Investing.com - Cümə axşamı günü Almaniyadakı ən böyük hava yolu, təklifi bərpa etmək istəyənlərə, bu il bütün sektorun taleyinin bu il bütün sektorun taleyinin əlində olması və vurğulamaq istəyənlərə qida verdi peyvəndlər insanlara çatdıra bildi.
Deutsche Lufthansa, 2021-ci ildə bir sıra ikinci bir əməliyyat itkisinin, keçən il 5,5 milyard avrodan çox olsa da, bir sıra əməliyyat itkisini gözləyir. Birinci rübdə CEO Carsten Carsten Direktoru, 300 milyon avro məbləğində itkiləri gözlədiyini söylədi.
Keçmişdə tez-tez baş verən kimi, bu il aviaşirkətin zəruri olduğundan daha çox təyyarə olacaqdır: bu il ekstrapenta gücündən uçuşların yalnız 40-50% -ni istehsal edəcək, əvvəllər təşkil ediləcəkləri güman edilirdi 60% -ə qədər. Lufthansa hesab edir ki, müsbət bir əməliyyat pul axını almaq üçün, bant genişliyinin 50% -dən çoxunu istifadə etməlidir.
"Bizim işimiz əvvəlcə ümid etdiyimizdən daha yavaş-yavaş bərpa edir" dedi.
Aviaşirkət də uzun müddətdən məyus oldu: Daşınma həcmlərinin Covid-19-a, ən azı ongünlüyün ortasına qədər mövcud olan səviyyələrə qayıdacağını gözləmir. Əvvəllər şirkət, 2024-cü ilə qədər onun biznesinin 2019-cu ilin səviyyəsinə qayıdacağını gözlədi. Nəticədə şirkət köhnə təyyarəsinin daha çoxunu yazmağı gözləyir.
Bütün bunlar bazarın artıq nəzərə alındığı 6,7 milyard avro (8.0 milyard dollar) rekord saf bir itkisi haqqında bir məruzə ilə dərc edilmişdir. Lufthansa səhmləri gündə ən böyük Avropa hava yolları arasında daha da pisləşən 1.4% düşdü.
Lufthansa'nın mətbuat şərhinin əvvəlində Avropa Birliyinin "Coronavirus üçün vaksinasiya və testlər üzərində peyvəndlər haqqında dünya tanınan rəqəmsal sertifikatların" yaratması üçün çağırış var idi ki, insanların Covidə yoluxmaq qorxusu olmadan yenidən səyahət edə bilsinlər Təyyarənin qapalı kabinəsində -19.
"Bu cür sxemlər səfərləri və karantini əvəz etmək üçün gəlməlidir" dedi. Maraqlıdır ki, Lufthansa'nın ən böyük səhmdarı Alman hökumətidir - bəlkə də bu sxemlərə ən böyük maneə, çünki AB sammitində ötən həftə bu, iqtisadiyyatın daha çox turizmə bağlı ölkələrə çağırışları itələdi.
Bazar ertəsi günü Avropa Komissiyası, bu, bütün AB üçün "Rəqəmsal Yaşıl Qiymətləndirmə" adlı qanun layihəsini hazırlamağa başlayacağını bildirdi, lakin bu, Böyük Britaniyanın daxil olması səbəbindən mədrid və ya Afinadan məmnun qalır .
Euronews kanalı çərşənbə axşamı günü bu planın çox güman ki, ən azı üç ay texniki iş tələb olunduğunu və məlumatların məxfiliyindən narahatlıqlarını aradan qaldırması və saxta qarşı ayrıseçkilik və qorunma ilə sona çatması barədə məlumat verdi. Bu chart, istirahət üçün faydalı olarsa və xaricdə mövsümi iş axtaranlar üçün çox az vaxt ayırır.
Beləliklə, bu, Avropa Hava Yollarının səhmləri haqqında coşğunluq uyğun deyil deməkdirmi? STOXX Cəmi (PA: TOTF) Bazar Hava Yolları Pfizer Paccize Breakage (NYSE: PFE) və BIONTECH (NASDAQ: BNTX) və beynəlxalq aviaşirkətlər qrupu (Lon: ICAG) və Wizz Holdings kimi şirkətlər tərəfindən 60% -dən çox artdı Cümə axşamı günü PLC (Lon: Whizz), daha geniş bir sektor üçün hər hansı bir proqnoza görə etibarsız olan yenidən yüksəldi. Daha da əhəmiyyətlisi, Toplanan məlumatların İnvesteing.com-un yeni mütləq və nisbi hesablamalarla qorunduğunu göstərir: Avropa Hava Yolları səhmləri satış qiymətindən orta hesabla 0,22 dəfə yüksəkdir. ABŞ-dan hava yolları üçün müqayisəli nisbət - 1.
Buna baxmayaraq, Lufthansa'nın xəbərdarlığı, virusa görə virus üzərində qələbə, virus üzərində qələbə öz peyvənd göstəricilərinin nə qədər kəskin şəkildə yaxşılaşacağından asılıdır. Ölkələrin üçü ölkənin peyvəndində ən inkişaf etmişdir - Birləşmiş Krallıq, Norveç və Serbiya profildən çox fərqlidir və bu, Aİ-nin üzvləri olmadığı istisna olmaqla, az yayılmışdır.
Müəllif Jeffrey Smith
Orijinal məqalələri oxuyun: Investing.com