Yalnız təqvim martında - onsuz da bahar. Əslində - burada da. Durğun mövsüm, ölü mövsüm. Sürücü dövrü üçün ən hiyləgər dövr. Çünki bu dövrdə universal müsbət dalğasında və bir asfalt açan yol perspektivi baxımından həqiqətən qaz əlavə etmək istəyirəm. Ən azı uğursuz dəyərlərdə. Yol polisi bütün sürücülərin bu istəyi özlərində yatırtmağını tövsiyə edir! Məlum olduğu kimi, qanla yazılmış mühasibat statistikası, şəhadət verib: ildən-ilə Offseasonda qəza qeydə alınıb. O cümlədən şiddətli nəticələr. Bunun səbəbi çoxdur: bu temperatur fərqləri bu müddətə xarakterikdir və avtomobil "yay" rezinin, qışın üstündə olan yol səthinin vəziyyəti və yol səthinin vəziyyətidir.
Əlbətdə ki, ən müxtəlif təzahürlərdəki insan amili: "Snowdrops" yollarında yavaş-yavaş tərifləyən, bu qışın hüquqlarını almış yeni gələnlər, motosikletçilərin, velosipedçilər və hətta piyadalar mövsümünü müstəqil açdılar. Bəli, hamımız sürətdən, aktiv manevrlərdən, yavaş-yavaş reaksiya verdik və qərar qəbul etdik. Bu fiziologiyadır və bu, sürücünün hazırlığının, onun intellektual və ya hər hansı digər qabiliyyətinin səviyyəsindən asılı olmur. Hətta təcrübəli sürücülər, avtomobilin layiqli sürətlərdə quru əhatə dairəsində necə davrandığını xatırlamaq üçün bir az vaxt lazımdır - "mövsümdə gəzinti" deyirlər.
Bu prosesi özünüz və yolun digər iştirakçıları üçün mümkün qədər etibarlı hala gətirmək üçün, Rusiya Dövlət Trafik Müfəttişliyində məlumat verildi.
Rezin çəkməkDüzgün rezin vacib bir təhlükəsizlik amilidir. Mövsüm üçün avtomobili yenidən qurmaq üçün avtomobil sahibləri üç ay - mart, aprel və may aylarında verilir. Bunun səbəbi, ölkə böyük və iqlim müxtəlifdir. Norilskdə bir yerdə yürüş yürüşü Krasnodarda yürüşdür. Beləliklə, eyni zamanda sərhədlər, yay rezin qarışıqlarının +5 ° C-dən yuxarı bir temperaturda işə başladığı ümumi mənada və bilikləri idarə etdilər. Orta gündəlik gündəlik temperatur davamlı dəyərlərə gəlir +5 - +7 və meteoroloqlar kəskin bir soyutma ehtimalı ilə bizi qorxutmağı dayandıracaqlar, "Reenkarnate" edə bilərsiniz. Əslində, hər hansı bir avtomobil sahibinə məlumdur. Hələ hər il təkər terminalında mövsümi növbələrdən qaçınmaq üçün martın ilk günlərində rezin dəyişdirməyə tələsən insanlar var. Onların bir çoxu şinlərdən bir çoxu düz "tünd ustalara" dır. Hətta xəstəxana yatağında. Yazın əvvəlində gecə şaxtaları hələ də tez-tez olur, yol səthində, soyuq palçıq filmi yaranır. Və bu şərtlərdə yay şinləri düzgün bir debriyaj səviyyəsini təmin edə bilməz.
