Audi'nin aktivi artıq iki elektrikli nəqliyyat vasitəsi var: e-tron krossovers və e-tron sportback. İndi Lopania "Ödənişli" Elektrokarcar Audi E-Tron GT-nin seriyalı versiyasını təqdim etdi. Novelty, 2018-ci ildə Los-Ancelesdəki bir avtomobil satıcısının bir hissəsi olaraq göstərilən konsepsiya avtomobilindən fərqli deyil.
Audi e-tron GT-nin seriyalı versiyası yalnız konsepsiya səbətindən ciddi fərqlərdən başqa xarici qapı tutacaqları ortaya çıxdı. Eyni şey salona da aiddir: Tamamilə kiçik dəyişikliklər və materialların fərqli seçimi nəzərə almırsınızsa.
Electronedan, profil axtararkən və dörddə birində axtararkən, Dejulum hissindən uzaqlaşmaq mümkün olmayacaq. Budur ki, e-Tron GT Porsche Taycan platformasında tikilmiş və bədənin nisbət və formalarının oxşarlığı (xüsusən şüşəli xətlər və dam örtükləri) gözlərə qaçır.
Yeni Audi eyni təkər bazasıdır - 2 900 mm. Ancaq 26 mm-də Audi elektrikli avtomobilin ümumi uzunluğunda ən böyük Porsche, yəni uzunluğu 4,989 mm-dir. Maraqlıdır ki, burada bədənin bir qədər az düzəldilmişdir: aerodinamik müqavimət əmsalı 0,22 əvəzinə 0.22-dir.
Drom.Ru portalı yazır kimi, elektrikli nəqliyyat vasitəsi iki versiyada təqdim olunur: e-tron gt və RS e-tron gt. Hər iki halda, bir cüt elektrik mühərriki və dörd təkərli sürücü istifadə olunur. E-Tron GT qayıtması 238 at gücündədir (ön) və 435 hp (Arxa). SUM-da - 476 hp və 630 nm standart rejimdə və 530 saata qədər və 640 Nm nəzarət aktivləşdirilməsində (belə bir dönüş yalnız 2,5 saniyə mövcuddur). Kosmosdan 100 km / saata qədər sürətlənmə 4.1 saniyə işğal edir, maksimum sürət 245 km / saatdır.
Rs e-tron GT-nin modifikasiyasında, eyni ön mühərrik istifadə olunur və arxa artıq 456 hp tərəfindən təmin edilir Nəticədə ümumi tutum 598 at gücünə çatır. Uzunmüddətli və 646 hp - Qısa. Nəticədə, 100 km / saatadək kosmosdan zəng, "maksimum sürət" - 250 km / saat.
Versiya olmağınızdan asılı olmayaraq, elektrikli nəqliyyat vasitəsinə 93 kVt batareya quraşdırılıb (yalnız 85 kVt * saat onlardan mövcuddur. Zərbə qoruğu e-tron GT və 472 km-dən 487 km - RS e-tron gt (wltp dövrü). 270 kVt gücü olan bir elektrik stansiyasına qoşulduqda və 800 volt olan bir gərginlik, 25 dəqiqə tam bir ittiham irəli sürdükdə və 5 dəqiqədə 100 kilometrə qədər bir səfərə şarj edə bilərsiniz.
Audi E-Tron GT üçün Matrix LED fənərləri və lazer uzaq işığı, avtosikal parkinq, uyğunlaşma kruiz kontrol və uyğunlaşma asqı və uyğunlaşma asqı ilə sifariş verə bilərsiniz (RS versiyasının əsas avadanlıqlarına daxil olur).
Bundan əlavə, əlavə bir ödəniş üçün hər iki variant karbon-keramika əyləcləri və tam idarə olunan bir şassi ilə təchiz edilə bilər. Arxa təkərlər 2,00 dərəcəyə qədər təvazökar bir açıya sürüşdürə bilər, 70 km / saat sürətdə, cəbhə ilə əks istiqamətə, manevr qabiliyyəti yaxşılaşır və 80 km / saatdan sonra da eyni tərəfdən, sabitliyin artırılması .
Daxili dizaynda, tərtibatçılar futurizmin dərəcələrini azaltdılar: Müasir Audi (E-Tron) tam sensasiya mərkəzi konsoluna sahibdirsə, e-tron GT sedanın ənənəvi iqlim nəzarəti pulpasına malikdir. Bununla birlikdə, hər halda izləyənlər olmadan: 12.3 düymlük monitor alət paneli üçün tətbiq olunur və media sistemi üçün toxunma ekranı diaqonal ilə 10,1 düym diaqonal ilə təmin olunur və proyeksiya ekranı var.
Audi e-tron sedanlarının kütləvi istehsalı dekabr ayında Alman Neckarzulme-də, A6, A7 və A8 modellərinə əsaslanan SUPERCARS R8 və təkrar doldurulan hibridlər toplayan zavodunda başlamışdır. Almaniyada sifarişlərin qəbulu artıq açıqdır.
Vətənimdə yenilik 99,800 avro (cari kursda təxminən 8,940.000 rubl), versiya Rs - 138,200 avro (təxminən 12,375,000 rubl).