Əyləncəli, zarafatlar, tyumendəki Sibir şaxtaları şəraitində, bir sıra "sahə" bir sıra "sahə" prototip testləri, rus altı təkərli elektrikli mini-traktor-dumper elektrobasyonu davam edir. Yeni bir test günü olan, kimin içində Ona qatılan
Elektrobase.
, Yenə Anisimov İlya layihəsinin başçısını deyirik.
Stanislav Makuchin (S.M.) - İlya, komandanız test və emal elektrobazını davam etdirir. Testlər zamanı küçədə hansı temperaturda idi, yeni bir video nədir?
Anisimov İlya (A.i.) - temperatur çox aşağı deyildi, bir yerdə mənfi 9 ... 10 dərəcə. Batareyanın axıdılmasını müşahidə etmək maraqlı idi. Tank iki saat davamlı əməliyyatda 12-15% bir yerə düşdü. Videoda qonaqlar dəvət edildi. "Solodji" MMC şirkətinin nümayəndələri, Afrika bazarında, xüsusən də Nigeriyada fəaliyyət göstərən Tyumen şirkəti və mühəndislik məhsulları tədarükündə ixtisaslaşmışdır. Test sürücüsündə məhsulumuzu yaşamış ilk qadın olan Vedey Vakhromov və həyat yoldaşının direktoru və həyat yoldaşı iştirak etdilər.
SANTİMETR. - Məhsuldakı əlavələr nədir: təhlükəsizlik kəməri, öndən arxa ötürmə -dən daha sürətli keçidin bir hissəsi ...?
A.i. - İkinci dişli keçdikdən sonra, təhlükəsizlik kəmərinin yüksək sürətlə hərəkət edərkən və manevr edilməsi zamanı lazım olan bir nəticəyə gəldi. Tələb etdiyi yerdən dönün. Daha sürətli dişli sürüşməsi üçün, bu, mexanikaya baxmadığımız halda, elektrik sürücüsünün işini qurmalıyıq. Xüsusilə, növbə sayğacının daha düzgün işləməsi üçün, optik əvəzinə salon sensorunu sınamaq istəyirik.
SANTİMETR. - SUV yedəkləmə ilə epizod təsir edicidir. Aydınlaşdıraq. Elektrobazın çəkisi və gücü nədir və onun SUV və onun çəkisi idi.
A.i. - Dartma xüsusiyyətlərinə çalışdı. Boş Ford istismarının çəkisi 2405 kq-dır, 2405 kq-dır, dörd sərnişin təxminən 2,8 tondur. Elektrobase, 500 rpm mühərrik tezliyində belə müqavimət göstərmədən sürüklədi. Mühərrikin nominal tezliyi təxminən 1700 rpm olsa da. Bütün bunlar, bütün təkərlər olmadıqda, transmissiyanın xüsusiyyətləri səbəbindən, torpağa yapışaraq, qeyri-bərabər bir səth deyil. Növbəti dəfə daha çox treyler çəkisini sınamaq istəyirik. Elektrikli motorun gücü 3.9 kVt-dir., Elektrothell çəkisi 620 kq.
SANTİMETR. - Növbəti seriyada yalnız test yarışlarında və maşının gücünü nümayiş etdirməyimizdə, həm də quraşdırılmış avadanlıqların işini də gözləyə bilərikmi? Ön, yan zibil, çömçə işi ... potensial gələcək müştərilər, çox güman ki, çox maraqlı olacaq.
A.i. - Növbəti mərhələ elektrik sürücüsünün şüs-01- "fedor" a köçürülməsi, elektrik sürücümüz üçün bir baza kimi, bu da donor texnikasının qabiliyyətindən istifadə edərək, əməliyyatını göstərə biləcəyik Avadanlıq. Prototip çərçivəsində, hərəkət edə biləcək bir zibil maşını düzəldəcəyik.
SANTİMETR. - Videoya görə, avtomobil yaxşı şişkinlik kosmosu olan çox yaxşıdır. Ancaq keçiriciliyi artırmaq üçün geniş təkərlər qoymaq mümkündürmü?
A.i. - Bəli. İndi aqressiv qoruyucu olan 12-ci təkərlər Fedor-da istifadə olunur, ancaq sabit disk səbəbindən, hətta magistral yol ilə radiusun 10-u yaxşı tərəfi ilə şou göstərir.
SANTİMETR. - İlya, layihədə bütövlükdə xəbəriniz var?
A.i. - "İnnovasiya İnkişafı Fondu" tərəfindən aparılmış "Başlanğıc" qrant müsabiqəsi üçün tətbiq olunur, bu tikinti materialları və tikinti sahəsinin real istehsalı çərçivəsində testlər planlaşdırırıq. Yəqin ki, bu hələ də, hadisələrlə bu günə qədər davam edəcəyik.
Mövzudakı material: Layihə meneceri Anisimov İlyoy ilə birlikdə Rus Elektrik Mini Traktor Elektrobase haqqında danışırıq