Hər il ölkəmizin yollarında getdikcə daha çox avtoled, inamla ən fərqli nəqliyyat vasitələrini - yığcam kiçik lentlərdən kütləvi yolsuzluq avtomobillərinə qədər idarə edir. Üstəlik, cazibədar xanımlar indi taksi və avtobuslar - həqiqət, yalnız şəhər olarkən.
Görəsən - və motor-kişi kişiləri necə tətbiq edirlər? Bu, 18-60 yaş arası kişilərin sürücüləri arasında müvafiq onlayn sorğu keçirən Avtsospets Mərkəzinin mütəxəssisləri tərəfindən aşkar edilmişdir.
Təəssüf ki, yolda sükan arxasında bir qadından bir qadından yaxşı bir şey gözləməyə dəyməz ki, hələ də baş verəcək bir şey. Bu baxımdan respondentlərin 40% -i ilə ifadə edildi.
Bunun səbəbləri fərqli deyilir - məsələn, respondentlərin 15% -i, qadınların makiyajı düzəltmək və ya telefon danışığına cavab vermək üçün qadınların daim yoldan yayındığına inanırlar.
Kişilərin sürücülərinin başqa 13% -i qadınların ərazidə zəif diqqət mərkəzində olduqlarını və idarəetmədə səhvləri tez-tez narahat etdiyini düşünür.
Bundan əlavə, sorğu iştirakçılarının 10% -i qadın sürücülərin günahı ilə baş verən bütün qəzalar, xanımların avtomobil ilə az tanış olması və mövcud qüsurları vaxtında aradan qaldırmaması səbəbindən baş verir.
Lakin ədalət, buna görə də qeyd etmək lazımdır ki, respondentlərin heç biri qadınların kişilərə nisbətən qəzalarını daha tez-tez etdiklərini dayanan sabit bir stereotipi təkrarladı. Reallıqla, bu ifadənin heç bir işi yoxdur, bu statistik məlumatlar budur:
Bəli, onlar 2 yaşındadır və yanvar-avqust aylarında dövrü əhatə edir. Ancaq o vaxtdan bəri, qəza ilə vəziyyət eyni qaldı.
Xatırladaq ki, bu gün Rusiyadakı kişilərin sürücüləri avtotiondan 5 dəfə çoxdur. Ancaq eyni zamanda, ötən il, məsələn, insanlığın gözəl yarısının nümayəndələri, qəza kimi 6 qat daha az olanı kişi sürücülərdən daha az idi.
Yeri gəlmişkən, bu xanımlar daha diqqətli olurlar, sorğu iştirakçılarının 60% -i ifadə edildi. Onların 22% -i bu nümunəni özünü qorumaq hissi ilə qadınlarda daha inkişaf etmiş bir şəkildə əlaqələndirir.
Respondentlərin 17% -i bunu anadangəlmə və ya bağlanmış təhsilin dəqiqliyini, daha 14% daha inkişaf etmiş məsuliyyət hissi ilə də izah etdi. Bundan əlavə, araşdırılanların 7% -i, təhlükəsizlik kəmərlərini heç vaxt görməməzlikdən gəlmələri üçün incə cinsin nümayəndələrini təriflədi.
Bir çox kişi sürücü, həm də sərxoşluq kimi musteotanın belə bir müsbət keyfiyyətini qeyd etdi.
Bir sözlə, qadınlara qarşı münasibətdə olan vəziyyət, idarə olunan avtomobillər, daha da yavaş-yavaş dəyişir. Lakin xanımlar maşınların görünüşü ilə demək olar ki, eyni anda sükan arxasına düşdülər: Dünyanın birincisi, maşında anaya səfər edən Charles Benz - Berta Benz idi.
Hətta ölkəmizdə, yüksək səviyyədə azadlıqla fərqlənməmiş, cazibədar xanımlar maşınları tez bir zamanda mənimsəmişlər. Üstəlik, onların arasında ən azı bir avtomobil sürücüsü - Şahzadə Sophia Dolgorukova. Və SSRİ-nin motorist tərəfindən birincisi, dövründə dünyəvi aslan zanbaq brik olduğu məlum idi.
Yuxarıda göstərilənləri ümumiləşdirək: sürücünün döşəməsindən olan davranış "ümumiyyətlə" sözündən asılı deyildir. Sükan arxasında kimin arxasında bir qadın və ya bir adamın kimin olmasının əhəmiyyəti yoxdur: əsas rol sürücülük məktəbində, eləcə də sürücülük təcrübəsində əldə edilən bilik və bacarıqlar oynayır. Yaxşı, tərbiyəçi də endirim etməyə dəyməz.