Şəhər bələdiyyəsi çərçivəsində, genişlənmiş siklovonel marşrutunun yaradılması haqqında bir müzakirə başladı. Ən yeni layihənin təşəbbüskarı "yaradılan" qeyri-kommersiya təşkilatı idi. Şəhər rəhbərliyində, Vladimir Şarypov, deputatlar, deputatlar, idarəetmə bölmələrinin rəhbərlərinin və ixtisaslaşmış şöbələrinin rəhbərlərinin, habelə "velosiped sürmə" və digər sosial qurumların nümayəndələri iştirakı ilə görüş keçirildi.
Bu, uzunluğu 150 kilometrdən çox olan bir dövr-yol şəbəkəsi haqqında idi. Velosiped marşrutunun üç əsas istiqaməti nəzərə alınır: "Qırmızı marşrut" ın 26 kilometri - velosipedçilər üçün ayrıca yol zolaqları, "Yaşıl marşrut" ın təxminən 12 kilometri "Parklar və quru zonalar ərazilərində bəzədiləcəkdir , həmçinin "mavi marşrut" ın demək olar ki, 107 kilometri - birgə şəbəkələrdə - səkilərdə və yol yollarında yerləşəcəkdir.
"Velomarsruth infrastrukturu yalnız bir asfalt xəttini nəzərdə tutur. Cyclerusun yol ilə təmasda olduğu bölgələrdə xüsusi işarələmə aparılmalı və işarələr quraşdırılmışdır. İndi xüsusi velosiped zonası ictimai nəqliyyatda müzakirə olunur ki, velosipedləri olan insanlar digər sərnişinlərə müdaxilə etmədən şəhər ətrafında hərəkət edə bilsinlər. Bu məqsədlə İvanovo daşıyıcılarının nümayəndələri tam velosiped infrastrukturunun həyata keçirilməsinə tətbiq edilməlidir. Qlobal planlar haqqında danışırıqsa, yəni müntəzəm velosiped planlarının inşası, bu da "Velosipedçiivanovo" layihəsinin kuratoru, CT xəbərləri üçün Cycling-Mountainbike Federasiyasının prezidenti Aleksey Spirin.
Velosiped daşınması və təşəbbüs qrupunun nümayəndələri "yaradılan" qruplarının nümayəndələri İvanovda İvanovada çoxlu dövr marşrutları var. Qlobal müəllimin mütəşəkkil və sistemli şəkildə həyata keçirilməsinə yaxınlaşsanız, müxtəlif media xüsusiyyətləri və rəsmi qaydalarını nəzərə alsaq, yolda olan bütün iştirakçıların maraqlarının və hüquqlarının toqquşmasının qarşısını ala bilərsiniz. Panorama, küçə relyefi və yol təhlükəsizliyinə xələl gətirmədən.
"Bizim şəhərimizdə çox sayda velosipedçi var, çünki hansı şərtlər yaradılmır, çünki velosipedlə asanlıqla hərəkət etməyə imkan verir. Eyni zamanda əmlakın təhlükəsizliyindən qorxmamaq. Lazım gələrsə, lazımi texniki yardımın harada və necə təmin oluna biləcəyini bilin. Biz "Velosiped sürmə" nin təşəbbüs qrupuyıq, buna görə də şəhərimizi velosiped infrastrukturunun inkişafındakı başlanğıc nöqtəsi ilə etmək lazım olduğunu düşünürük "dedi. Alexander Neuroochev, Təşəbbüs nümayəndəsi Qrup.
Velosiped infrastrukturu, Neudukovo görə, Xidmət stansiyaları, velosiped sürmə, velosiped sürmə, xüsusi işarələmə və əlamətləri, habelə şəhərin yol trafikində tam və təhlükəsiz iştirak üçün lazımi ixtisas əldə edə biləcəyiniz yerləri əhatə edir.
Bir və ya digər şəkildə, asfalt velosiped sürmək məsələsi qeyri-müəyyən olaraq qalır. Bələdiyyə başçısının salonunda piyada səkisi və yola görə bir bunkopatiyanın inşasına əmindir. Güzəşt, qlobal müəllimin təşəbbüskarlarının fikrincə, bəzi qazon saytlarının yenidən qurulması ola bilər. Məsələn, Konkonokov küçəsində. Ancaq təəssüf ki, bütün İvanovo küçələri və prospektlərdə belə bir "Çəmənlik Vəqfi" var.
"Yol yolunun sağ hissəsinə diqqət yetirsəniz, sadəcə zəif çıxarılmış və həqiqətən sürücülər tərəfindən istifadə edilməyən bir metr var. Velosiped zolağı üçün seçilə bilən bu zonadır - yol səthinə gəlsə. Piyada səkilərinin istifadəsi barədə danışsaq, xüsusilə dar yerlərdə piyada və velosiped yolu çəmənliklərin və qeyri-funksional küçə ərazilərinin köməyi ilə birləşmənin qarşısını almaq istərdim ", təşəbbüskarlar təşəbbüskarları izah etdilər.
İvanov şəhərinin rəhbərliyinin təkmilləşdirilməsi rəhbərliyinin ilkin qiymətləndirilməsinə görə, böyük bir dövriyyə əmək haqqı üçün 2 milyard rubla qədər tələb oluna bilər. Lakin əsas problem qalır - layihənin bütün nüansları və struktur mürəkkəbliyini nəzərə alaraq yeni velosiped şəbəkəsinin səlahiyyətli tətbiqi.