Demək olar ki, görünmür və onun haqqında heç eşitmir, bu necə olursa olsun. - O heç kimə ehtiyac yoxdur? Lakin diler planlarında hələ də hədəflənir. Beləliklə, kimsə ehtiyac ola bilər. O kimdir? Ancaq adı özüdür, ümumiyyətlə, yalnız indeks - k900 yoxdur. Ancaq eyni zamanda, o, rus avtomobil bazarının ən populyar inbitobrandının ən nüfuzlu modelidir.
Beləliklə, ilk tanışlığımızı xatırlayıram və bu gün K900-ə baxıram. Görünüşü təsir edicidir. Və o nə ilham verir? Bu 5 metrlik limuzin bu müasir və çox güman ki, mükəmməl bir nümayəndəlik səviyyəsidir. Belədir?
Dizayn konsepsiyasında "Prestijin cazibəsi" və K900-nin xarici görünüşünü həqiqətən də nəzərə alaraq yeni bir flaqman Kia yaratdı. Qeyri-aktiv, lakin klassik. İfadəli texnikalarda və zərifdə laconik. Daxili altında - xüsusi həddindən artıq lüks. Salonun "vurğulanması" - İsveçrə xronometr Maurice Lacroix.
K900 - ən yüksək texnologiyalı avtomobil Kia. Mükəmməl multimedia avadanlığı, telematik avadanlıq, kompleks imperiya elektronika sürücüsü müdrik ... yüksək qətnamə yalnız sürücüdə deyil, həm də sərnişinlərdən, həm də bu sinifin arxa divarı, səyyahlar üçün deyil, sahibləri üçün deyil. Limuzin sahibləri, həyat sahibləri ... əlbəttə ki, salon dəbdəbəli və heyrətamiz rahatdır.
Əsas avadanlıqlar artıq "lüks", sözün həqiqi mənasında - avadanlıqları olan LUXE: Sürücüdə və 8-i 12 parametr üçün elektriklə tənzimləyən ön stullar, qızdırılan sükan, üç zonalı iqlim nəzarəti, arxa görünüş kamerası olan park radarları, uzaqdan idarəetmə Magistral qapaq, LED Optika çox orijinal dizayndır. Hood altına 3,3 litrlik V6 GDI, 249 litr tutumlu. p., onunla bir cüt, 8 pilləli ACP, fırlanma anının dinamik bir paylanması ilə tam sürücü. Nəşr edildiyi anda 3 764 900 rubl.
Eyni mühərrik və halmilyonda transmissiya ilə prestij konfiqurasiyasının orta səviyyəsi (4 294 900 rubl). Nə olduğuna görə? Dəridə oturacaqlar, təbii ağacdan hazırlanmış bir dekorasiya, sükan sütunu, elektrik parametrləri və yaddaş, ön oturacaqlar da parametrlərin xatirəsi və havalandırma ilə (sürücü üstə 4 tənzimləmə parametrlərində) elektrik sürücüsü ilə lyuk.
Plus Premium Səs Lexicon, Simsiz şarj edən smartfon və qabaqcıl təhlükəsizlik arsenal: ağıllı kruiz kontrol, dairəvi baxış sistemləri, hərəkət zolağı idarəetmə, fövqəladə əyləc, parkinq ilə birlikdə kömək edir. Ən maraqlısı "Kor" zonalarının monitorudur, bu da növbə siqnalını açarkən, hərəkət istiqamətindəki dəyişiklik istiqamətində avtomobilin baş verənlərin ekranında sağ və ya sol yığım düyməsini çevirir .
Premium Dəri Nappa'nın ən yaxşı versiyasında, bütün kabin bəzədilib, slaydda tavan paneli, fon işıqlandırma sistemi, ön oturacaqların aralığı elektriklə tənzimləyicilərin aralığını artırdı (baza miqdarı ilə müqayisədə). Üstəlik, çox maraqlı "filmlər" - yan dəstəyin və aşağı arxa (idman avtomobil idarəetmə rejimində avtomatik olaraq şişirdilmiş pnevmatik elementlər). Arxa sıra oturacaqlar, qoltuqları və elektriklə tənzimləmə ilə də ayrıdır. Multimedia displeyləri ilə, muxtar ağıllı telefon doldurma ilə.
Əsas olan, üst mühərrik Kia xəttində ən güclüdür: 5 litrlik V8 GDI, 413 litr tutumlu. dən. (tork - 505 nm). Adaptiv asma, elektron idarə olunur. Ən yaxşı versiyada avtomobilin bugünkü dəyəri 5 milyondan çoxdur (avtomobil uzunluğu başına milyondan bir milyon) - 5 194,900 rubl (uzunluğu 5 120 mm). Və ya mühərrik iş həcminin hər bir litri üçün (5,038 kubmetr).
İstifadə olunan materialların, komponentlərin, bütün sistemlərin, komponentlər və məclislərin ən yüksək keyfiyyəti, avtomobilin məclisi, bənzərsiz bir zəmanət - 7 il və ya 150.000 km qaçışla təsdiqlənir.
Ümumiyyətlə, bütün ölçülərdə flaqman səviyyəsi. Və maraqlı bir gələcəyi vəd edən çox perspektivli bir yaş. Bəs niyə onun haqqında susur? Niyə isteğe bağlı kompozisiyanı genişləndirmir, xüsusi əmrlər görünmür? Göründüyü kimi, bu qədər mükəmməl bir şeyin olmadığını söylədi.
Volosuz, Foto Kia və Mərkəz NSC