Cari yanvar bu günün bu qış ayı olması kimi oldu. Bir neçə ildən sonra ilk dəfə şaxtanı tutdu, qar yağdı. Yollar və səkilər səxavətlə duz ilə səpməyə başladılar.
Eyni zamanda, həmişəki kimi, motoristlər və piyadalar arasında söhbətlər başladı: Deyirlər ki, ayaqqabıları korlamayan, avtomobilin diblərini pozmur və yaşıl əkinləri korlamır Riqa evləri. Ancaq bu il problem, həm ayaqqabı, həm də təmizləyici maddələrdə satış qadağasını ağırlaşdırdı.
Hava proqnozu nədir?
Çərşənbə günü Latviya Mərkəzi, Geologiya və Meteorologiya, şöbənin veb saytında tapa biləcəyiniz, daha uzun müddətli hava proqnozu ilə tapa biləcəyiniz beş günə qədər qısamüddətli proqnozlar verir.Ancaq daha çox və ya daha az dəqiq proqnoz meteoroloqları yalnız iki və ya üç gün verə bilirlər. Dünyada səpələnmiş meteoroloji stansiyalarda, görünmə, o cümlədən buludlara, temperatur, rütubətə, təzyiqə qədər olan məsafə, hər üç saatda ölçülür. Latviyada belə stansiyalar var. Məsələn, onlardan biri Bauskın girişində, Baltica magistral yolunun yanında.
Bununla birlikdə, hava şəraiti çox gözlənilməzdir, buna görə də ən azı bir neçə həftə ərzində daha dəqiq proqnoz verə bilməməsidir. Hava saytlarında, bu çoxillik müşahidələrə görə məlumatların hesablandığı da deyilir. Və bir il üçün bir il lazım deyil.
Yadda saxla, yanvar ayında keçən qış, böyrəklər və hətta qar yağışı çiçək açdı? Bu il göy idarəsi əsl qış - qar və şaxtalı olanı nəyin vacib olduğunu göstərdi. İndi meteoroloqlar, yaxın fevral ayının önünə gəlincə, qısa müddətli əriməyə baxmayaraq, ümumi tendensiyanı davam etdirəcəklər. Bu o deməkdir ki, qapıçı və yol xidmətləri əlavə olunacaq.
Gərgin vaxt
Kürəklər və kazıyıcılarla yalnız silməklə işləyirik. Bu, Riqada səhər saat altıda qalxmaq məcburiyyətindədirlər ki, səkkiz qədərdir ki, səkkiz qədərdir ki, insanların hərəkəti ən sıx olduğu bütün parçaları təmizləmək üçün vaxt ayırın. Və öz vəzifələrində təmizlik yalnız səkilər deyil. Qapaq giriş pilləkənlərini giriş pilləkənlərini, giriş və zibil qabları yaxınlığında platformalara aparan pilləkənləri təmizləməyə borcludur. Ancaq hava şəraitinin qəfil dəyişikliyindən heç kim sığortalanmır.
Qar yağışı davam edərsə, qartopu göbələkləri sürüşkən olur və belə bir örtükdə yıxılmaq mümkündür və hətta yaralanır. Bir kürək olan qar adamı səkidə yığınlar yaradır. Nəticədə, şəhərin mərkəzində səkinin boşluğu yarıdan çox azalır. Bundan əlavə, keçidlər, iCicles altında almaq, çatışmazlıqların olmaması ilə asılmağa çox risk edir.
İnsanlar öhdəsindən gəlmədikdə, texnika qurtarmağa gəlir. Bunlar arxadan cəbhədə və fırçalarda kürəklər cızıqları ilə təchiz olunmuş traktorlardır. Əsasən Riqa parklarında iştirak edirlər, lakin məhəllələrə göndərilir. Başqa bir problem var - həyətdə park edilmiş avtomobil. Traktorlar sadəcə dönmək üçün heç bir yerdə, əlavə olaraq başqasının əmlakını cızmaq üçün böyük bir risk var.
Adətən, qar aradan qaldırılması maşını sifariş edildikdə, müvafiq elanlar, tətbiq olunan girişlərin qapılarına təxirə salınır, bu da motoristlər tərəfindən tutulmur. Bundan əlavə, üç gündən çox avtomobildən ayrıldığı və qarla birlikdə qoyulan nəqliyyat vasitələrinin sahibləri, təbii olaraq yol və səkilərdəki hərəkət problemləri, yalnız avtomobillərini təmizləmək, həm də çıxarmaq məcburiyyətindədirlər dayandığı ərazi.
