Renault-da, keçən il nəticə təkrarlandı, inşaatçıların kubokunda beşinci yeri tutdu, ancaq mövsüm parlaq idi, podiums ilə, tərkibi dəyişdirərək - və hətta ad dəyişdirir.
Racer Grand Prix Best Start Ən yaxşı başlanğıc Daniel Riccardo 17 5 119 4 3 Esteban Windows 17 12 62 5 181 4 2 2019 21 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 2011 6 57 5 6 2016 21 9 8 13 7Avtomobilin təqdimatı Louis Renaultun 143 illiyi ildönümündə şampaniyalılar şampanlarda şampanlarda keçirildi. Ancaq yeni bir avtomobil yox idi - hazırlamaq üçün vaxt yox idi.
Renault, 2021-ci ildə 2020 keçid mövsümünü elan edərək, yeni avtomobil və yeni elektrik stansiyasının Ferrari Downturnun fonunda və yeni bir tənzimləməyə keçməsinə icazə verilən regenaultunun qaydalarının dəyişdirilməsini çox gözlədi nəticədə soruşuldu.
Renault Coronavirus ilə başqalarından əvvəl - Martın əvvəlində Gənclər Akademiyasının direktoru, sürücülərlə birlikdə Tenerife-də iki həftəlik karantinə ilişdi. Melbourne-yə komanda göndərməzdən əvvəl Siril Abitul başçısı qorxularından açıq şəkildə danışdı.
Siril abertebul
: "Əlbətdə narahatam. Xalqımı yola salıram - və onlardan kimsə xəstə olanlara qayıda bilər. İnanıram ki, indi Formula 1 bu tətbiq olunan üçün çox cəlbedicidir. Hamımız məsuliyyəti bölüşürük, ancaq idman rəhbərliyi özlərinə aparmalıdır. Məni təqib etməyimizi istəyirəm, amma risk etmək istəmirəm. "
Sonra Avstraliya səhnəsi ləğv edildi, komanda evə qayıtdı, burada Viri-dəki motoristlərin veb bazası Enstone-dəki İngilis bazasından əvvəl bağlandı. Bəziləri tətilə göndərildikdə uzun bir bahar fasiləsi başladı və digərləri isə ixtisar iş həftəsinə köçürüldü.
Amazing bahar idi. Sanki şahmat partiyasında, saatlar dayandı və rəqəmlər oyunçuların iştirakı olmadan özlərini hərəkətə gətirməyə davam etdi.
May ayının ortalarında, mövsümün sonunda Vettelin işdən çıxarılması ilə əlaqədar Fierrari'nin ardından - və Carlos Sains ilə müqavilə imzaladı, McLaren Zac Brown, bir neçə ildir nə etmək istədiyini etdi - Daniel ilə müqavilə imzaladı Riccardo, Keçən il Renault'dakı vəziyyət yaranmadı. Bu il bir komanda forması olacaq, Avstraliya hələ məlum deyil, McLarenin tərəqqisi göz qabağındadır və Riccardo razılaşdı.
Riccardo McLaren'ə keçməyə şad oldu, ancaq mövsümü sonuna qədər adekvat şəkildə gətirəcəyinə söz verdi. Bundan əvvəl, Avstraliya və komandanın lideri Siril Abitul'a xəyanət edildi - Daniel kürsüyə çıxdısa, Syryl bir döymə edəcək - rəsm Riccardo seçəcək və döymə yeri Abitabuldır. Deyəsən Renault kürsüdə şansın olmadığı, ancaq mövsüm sonunda avtomobil gözlənilmədən getdi və Daniel bu bahis qazandı.
May ayının sonunda Renault geniş miqyaslı xərclərin azaldılması planını təqdim etdi və iyul ayında Fernando Alonso ilə vakansiya müqaviləsini birdən təsdiqlədi. Sağlam sonra hər kəs bu işi təəccübləndirdi.
Qalmaqalsız deyil. Tam hüquqlu fabrik komandasını çempionata qoyaraq, Renault-da, ildən-ilə daha az büdcə və daha təvazökar bir qurğu olan şəxsi komandaları məğlub etdikləri üçün bədbəxt oldu. Şikayətləri təqdim etmək üçün bir fürsət görünsə - bunlar təqdim edildi.
