
Sona qədər aydın olmasa da, hansı cihazlardan danışırıq: Belarusun təhlükəsiz yolları üçün cihaz ola bilər, Beltoll sisteminə qoşula bilər. Ayrıca, stasionar olmayan sensorları istisna etmək mümkün deyil, ancaq hərəkətdə axında olan patrul vasitələrində istifadə olunur.
Və məsuliyyət nədir?
Nəqliyyat vasitəsinin idarə edilməsi üçün icazə üçün icazənin yol hərəkatında iştirak etməsi üçün məsuliyyət daşımır. 4 osh qaşığı. 18.11 İdarəetmə Məcəlləsi (şəxslər üçün) və sənət 5-ci hissəsi. 18.11 İdarəetmə Məcəlləsi (Jurlitz üçün). Birinci halda, üç əsas miqdarda (87 rubla) və sənətin 8-ci hissəsinə qədər olan bir cərimə təmin edilir. 18.11 - il ərzində təkrarlamaq üçün iki-beş və 58 ilə 145 rubl arasında).
Yol trafikində iştirak etmək üçün qəbul üçün icazə verilməməsi üçün bir nəqliyyat vasitəsinin yol trafikində işləyən fərdi sahibkarlar və hüquqi şəxslər 10 əsas dəyərdən (290 rubl-a qədər) cərimə almaq risklidir.
Daxili İşlər Nazirliyinin yayıldığı məlumata görə, avtomatik rejimdə pozuntu halında, avtomobil sahibinin xəbərdarlığına silmək hüququ var (ilk dəfə). Rəsmi məlumatlara görə, pozuntu ilk dəfə qeydə alınıbsa, sahibi onun qarşısının alınması ilə inzibati məsuliyyətdən azaddır. Yəqin ki, bu vəziyyətdə, "xoşbəxtlik məktubu" gözləməlisiniz, əks halda xəbərdarlıq haqqında necə məlumat əldə etmək lazımdır?
Və ikinci dəfə bildirildiyi kimi, sahibi 0,5 baza dəyərinin (14,5 rubl) cərimə şəklində sürətlə cavabdeh olacaqdır. Məsuliyyət həm fiziki, həm də hüquqi şəxsləri - nəqliyyat vasitəsinin sahibi və ya sahibi cəlb olunur.
Eyni zamanda, 8.3-cü maddədə, inzibati məcəlləsi olduğu iddia edilir: «Köçürən şəxs, aşağıdakı şərtlərə əməl edərkən qarşısının alınmasının qarşısının alınması ilə inzibati məsuliyyətdən azad edilir: 1) səhv təsir etmədən əvvəl bir il ərzində Şəxs, cəza və şəxs məsuliyyətdən azad edilmədi; 2) Onu cinayət törətmək faktı tanıdı və qarşısının alınması ilə inzibati məsuliyyətdən azad edilməsinə razılıq verdi (avtomatik əməliyyatlarda fəaliyyət göstərən hallar istisna olmaqla). Mötərizədə yalnız bizim vəziyyətimiz göstərilir.
Parçalanma üçün fotoşəkil çəkisi halında, nəqliyyat vasitəsinin sahibi, il ərzində ilk dəfə olaraq ilk dəfə deyil və tarixdə ilk dəfə deyilsə, nəqliyyat vasitəsinin sahibi inzibati məsuliyyətdən azaddır.
Bir neçə kameraya girsəm - bir neçə cərimə gözləyin?
Hamısı hansı dövri rastlaşmaqdan asılıdır. Ancaq hər halda, prinsip hərəkət edəcək: Gündə birdən çox deyil, polisdən danışırlar.
Tutaq ki, avtomobil Moskva Ring yolunda inanılmaz texniki yoxlama ilə hərəkət edir, bir neçə foto elm kameraları sürür. İşçilərə görə, sonunda yalnız bir "xoşbəxtlik məktubu" gözləmək lazımdır.
"Kameralar gün ərzində bir neçə belə pozuntu qeydə aldıqda (00: 00-dan 23:59) bir neçə bu cür pozuntu qeydə alınırsa, TC-nin sahibi yalnız bir dəfə inzibati məsuliyyətə cəlb ediləcək" Daxili işlər qeyd etdi.
Eyni kameralar tərəfindən sabit olan sürətin sürətini aşmaq üçün necə məsuliyyət daşıdığında əhəmiyyətli bir fərqdir: orada hər bir sabit pozuntu fakt üçün qərar gələcək.
Qeydiyyatdan sonra yoxlamaya necə çatmaq olar və cərimə almırsınız?
Qeydiyyatdan sonra 10 gün ərzində bu olmadan gəzmək icazəsi əsasında suallar yarana bilər. Bu dövrdə "Nəqliyyat vasitəsinin dövlət qonaqpərvərliyinin aparılması qaydaları və yol nəqliyyatında iştirak qaydaları haqqında qaydalar", 30.04.2008 nömrəli şuranın fərmanı ilə təsdiq edilmişdir. 7-ci bənddə göstərilib: "TC dövlət qurumundan on gündən gec olmayaraq dövlət xəstəxanası üçün təqdim edilməlidir."