Şəxsi ev sahibləri də ərazilərinə bitişik ərazini təmizləmək məcburiyyətindədirlər, əks halda Riqa-hökumət və ya şəhər inzibati müayinəsindən 200 avro cərimə əldə etmək riski var. Bundan əlavə, sahiblər (menecerlər) tək yaşayış binaları deyil, həm də iqtisadi fəaliyyətlər üçün istifadə olunan binalar qar, buzlanma və dam örtüklərindən bıçaq atmaq məcburiyyətindədir. Bu cür iş ev binaları qar yağışı üç gün sonra edilməlidir.
Təmizləmə yolları
Bu vaxt, həm şəhərdə, həm də qardan kənar yol təmizləmir. Yol maşınları yalnız nəmlənmiş duzun qarışığını asfalt üzərində qumla səpələyin. Qar əridir və şəhərdəki Zhigi tərəfindən meydana gələn avtomobillərin təkərləri altında fırtına kanalizasiya kanalizasiyasının və şəhərin kənarındakı lyuklar vasitəsilə axır. Yol kənarında.Qar yağışı uzun müddətdirsə, onu küçələrdən çıxarmaq mümkün deyil - duzun yeni hissələri ilə sadəcə yuxuya getdi. Beləliklə, VALVijas Valsts Cheli, yaşayış məntəqələri xaricindəki Latviya yollarına cavabdeh olan Celi, qar yağışının sonu ilə magistral yolu təmizləmək mümkün olduğunu elan edərkən.
Üstəlik, ölkədə dəqiq bir təsnifat var: A1, A1, B və C (Regional) (əsas magistral yollar) və D-nin (yerli əhəmiyyəti) sətirləri (yerli əhəmiyyəti) yolları (yerli əhəmiyyət kəsb edir). Çovğun zamanı, A və A1 - 6 santimetr və bəzi yerlərdə, bəzi yerlərdə və bəzi yerlərdə qar örtüyünün icazə verilən qalınlığı.
Alternativ var?
Hər kəs bilir ki, duz və qum qarışığı ekologiya baxımından ən yaxşı qayıq əleyhinə agenti deyil. Onun misilsiz üstünlüyü aşağı qiymətdir. Lakin maşınlar əsasən qumları korlayır və duz deyil: bu, yüksək sürətlə təkərlərdən uçur və anti-korroziya örtüyünü aradan qaldırır. Bədənə bu mexaniki təsir üçün olmasa, avtomobil paslanmazdı. Duzun korroziyası yalnız avtomobil orqanizmindəki ərazilərə təsir göstərir.
Yolun özü korlanır - asfalt örtüyü, körpülər və yol kənarındakı çitlərin beton hissələri, kanalizasiya lyukları və daşınma hissəsinin aşınma dərəcəsi ən azı iki dəfə artır. Piyadalar əziyyət çəkir - Duz gölməçələri üzərində gəzmək üçün ayaqqabı daşıyır, ayaqqabılar yarısı azalır və duz sıçramaları, ondan kənar boya ilə parlaq ləkələr qoyaraq geyimlərə qarşılıqlı ola bilər.
Duz aşındırıcı və evlərin divarları. Təsadüfi deyildi ki, 2007-ci ildə qışın sonunda qışın sonunda sarsıdıcı qranit qırıntıları tətbiq etmək üçün şəhərin mərkəzində təklif olunduğu və yenidən istifadə edilə bilər. Ancaq istifadə etmək üçün çox bahalı olduğu ortaya çıxdı. Mütəxəssislərin fikrincə, bu, ekoloji baxımdan ən təhlükəsiz materialdır.
Başqa yollar var. Ən kardinal qızdırılan yollar və səkilərdir. Və Norveçdə, buzla mübarizə edən başqa bir texnologiya geniş yayılmışdır: qum 95 dərəcəyə qədər qızdırılan su ilə qarışdırılır və sonra yol suvarılır. Seksual su, qumların asfaltdan imtina etməyə imkan verən və bir dəqiqədən bir dəqiqə sonra yenidən dondurdu, zımpara bənzər bir şəkildə meydana gəlir.
Ancaq ən azı, ən azı önümüzdəki illərdə Latviya yollarından duz heç bir yerə getməyəcək və bu o deməkdir ki, bu da bu anti-yuvarlanan agenti gətirən bütün narahatlığa dözmək lazımdır.
Alexander Fedotov.