Son beş ildə səyahət etdiyim "Jeep Cherokee", məni tamamilə məmnun etdi. Ancaq Ailə Şurasında yeni bir avtomobildə sərf etmək qərarına gələn pulsuz pullar var idi. "Hindistan" cavanlaşmadı və təmir üçün gələn xərclər oturmadı. Əlbəttə ki, seçim unu mövcuddur. Qeyri-adi bir şey istəmədiyim və gətirmədiyim üçün. Yolda "Cherokee" az idi və xoşuma gəldi. Mən də "Santa Fe" və "Sorento Prime" nin alınmasını ciddi düşünməyə getmirdim. "Teğrant" ilə başqa bir seçim var idi, amma birtəhər mənə getmədi, baxmayaraq ki, avtomobilin şübhəsiz olmasına baxmayaraq.
Ancaq Mazda, mən sanki aşiq oldum. Krossoverdəki görünüş sadəcə bombaladır. Evdə park etdiyim və arxanın arxasına getdiyim zaman unudulmuş hissi xatırladım, çünki həqiqətən avtomobilinizə baxmaq üçün maşına baxırsınız. Mən sıfır illərin əvvəlində "Peugeot 607" satın aldığımda belə idim. Maşın idarəetmə baxımından konkret idi, ancaq görünüşündən sonra salonlar axmış. Və CX-9 bu alt paltarları qaytardı.
Mazda'nın kənarında olduğu qədər gözəl və içəridədir. Daxili gözəl, rahat və praktikdir. Sanki bu "Yapon" deyil, "Alman" deyil. Bitirmə materialları çox keyfiyyətli və xoşdur. Krossover içərisində mümkün qədər estetik baxır, hətta bu porniş deyərdim.
Eyni zamanda, müxtəlif nishtyakların idarə edilməsi sadəcə və intuitiv şəkildə aydın şəkildə aydındır, lakin bu da sevinmir. Yeri gəlmişkən, hündürlükdə tənzimlənə bilən çox rahat stullar. Arxa divan geri və irəli köçürülə bilər və əymək. Fərq çox böyük deyil, amma heç bir şeydən yaxşıdır. CX-9-da üçüncü sıra stul var. Ancaq o, daha çox, yeniyetmələr və ya miniatür qadınlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Güclü kişilər mümkün qədər rahat olacaq. Üçüncü sıra parçalanırsa, buna görə magistral həcmi güclü şəkildə azalır. Yalnız bir neçə çanta üçün yer olaraq qalır. Əgər onları qatarsanız, magistral təsir edicidir.
Lazım olan məlumatlarla da proyeksiya xoşuma gəldi. Məsələn, bu, sürət, kor zonalara müdaxilə və s. Çox rahat. CX-9-da motor yeni dayanır. Buna görə də onun məsafədə necə davranacağı hələ aydın deyil. Lakin Mazda'da (əlbəttə ki, rotary rx-8 və CX-7-ni xatırlamayın - bu model tamamilə uğursuz oldu) yaxşı, etibarlı güc hissələrini edə bilər. Görərik. İndiyə qədər mühərrik haqqında heç bir şikayət yoxdur. Tapşırıqları ilə 6 pilləli "avtomatik" olaraq mükəmməl şəkildə mübarizə aparır. Ümumiyyətlə, mənim fikrimcə, dəstə uğurlu oldu.
Bir avtomobilə ehtiyacınız olanda sadəcə gedirsə, kəskin şəkildə sürətlənməyiniz lazımdırsa - sürətləndirir. Üstəlik, sürət demək olar ki, dərhal və bir müddət sonra deyil, tez-tez olur. Avtomatik ötürmə düşünmədən ağıllı reaksiya verir.
Yanacaq. Yalnız yüzüncü benzin tökməyə çalışıram. Yenə də bu Mazda, bu yeni texniki cəhətdən mürəkkəb bir motordur, buna görə qırılmamaq daha yaxşıdır.
Mazda mükəmməl maşın olduğu təəssüratını axtara bilər. Bu həqiqətə yaxındır, amma yenə də deyil. Əsas birgə "Yapon" onun boyasıdır. Mazda bu açıq şəkildə bəzi problemlər. Yeni CX-9-un dəyərini nəzərə alaraq qəribədir.
Mazda CX-9 üstünlükləri:
Görünüş
Salon
Bitirmə materialları
Bir çox faydalı seçim
Mazda CX-9-un çatışmazlıqları:
Qiymət
Zəif LKP
Əlaqə sol: Moskvadan İqor