Almatı. 18 mart. Kaztag - Keçən həftə ərzində Qazaxıstanda aviasiya mövzusu media reytinqlərinin ilk sətirlərinə çatdı. Səbəbi iki xəbəri oldu: KNB aviasiya xidmətinin A-26-nın düşməsi ilə əlaqəli, dörd hərbi aviatorun xəsarət alması və xəsarət alan bir kədərlidir. Xoşbəxtlikdən, sağ qalanlar düzəlişlərə getdilər.
Digər bir xəbərin keçmiş jurnalisti Gossmi Yerbol Yerbol Yerbol Yerbolu bildirib ki, hökumətin rəhbərliyi 2020-ci ildən çoxu T20 milyard tərəfindən 2020-ci ildən çox uçduğunu, bir kəsirdən istifadə etdi: ICRA və Viski. Keçən il Kaztag'un və digər media xəbərdar olan Aviakherosin olaraq. Ertəsi gün hökumət jurnalistin məlumatlarını rədd etdi, ancaq faktı gətirmədən.
Kaztag xəbər agentliyi, göy günahkarlarının bu konsepsiyanın hərfi və məcazi mənada uçduğunu öyrənməyə qərar verdi.
2020-ci ildə prezident (UDP) ofisi yeni Airbus A320 Neo əldə etdi. Mənbənin sözlərinə görə, bu təyyarə ilk prezidentə - Təhlükəsizlik Şurasının sədri, millətin lideri, yaylarla və yaysız bir çox dövlət mükafatının sahibi - Nursultan Nazarbayevə xidmət edir. Airbus A320 Neo, UDP-ni əldə edənə bənzər VIP-konfiqurasiyada, istehsalçı rəsmi qiymət etiketini 110 milyon dollar səviyyəsinə qoydu. Qazaxıstanın zəifliyini "təvazökarlıq" üçün nəzərə alaraq mümkündür, bu mümkündür Nazarbayev təyyarəsi bir az daha ucuz, buna görə də baha başa gələ bilər.
"Airbus A320 Neo, Airbus A320 ailəsinin dar bədəni sərnişin təyyarələrinin təkmilləşdirilmiş versiyaları olan bir ailəsidir" Airbus veb saytında məlumat.
"Neo" ixtisar "Yeni mühərrik seçimi", yəni "yeni mühərrik versiyası" deməkdir. Yeri gəlmişkən, sadə bir kabin versiyasındakı bu təyyarə təxminən 80 milyon avroya başa gəlir.
Rütbədə deyil, yeni təyyarənin də KNB - Braziliya Embraer 650-nin aviasiya xidmətində də ortaya çıxması ilə yanaşı, dəyəri 20 milyon dollardır.
Mütəxəssislər bizə dedi ki, bu, CNB rəhbərliyindən istifadə etmir, bu vaxtdan bəri, təxminən yeddi il əvvəl rus superjet rus təyyarələrini xarici komponentlərdən aldılar. Bu mütəxəssislərin fikrincə, təyyarə rus həmkarları ilə həmrəylik əlaməti olaraq əldə edildi. Bununla birlikdə, Qazaxıstanın əsas kəşfiyyat xidmətinin uzun məsafələri üçün rəhbərliyi digər Superjet-Ah-da uçmağa üstünlük verir. Bəlkə də, Beləliklə, Qazaxıstan təhlükəsizlik işçilərinin rəhbərliyi "Quru" şərəf və gəncliyini seçəcəkdir. İkincisinin qeyri-müəyyən nüfuzunu nəzərə alaraq.
Prezident Kasim-Zhomart Tokayev əsl diplomat olaraq, bütün milçəklərin Sap, 2013-cü ilin 321-211-ci ili Airbus təvazökar təyyarəsindəki milçəklər.
Düzdür, 2014-cü ilin avqustundan bəri istifadə olunmağa başladı. O, 2010-cu ildən bəri 2010-cu ildən bəri istifadəyə başlayan 2007-ci ildən bəri yeni Nazarbayev təyyarəsindən daha böyükdür və bu, 2010-cu ildən bəri istifadə etməyə başladığı 2007-ci ildən Airbus 330-233-dən çoxdur. Xalqımızın ölkənin kasıb olduğunu və hökumətimizin bu təyyarələrin dərhal geri qaytara bilmədiyini və birdən dörd yaşa qədər və ya hissə-hissə tərəfindən ödənilən bir təyyarəni geri ala bilməyəcəyini düşünməsinlər. Məhz bu dəfə bu təyyarələrin avadanlıqlarına xüsusi dəstlər və VIP salonları ilə getdi.