Əvvəlcə Renault FİA-dan Ferrari ilə məxfi bir razılaşma barədə izahat tələb etdi. Federasiyada, ümumi cavabla ayrıldı, lakin sonrakı müzakirələrlə əlaqəli olmayan mövqelərini qeyd etdilər. Və sonra Renault yarış nöqtəsinin uğurunu həyəcanlandırdı.
Renault, fabrik komandası olaraq, bir neçə dəfə, qaydaların qəbuledilməz qaydalarını aşmaq üçün hər hansı bir variantları nəzərə alaraq, müştəri maşınları haqqında mövqeyini açıq şəkildə elan etdi. Lakin müştəri komandaları da qaydaları oxuyurlar - vəkilləri boş yerə pul qazanmır. Racing nöqtəsində, onlar sadəcə Toro Rosso və Haas F1-də neçə il olduğunu təkrarladılar - keçən ilki avtomobilin güclü bir komandası kopyaladılar. Fərq indi bu idi ki, bu, çempion avtomobil idi - Racing Point Lawrence Rastrol Mercedes ilə razılaşdı. Yolda irəliləyiş özünü gözləməyə məcbur etmədi.
Renault-dakı rəqib avtomobildən xarici bir tanışlıqdan sonra onların hüquqlarını pozmaq üçün hesab etdilər. Hətta onlar belə hərtərəfli işləyən əyləc soyutma sistemi və yarış nöqtəsi olmadı və hər kəsin kiçik bir özəl komandanın olacağını, belə bir qovşaqda belə bir node müstəqil inkişaf edə bilməz.
Qaydalara görə, əyləc kanallarında əqli mülkiyyət hüquqları olmalıdır, buna görə də Renault, rəqiblərin sadəcə Mercedes-in mürəkkəb detallarını təkrarladığından şübhələndi, birtəhər texniki sənədlərə daxil olub və buna qoşuldu.
Bir sıra etirazlar başladı, lakin FİA, idman qaydalarının yalnız bir yarışda pozulduğunu tanındı, yarış nöqtəsini 200 min avro cərimə ilə cəzalandırmaq və Grand Prixin sonunda 15 xal itkisi. Bu sual bir neçə dəfə artdı, ancaq davamı almadı. FİA-da, 2021-ci il mövsümündə maşınların hissələrini kopyalamaq qabiliyyətini məhdudlaşdırdılar və Renault, Renault'in qurulduğu görünür. Razılaşmanın təfərrüatları pərdə arxasında qaldı.
Sonuncu dəfə Fabrika Komandası Renault 2011-ci ildə podiumu - Petrov və Heidfeld ilə daha çoxunu qeyd etdi və 2020-ci illərdə Riccardo, Nürburgring-də üçüncü və İmveldə ikinci dəfə ikinci dəfə ikinci dəfə ikinci oldu. Abitul bahisini itirdi və Daniel mövsümündə qəbul edilmiş vədini yerinə yetirdi.
Mövsüm zamanı Riccardo, pəncərəni inandırır. Səbəbləri ilk dəfə fərqli adlandırıldı, ilk mövsüm Fransız şəxsin keçən mövsümündən keçdi, lakin bir çoxu 2015-ci ildə GP3-də olan keçmiş yüksək qələbənin başlığı olan Esteban, öz imkanlarının həddi - yarış və psixoloji həddə çatdı. Və bütün Riccardo tərəfindən parlaq və sevimli fonunda, o, çox çətin oldu. Ancaq gələn il tərəfdaşı Fernando Alonso olacaq.
Bir çoxları üçün Fernando Alonso qayıt. Niyə Renault eksperimental və sürətli yurdağa ehtiyac duyur, lakin artıq Formula 1-dən ayrıldı və bu bir çox komandanın həyatını korlamazdan əvvəl? Bu, düzgün büdcəni təmin etməkdir - Alonso və Alp markası altında. Ancaq şayiələrə görə Riccardo ilə müqavilə Renault ilə müqavilə daha da bahadır ...
Mənbə: F.News.ru-da Formula 1