TLC-nin zəif nöqtələrindən biri 105 Bəzi canlılıq və atmosfer altı silindrli dizel mühərriki 1hz. Ekspedisiya enerji təchizatı maşınları üçün demək olar ki, standart oldum, kütlə kütləsinə böyük təkərlər və daşınan avadanlıqların dağları əlavə olunur və onsuz da əhəmiyyətsiz dinamikanı pisləşdirir. Ən sadə həll, məsələn, Safari gücündən nəzarət etməkdir. Sistem, egzoz qazlarının təzyiqi, suqəbuledici havanın inlet havasının təzyiqi ilə hərəkət edən bir turbindir. Bu, silindrlərə daha çox hava təqdim etməyə və buna görə daha çox yanacaq yandırmağa imkan verir. Nəticədə, intercooler və turbomühərrik safari istifadəsi ilə bir dəqiqədə 2000 inqilab ilə, 425 Nm-də bir tork əldə edilir. Bu, standart Toyota 1Hz mühərrikinin maksimum 285 nm olan maksimum fırlanma anından 50% çoxdur.
Köçürmə əmanətləri
TLC üçün Safari dəstək sistemləri müxtəlif konfiqurasiyalarda verilir. Sevənlər üçün yalnız bir turbin və təlimatı özündə cəmləşdirən ən çox büdcəni xilas etmək üçün. Bununla birlikdə, bir çox qaraj tünerləri də təlimatları oxumağı öyrənmirlər. Nəticədə, turbinlə iş altında nasosda yanacaq tədarükünü tənzimləməməzlər, heç bir həddindən artıq dərəcədə sıfırlama klapanı quraşdırılmır və motor yanır. Nəticədə qaraj mütəxəssislərinin nüfuzlu rəyi: "Turbin mühərriki öldürür". Bu vaxt, təzyiq kompensatorunun quraşdırılması və TNVD-nin düzgün qurulması, yalnız parçalanmaların qarşısını almaq üçün deyil, hətta mühərrikin yanacaq səmərəliliyini artırmağa imkan verir. Bir ara hava soyuducusu (intercooler) şöhrət etməsəniz (intercooler), sonra əlavə güc artımı istisna olmaqla, artacaq. Bəli, yeri gəlmişkən, 75 mm-ə qədər keçidlə işlənmiş bir sistem qurmadan, bütün bu iş məna vermir - motor uğursuz olacaq. Bir sözlə, qənaət üçün yer yoxdur.
Qazı basın, debriyaj gətirin
Üstünlüyü quraşdırdıqdan sonra bu avtomobildə standart debriyaj tam bir ay yaşadı. Bundan sonra, bu, təntənəli şəkildə unutmuşdu. Torku 50% artdı, bunun öhdəsindən gələ biləcək uyğun debriyaj tələb etdi. Bu, Adelaide debriyaj xidmətləri dəsti olduğu ortaya çıxdı. Xtra Ağır Duty Clutch Basket (XHD), ekstremal əməliyyat şəraitində istismar üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Daxil olmaq azalır, pedal səyləri isə artır. XHD Xtreme bir səbəti olan debriyajdakı sıxma qüvvəsi, yalnız torkda 50% artımına uyğundur. Səbətə əlavə olaraq xüsusi disklər və hətta uçmaq var, buna görə tam bir dəst qurarkən, nəticələrindən qorxmadan sağ pedala inamla zərər verə bilərsiniz.
Yüklər qorxmur
Bir əzələ qurduqdan sonra, əlavə dişli haqqında düşünmək günah deyil. Gücləndirilmiş bulaqlar və ikiqat sərt it amortizatorları 100 mm maşın qaldırdı və güc bamperləri, wiketlər, hədləri və üst magistraldan əlavə işığı olan üst taxtalara icazə verdi. Sərtədə 160 litr dizel yanacağı, dibinin dibi və avtomobilin altındakı Kiloqram əlavə etdi, amma indi əhəmiyyəti yoxdur. Qaz və tam təchiz olunmuş torpaq kreyserini sürətlə təchiz etdiniz ki, dar bir yolda sürətli keçə bilərsiniz.
Mətn İvan Evdokimov