Müdafiə İdarəetmə Məhsulu 757 "Boeing" ilə aparıla bilər. Bir daha, biz Airstatus sıralarının cədvəlindən uzaqlaşacağıq və Qazaxıstan ilk prezidentinin ilk təyyarələrindən birinin 1986-cı ili Boeing 757-2m6 olduğunu xatırlayacağıq. Mütəxəssislər, satın alma zamanı ucuz qiymətə, lakin Qazaxıstan və İsrailin vətəndaşlığı ilə bir Qazaxıstan iş adamından daha bahalı idi. 2008-ci ildə İdarə Heyəti, Müdafiə Nazirliyinin rəhbərliyinə xidmət etmək üçün hökumətin "uzaqdan günahından" ötürüldü və Hərbi Hava Qüvvələrinin balans hesabatında. Xarici sayt daha da patetik səslənir: Qazaxıstan Hərbi Hava Qüvvələri. Yaşlanma səbəbiylə bu təyyarənin yanacaq iqtisadiyyatı yoxdur, ancaq bir vətənin qorunması lazım olan hansı qənaət ola bilər?
Qazaxıstan Baş naziri Senat və Majilis natiqləri Prezidentin ofisinin təyyarəsindən istifadə edir və daha dəqiq - təyyarəsi. Ziyarətin vəziyyətinə görə, bir sıra uçuş və müşayiət olunan şəxslərin sayı, müvafiq tərəflə təmin olunur. Ən çox eyni Airbus və Embraer.
Sualına: "Xeyirlərin tərkibi olan insanların qalan xidmətçiləri nələrdir?" Mütəxəssislər deyirlər ki, xalqından aldıqları status nə qədər yüksəkdirsə, bir o qədər xüsusi "təyyarələr" sevməyə başlayır.
Bölgələrə və qonşu dövlətlərə iş gəzintilərində, Prezident Administrasiyasının rəhbəri, dövlət katibi və Baş nazir Köməkçisi, ayrı nazirlərə Embraer-S verir. Prezident Administrasiyasının rəhbəri yeni Akim rayonuna uçur ... Ona bir təyyarə vermirsən?! Qiymət
Aviatorlara görə böyük təvazökarlıq, müntəzəm olaraq xalqla uçuş təyyarəsinə uçan Krymbek Kusherbayev var. Bəzən müntəzəm bir uçuşda, Yerlan Koshanova rəhbərinin lideri, Baş nazirin birinci müavini Əlikhan SMAFova. YouTube haqqında məlumatlara baxmayaraq, Boeing təyyarənizin vip-salonu olan, bəzən majilis nurlan nigmatulline ilə bəzən görünür. Təbii ki, insanların bütün bu xidmətçiləri bir iş sinfi uçurlar. Məsələn, dövlət universitetlərinin bir çox filialının rektorlarını görə bilərsiniz.
Bölgələrin və nazirlərin akimləri böyük müəssisələrin lehinə xoşdur. Şəbəkə təsadüfinə görə, iş adamlarının uçuşları Nazirlər və Qazaxıstan bölgələrinin liderlərinin missiyaları ilə üst-üstə düşür.
Biznes həvəslə "rayon - Nur-Sultan - Rayon" ortaq bir havalandırma, birgə uçuş zamanı güc və işin sosial məsuliyyətini müzakirə edə bilərsiniz.
Bəzən əlbəttə ki, akimlər və nazirlər biznes və iqtisadiyyat sinifləri ilə kifayətlənməlidirlər.
Tlikesin paytaxtı Barpibaevin paytaxtı Barpibaevin şəhər məhkəməsinin sədri kimi xatırlamağa dəyər, Almaniyadan biri Covid-19 - "ұұ" (Swat) - Multimillionaire'nin xüsusi Jet-e Bombardier-də Baharidine Ablazimov. Çünki qazaxlar: "Kүyuu - yalnız Jyldyk, ұұda - Jyldyk." Semantik tərcümədə gənclərin toyu 100 ildir və yaxınları əsrdə qalacaq. Hörmət!
Ancaq bu hekayədə pis və SES və jurnalistlər şırınga qaldırdı: iş adamı təyyarəsində müstəqil bir hakim qaldırdı. Başqa bir Qazaxıstan atalarında olduğu kimi oldu: үylen Oңy - və Bolu қYyn. Eyni mənada tərcümə deməkdir: heç bir şeylə evlənmək asandır və ümumiyyətlə deyil.
Buna görə də, Qazaxıstanın səmaistlərinin uçuşları ilə hər şey belə sadə deyil. Onların bir çoxu var və özəl "təyyarələr" ümumiyyətlə hiss etmir.
Buna görə də insanların xidmətçiləri, səmavi əraziyə səmavi bir mənada olan hərfi mənada, zirehli "maybahmi" və sadə "lexus", Qazaxıstan istehsalının əvəzinə sadə "lexus" dan ləzzət almaq lazımdır - onlar deyil Sadə ölüm üçün kifayət qədər ...