Xəbərlər və şərhlər
Dünənki ticarətin nəticələrinə görə, ABŞ fond indeksləri müsbət bir tendensiya göstərdi. Qabaqcıl dinamika, yarımkeçiricilər şirkətlərinin səhmlərini, sənaye perspektivləri üçün investorların müsbət mənzərəsini qorumaq fonunda göstərdi. İlin əvvəlində geriləmənin azaldılmasından sonra böyük qapaq şirkətləri arasında (tənzimləmə tədbirləri gücləndirilməsi riskləri) böyümə liderləri (Nasdaq: Nasdaq: Googl) və Google (Nasdaq: Googl), investorların reklamı bərpa etmək üçün gözləntiləri cari ildə bazar.ABŞ Senatının Maliyyə Komitəsində, Janet Yellenin namizədliyi ilə əlaqədar dinləmələri maliyyə naziri vəzifəsinə göndərdi. Bəzi senatorların bəyanatlarına görə, qışqırıq namizədliyi cümə axşamı günü təsdiqlənə bilər. Çıxış əsnasında Janet Yellen, dövlət hökumətlərini maliyyələşdirən kiçik və orta sahibkarlığı dəstəkləmək üçün əlavə maliyyə stimullarına ehtiyac olduğunu qeyd etdi. Məhkəmə prosesində, Yellen senatorların dövlət borcunun böyüməsi ilə bağlı qorxularını yumşaltdı: "Çox aşağı faiz dərəcələri şəraitində, borcun iqtisadiyyata nisbətən böyüdüyünə baxmayaraq, görürük maraq yükü artdı. "
ABŞ şirkətləri
General Motors (NYSE: GM), Microsoft Korporasiyası (NASDAQ: NASDAQ: MSFT) kruiz şöbəsi, pilotsuz texnologiyaları inkişaf etdirməklə bağlanmış bir tərəfdaşlıq elan etdi. Kruiz ortaqlığının bir hissəsi olaraq Azure Cloud platformasından istifadə edəcəkdir. Microsoft, həmçinin kruiz kapitalı Raundun növbəti turunda 2 milyard dollar (kruizin 30 milyard dollar qiymətləndirməsi) bir investor olacaq. Səhmlər birbaşa maliyyə faydalarının olmamasına baxmayaraq 9% artımla cavab verdi.
Bu yaxınlarda, ümumi mühərriklər səhmləri yalnız avtomobil satışına tələbatın artmasının, həm də investorların texniki rəhbərliyində artımın artmasının əvəzinə, həm də şirkətin texnoloji rəhbərliyində nümayiş etdirdi. General Motors Tanıtım tövsiyələri yenidən baxılmadığı üçün, çünki indiki qiymət (55 dollar) artıq 44 dollar hədəf qiymətini aşdı.
Bank of America (NYSE: BAC) 4K20 üçün nəticələr dərc edilmişdir. Bir səhm başına mənfəət 0,6 dollar idi, bu da konsensus proqnozundan 11% yüksəkdir və 16% / k-dən yüksəkdir. Roe Bank, sabit risk dəyəri və əməliyyat xərclərinin azaldılması səbəbindən 120 bp k / k artmışdır. Faiz marjası ən yaxın rəqiblər kimi / K-yə qədərdir.
Balans göstəricilərinin böyüməsi sektorun ən yaxşılarından biri idi (aktivlər 3% / k, əmanətlər - 5.5%) artdı. Artıq 4K20 neytral üçün Amerikanın nəticələrinin güclü hesablamalarına hələ də əmin deyiləm. EPS-nin konsensus proqnozunu üstələməsinə baxmayaraq, Bankın gəlirləri komissiya və ticarət gəlirlərinin zəif dinamikası səbəbindən proqnoza çatmadı. Müsbət bir məqam yalnız Roe'nin daha da bərpa edildi.
Citi (NYSE: C) 2020-ci ildə 4Q20-də böhran əvvəli dəyərlər əvvəlində bərpa edilmiş və 4,6 milyard dollarlıq bir artaraq 4,6 milyard dollar / k-ə qədər artım, konsensus proqnozunu üstələdi. Mənfəətin artımı / K sıfır risk dəyəri (Citi bərpa edilmiş ehtiyatlar 46 milyon dollara) ilə təmin edildi. Gəlir dinamikası konsensus proqnozuna çatmadı. Sabit faiz marjası faiz gəlirlərini dəstəkləsə, komissiyanın gəlir və qiymətli kağızlardan gəlir azaldılması səbəbindən komissiya gəlir 12% azalıb.