Bu cür avtomobillərin yeni sahibləri necə olacağı aydın deyil. Bu dövrdə toplanmış "xoşbəxtlik məktubları" kim tərəfindən gələcək: Satıcı və ya alıcı?
Cavab yol hərəkəti qaydalarının 10.3-cü bəndində yerləşir: "Sürücünün GTechosmid'in keçməməsi və hərəkətində iştirak etmək üçün icazə verilməsi üçün icazə verilməsi qaydası və icazələrin verilməsi qaydası ilə əlaqədar hərəkətdə iştirak etmək qadağandır."
Sadəcə, maşına dayanmaq lazımdır, onu gəzmək mümkün deyil. Qaydaların bu maddəsini izləmək şübhəsizdirsə, yeni sahiblər maşınlarını qazanda yoxlama üçün çatdırmalıdırlar. Əvvəllər gözlərini yumdular. Kameralar açıq şəkildə bağlanmır - münaqişə vəziyyətləri yaranacaq. Nəzəriyyə nəzəriyyəsində, hər bir müraciəti, göstərilən səbəbdən "məktublar", sahibi, o zaman kameraya düşəndə stansiyada gəzdiyini sübut etməli olacaq.
Yeri gəlmişkən, Daxili İşlər Nazirliyində görülən qərarla bağlı fikir ayrılığı olduqda, qərarın surətinin alındığı tarixdən bir ay ərzində yaşayış yerində yol polisi bölməsində şikayətlənə bilər.
Və artıq nə cəlb edir?
Məlumatımıza görə, bəli, hökmlər artıq boşaldılır. Sıx olmayan yoxlama üçün "xoşbəxtlik məktubu" alanlardan, "xoşbəxtlik" bölüşdürən və bizə yazın: [email protected] və ya t.me/vitpetroviç.
Diaqnostik stansiyalarda növbələr olacaqmı?
Təftişin fotoşəkil çəkməyə başlayacağı barədə yalnız şayiə gətirdiyi barədə hansı həyəcan verilməsini düşünmək, bəli, daha qısa müddətdə yol trafikində iştirak etmək istədikdən uzun növbələrin növbəti görünüşünü gözləmək olardı . Bu vəziyyətdə bu il üçüncü belə dalğa olacaq. İlk dəfə xatırladırıq, növbələr ilin əvvəlində, yol polisi yoxlamadan açıldıqda artdı.
Və etiket verəcəkmi?
Artıq yoxlamadan keçməyi bacaranlar arasında oxucularımızdan təəssüfləndilər: stikerlərin əvəzinə sadə bir kağız parçası verir. Yeri gəlmişkən, bunun üçün 8.7 rubl ödəmək lazımdır (yerində ödəmək mümkün deyil və eraip vasitəsilə - edə bilərsiniz).
Yoxlama keçmək üçün nə qədər tez-tez ehtiyacınız var?
Sərnişinlərin ticari nəqliyyatında istifadə olunan avtomobillər hər altı ayda bir dəfə GostSeStose keçirilməlidir.
Sərnişin avtomobillərinin sürücüləri, istehsal ili də daxil olmaqla, hər 12 ayda gosthosmotun keçməsi üçün bir avtomobil təmin etmək lazımdır.
Maşınlar, xüsusi avtomobillər istisna olmaqla, sərbəst buraxılma ili, 10 ildən az keçdi, o cümlədən azad ili də hər iki ildə bir dəfə Gostechosmid tərəfindən keçirilir.
İlk dəfə necə getmək olar?
Universal resept mənə deməyəcək, ancaq bir neçə məsləhət verə bilərik.
Diaqnostik stansiyanı ziyarət etməzdən əvvəl, onlara zərərin olub-olmamasından asılı olmayaraq, şüşənin vəziyyətini yoxlayın və həmçinin film də daxil olmaqla onlardan bütün örtükləri çıxarın.
Yanğınsöndürən, təcili bir dayanma işarəsi və tibbi yardım dəsti üçün bir nəqliyyat vasitəsinin paketini yoxlayın. Bununla birlikdə, bu cür şeylərə görə, artıq nəqliyyat vasitəsinin əsl vəziyyətini yoxlamaq üçün artıq basdıqlarını, lakin risk etməməsi və lazım olduğu kimi hazırlamamaq daha yaxşıdır.
Xarici işıqlandırma cihazlarının, səs siqnalı, silecek və pəncərələrin, üfleyici sistemlərin və şüşələrin istilik istilik sistemlərinin işlədiyini təmin edin. Əyləc sistemi tanklarında, soyutma və mühərrik yağlama sistemləri, Windows-da müvafiq mayelərin səviyyələrini yoxlayın.
Yaxşı, texniki yoxlama qarşısında avtomobili yuyun. Avtomobilin çirkli olması və bu vəziyyətdə düzgün olduğuna görə imtina əldə etmək ayıbdır.
Həmçinin bax:
Telegram-da Auto.onliner: yollarda mebel və yalnız ən vacib xəbər
Deyəcək bir şey varmı? Telegram-botumuza yazın. Anonim və sürətlidir