Astana. 4 fevral. Kaztag - ASC Milli Şirkəti Qazaxıstan Temir Zholy (KTZH) köhnəlmiş standartlara uyğun rus vaqonlarını satın ala bilər. Müasir Avropa standartlarına inşa edilən müasir İsveçrə maşınları əldə etmək fürsətinin əksinədir.
"İndi KTZ ən çətin seçimlə üzləşir - Sviss şirkəti Stadler (" Stadler ") bir neçə nəfər üçün Qazaxıstan avtomobilləri istehsal edir (" Stadler ") və ya Transmash-dan (Ticarət QSC, TMX, Rusiya - Kaztag) rus avtomobillərini satın alır / toplayır. Yəni, 1 min avtomobilin alınması bir yerdə 100 milyon dollar (t40 milyard). Müsabiqə bu qiymətləri qoymadan əvvəl KTZ büdcəsində çıxdığı gülməli olur. İsveçrə avtomobillərinin istehsalı artıq müzakirə edib memorandum imzaladılar. İsveçrənin prezidenti, İsveçrənin prezidenti və özüm də bu planları dinlədim və bu planları dinlədim "deyə cümə axşamı günü sosial şəbəkədə səhifəmdə yazdım. Maliyyə məsləhətçisi Rysmambetov.
Qeyd etdi ki, "Qiymətlərdə bir fərq var - İsveçrə daha bahalı olacaq."
"Doğru, rus dilində daha pis olacaq və 15 ildir bir avtomobil üçün 400-500 min dollar tələb edəcək (əsaslı təmirdən tələbə ehtiyacı yoxdur). Ancaq İsveçrə edilə bilər və daha bahalı satıla bilər. Rus vaqonları sata bilməyəcəyimizi, yalnız təmir edə bilərik. Düzdür, öz alüminiumuzdan istehsal edə biləcəyimiz İsveçrə. Lakin ruslar icarəyə verilə bilər - indi CTZ-də edildiyi kimi, məşhur mütəxəssis dedi.
Eyni zamanda, "İsveçrə avtomobilləri, turistləri dünya kubokuna turistlər aparmaq lazım olduğu üçün Rusiyanı aldı, çünki göstərmək üçün əlverişsiz idi."
Rysmambetovun sözlərinə görə, Sviss avtomobilləri istehsalçısı - Stadler, müasir dəmir yolu avadanlıqlarının paytaxtında istehsal üçün Rusiya TMX-dən daha çox Nur-sultanın tulpoz zavodunun alınması üçün Qazaxıstanın Qazaxıstan tərəfini daha əlverişli şərait təklif etdi. Ancaq şəhər zavodu ruslara 23 milyon avroya satıldı.
"Mən hətta indi getdiyimiz Qazaxıstan vaqonlarını da göstərmərəm. Bununla birlikdə, turistlərimiz Gürcüstanda İsveçrə avtomobillərinə mindi - Tbilisidən Batumiyə dəmir yolu ilə. Şəxsən mən İsveçrədə bir il və bir yarısını gəzdim və bu, Santis viski ilə yanaşı İsveçrənin ən dərin təəssüratıdır. Yenə də çətin seçimdən əvvəl KTZ "Lada sedan-eggplazhan" və ya İsveçrə keyfiyyətidir. Və ya Qazaxıstan büdcəsi üçün qardaşlıq ötürməsinə kömək edin və ya istehsal yaradın. Ən maraqlısı, Transmashev İsveçrədən fərqli olaraq - Köhnə yaxşı küncdən və lokomotivdən daha pis deyil. İsveçrə avtomobillərinin kömürdən istifadə etmədiyini söyləmək artıqdır "deyə öz növbəsində Rysmambetlərdə deyilir.
Ekspert köhnəlmiş rus texnologiyasının alınmasına qarşı çıxır.
"Mən başa düşürəm ki, KTZ ruslara dəstək vermək qərarına gəldi, ancaq pulumuz üçün deyil. Uşaqlar, özünüzü verin. İsveçrə maşınlarını istəyirəm. KTZ ümumiyyətlə unikal bir şirkətdir. Düşür, yıxılır və düşə bilməz. SBB (Schweizerische Bundesbahnen) İsveçrə dəvət etmək və xarici tərəfdəki CTZ nəzarətini əvəz etmək üçün təklif olunan əllərim cızıqlanacaq. Və ən azı, ən azı dəmiryolu sənayesində sifariş verəcəyik "dedi Rysmambetov ümumiləşdirəcək.
Mia Kaztag redaksiyası, vəziyyəti şərh etmək istəyi ilə KTZ-nin mətbuat xidmətindən müraciət etdi.