2020 Citi, eləcə də bütün qlobal bank sektoru üçün bir test oldu. Bankın xalis mənfəəti 2020-ci illərin nəticələrində 2,3% (G / g-dən 2 dəfədən çox) risk dəyəri səbəbindən 41% azalaraq 41% azalıb. Bankın nəticələrini orta dərəcədə mənfi qiymətləndirirəm. Faiz olmayan gəlirin zəif dinamikası investorları məyus etdi. Buna baxmayaraq, bir neçə müsbət deyil, bir neçə müsbət qeyd etmək lazımdır: Bu, 1p21-də bankın gəlirliliyinə müsbət təsir göstərəcəkdir.
Delta Air Lines (NYSE: DAL) 4Q20 üçün maliyyə hesabatları təqdim etdi. Gəlir 380 milyon dollara konsensus proqnozunun gözləntilərini üstələdi və 3,97 milyard dollar (65,3% y / y azaldı). Təyyarənin yük amili 42%, konsensusdan xeyli pis idi, 49,2% -dir. Mövcud mostern 36,57 milyard səviyyəsində (44% y / y azalma) səviyyəsində 33,45 milyard səviyyəsində idi. Şirkət ili 16,7 milyard dollardan başa vurdu. Dekabr ayında, təyyarənin və uçuşların aşağı uçuşlarından vəsaitin yanması, gündə 12 milyon dollar, bu, aviabileyə tələbat pandemiyaya görə kəskin şəkildə düşdükdə 90% azdır.
Satış ili üçün məcmudə 10,8 milyard dollar təşkil etmişdir ki, bu da ötən illə müqayisədə 66% azdır. Əməliyyat xərcləri 40% azalıb və 10,8 milyard dollar təşkil edib. Sərnişin daşımalarından gəlir 70% azalıb. Rəhbərlik birinci rübdə birinci rübdə 2019-cu ilin birinci rübü ilə müqayisədə 60-65%, lakin 2021-ci ilin ikinci yarısında hava vaqonunu əhəmiyyətli dərəcədə bərpa edəcəyini gözləyir.
Ümumiyyətlə, hesabat neytraldır. Daha əvvəl gözləniləndən aşağı olan mənfi, uçuşlar əməliyyat xərclərinin azalması və pulun yanmasının gündə 12 milyon dollara qədər azalması ilə yükləndi. Müsbətdən birindən qeyd etmək olar ki, şirkət 3K21-ə nağd axınında fasilədən hətta bir nöqtəyə çatmağı planlaşdırır. Rəhbərlik, önümüzdəki illərdə əvvəlcədən gözləniləndən daha tez, iş uçuşlarının bərpa olunmasından daha tez bəyan etdi.
Pandemiyanın sonundan sonra şirkətin bir pandemiyaya göstəricilərlə müqayisədə şirkəti daha yüksək marjinallığa gətirə biləcək, lakin bu barədə hələ danışmaq hələ tezdir, çünki 1K21, ABŞ-da Covid-19-dakı və mövsümi amilin artması sürətinin daha güclü böyüməsi səbəbindən göstəriciləri əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırması gözlənilmir.
İşgüzar səyahətin bərpasına gəldikdə, İdarəetmə Bəyannaməsinə daha çox şübhə ilə yanaşıram və hesablamalara görə, 2027-ci ilə qədər biznes səyahətindən əldə olunan gəlir 2019 göstəricisinin yalnız 90% -i olacaqdır. Hesablarda likvidlik tədarükü (16,7 milyard dollar), böyük borc xidməti ilə bağlı narahatlıqları qismən aradan qaldırır (pensiya öhdəlikləri ilə məcmu 38 milyard dollardır) və şirkətin cari xərclərini pandemiyada saxlayır. Hesabatlara əsasən, hədəf qiymətini 32,1 ilə 36,6 dollardan 36,6 dollardan 36,6 dollara qədər artırıram, eyni zamanda bu, indiyə qədər investisiya üfüqünə qədər həddən artıq qiymətləndirilməsini təsdiqləyirəm Mövcud sitatlarda uçuş fəaliyyətinin daha uzunmasının riskləri nəzərə alınmır.
Orijinal məqalələri oxuyun: Investing.com