Alman şirkəti, kupe-yolsuzluq avtomobillərinin artan populyarlığına görə ID.4-in daha dəbli bir versiyasını buraxacaqdır.
Volkswagen, qısa müddətdə ID.5 adlı tam elektrikli yol bölməsini buraxacağını təsdiqlədi. Yeni model artıq istehsal üçün hazırlıq mərhələsinə qədəm qoymuşdur və hazır avtomobil bu ilin ikinci yarısında satışa çıxarılmalıdır. Əslində, Volkswagen ID.5, SUV ID.4-in yenidən işlənmiş bir versiyası olacaqdır, bu da tam elektrikli avtomobillər üçün eyni VW qrupu MEB platformasına əsaslanacaq və buna görə də eyni güc aralığına daxil ola biləcək bölmələr və batareyalar.
Avtomobilin istehsal əvvəli qurulması statusunun təsdiqlənməsi, keçən həftə Alman mediasında ortaya çıxdı: Model, ID.3 və şəxsiyyət modellərinin də Zvikau şəhərində VW elektrikli vasitə fabrikində inşa ediləcək. Volkswagen ID.4 kimi, ID.5-in başlanğıc versiyası, ehtimal ki, arxa ox və 77 kilovatsaata qədər quraşdırılmış 201 at gücü olan elektrik mühərriki ilə təchiz olunmuşdur. Bununla birlikdə, daha çox aerodinamik forma görə, vuruşun ehtiyatı iddia edilən şəxsiyyət vəsiqəsi ilə müqayisə edilə bilər.4 499 km.
ID.5 sətrinin başında, Skoda EnyaQ VRS kimi eyni iki təkərli ötürmə keçirəcək bir GTX versiyası olacaq. Bu texnologiya da ID.4-də təklif olunur və 302 hp inkişaf etdirir, bu da 6.2 saniyədə 100 km / saatadək overklok üçün kifayətdir. Sonda, Volkswagen də ilkin səviyyənin ID.5 versiyasını buraxa bilər. Yəqin ki, 52 kVt / saat batareyasından yeyiləcək və tutumu 146 və ya 168 hp olan elektrik mühərriki ID.4 kimi, 77 kVt gücü daha az güclü mühərrik 177 hp ilə əlçatan ola bilər
Photosphies, Nürburgring avtomobil yolunda testlər keçirən yeni Volkswagen ID.5-i qeyd etdi. Onun tərzi, Frankfurt 2017-də bir avtomobil satıcısından olan ID.cROzz konsepsiyasını tamamilə təkrarlayır. Konsept-Kara Spoyler də xilas oldu. Ön id.5, tanış LED fənərləri və demək olar ki, eyni bamper olan ID.4 kimi görünür. Bununla birlikdə, konsepsiyanın radikal sürüşmə qapıları dəyişdirildi və xərcləri və təhlükəsizliyin azaldılması ehtimalı olan maraq dairələrində itkin mərkəzi raflar bərpa edildi.
Daxili, ID.4 ID ilə eyni olmalıdır.4. Prototipdə eyni rəqəmsal tablosunu və 10 düymlük bir məlumat və əyləncə sistemini görə bilərsiniz. Alıcılar, eyni zamanda, genişlənmiş reallıq və yeni səs idarəetmə sistemi olan yeni səs idarəetmə sistemi ilə ən yeni Volkswagen proyeksiya ekranı alacaqlar.
ID.5-in həmyerlindən bir qədər az praktik olacağını gözləyirik. Qaldırıcı xətt ən çox bölmə kimidir, çox güman ki, arxa oturacaqlarda baş üçün boşluq yeyəcək, arxa qapı isə bəzi magistral həcmdən məhrum ola bilər. Quraşdırılmış arxa oturacaq ID ilə ID.4 543 litrlik magistral var, lakin id.5 alıcılar hamar bir görünüş üçün 100-dən çox litr məkandan çox yer qurban verməli olacaqlar.