Bahar buzları bəlkə də qış daha təhlükəlidir. Qışda, qorxmuş və yolda qar nanosu aydın görünürsə, yolun təhlükəli hissəsinə yaxınlaşırsa, sürücü sürətlə irəliləməyə mane olur, sonra yaz "qara buz" həmişə sürprizdir . Bir zarafatdan bu gopher kimi bir şey. Onu görmürük, amma o! Müsbət və mənfi temperaturun sərhədində meydana gələn asfalt üzərində incə buzlu şir. Yaş bir örtükdə demək olar ki, ayrılmazdır. Bəli, hamı bilir ki, ümumiyyətlə, üst-üstə düşən və tunellərdən olan gedişlərdə baş verir. Ancaq bunlar yalnız ən açıq yerlərdir. Hələ də aşağı trafik parçaları var, burada hər yerdə bahara gedə bilərsiniz. Little günəş işığının düşdüyü yerlərdə yolların əraziləri var. Bəli, çox şey - hamısı siyahıya almır, proqnozlaşdırma. Ancaq bu yığıncağın nəticələrini minimuma endirmək üçün əvvəlcədən qayğı göstərə bilərsiniz və ehtiyacınız ola bilər. Yəni, yaxınlaşan nəqliyyatdan qabaq kifayət qədər məsafəni müşahidə edən sərt manevrlər olmadan əyləndik. Fenomenin özü yoxa çıxana qədər sürücülük tərzinə yapışın. Yəni istilik başlamazdan əvvəl.
Bəli, qış geri çəkilmələri. Ancaq yollarda çuxurları, bumps və çatlar ehtiyat edir, o ayrılır. Hər hansı bir sürücü, adi intihar gölməçəsi, onun içindəki motoristin ümidsizliyi kimi, çuxuru dərini gizlədə biləcəyini bilir. Buna görə gölməçələr tıxanmalıdır. Hər yerdə yaz yollarında tapıldığı üçün həmişə gözlənilməz bir manevr üçün hazır olmalısınız. Qarşısında hərəkət edən bir avtomobil ilə lazımi məsafəni qoruyarkən, aşağı sürücünün aşağı sürüşməsində təcili əyləşməsinin daha təhlükəsiz olduğunu izah etməyə dəyərmi. Bir sözlə, yol hərəkəti qaydalarını açırıq və yenidən 2,10 və 10.1-ci bənd yenidən.
Təhlükəsizlik əmanəti kimi təmizləyinİndi Zelocky virusu və əllərinizi yuyuruq. Küçədə çirkli olsa belə və bu zaman bu, küçələrimizin adi vəziyyətidir, - avtomobil hələ də daha tez-tez izləyir. Yuxarıdakı hallar olduğunuzu nümayiş etdirmək üçün, ancaq çirkli dayanma siqnalları səbəbiylə qəzaya uğramaq üçün. Çirkli dayanma siqnalları çox vaxt magistralda və şişmiş arxa bamperdə bir dişlə tamamlanır. Çünki arxadan sürən, əyləcə cavab vermək üçün vaxt yox idi. Bu çox məşhur bir bahar hekayəsidir. Nisbətən firavan bir final ilə. Bəlkə də pisdir.
Saflıqda və əlbəttə ki, yaxşı vəziyyətdə bütün xarici işıqlandırma cihazlarında olmalıdır. Bu, ekstraimatik bir tələbdir, ancaq ofseasonda, çirkli yollarda, yaş qar yağışı və görünmə yağışının olması şəraitində qeyri-kafi şəraitdə əhəmiyyətini artırır. Xarici işığı bacarıqlı şəkildə istifadə etmək çox vacibdir, ancaq bu bir çox problemlə. Xüsusi olaraq görmə qabiliyyəti şəraitində hərəkət etmək üçün xüsusi olaraq, praktikada 10-15 faiz sürücülərdən çox istifadə edilmədiyini söyləmək kifayətdir. Laqeyd etməyin - həyatınızı xilas edə bilər. Yenə də, 19-cu fəsildə baxın "Xarici işıqlandırma cihazlarından və səs siqnallarından istifadə edin".
Qayda "Üç D"Üç D ümumiyyətlə "axmaq yolunu ver" kimi şifrələnir. Axmaqlar həqiqətən daha yaxşıdır. Yenə də, istənilən sürücünün vəzifəsi - a nöqtəsindən b nöqtəsinə qədər təhlükəsiz hərəkət etmək və ağılsız etmək. Ancaq bu yalnız onlarla deyil. "Üç D" qayda "baba yolunu ver" kimi təfsir edilə bilər. Qışda olan baba maşını zarafata və yaz mövsümü ərəfəsində yazda yavaş-yavaş yolda seçdi. Bu cür sürücülər üçün maşınlar tez-tez yaşlanır. Səhv xarici işıqlandırma cihazları, həddindən artıq əyləc silindrləri - dava adi haldır. Sürücülərin özləri də yaşlıdırlar. Artıq reaksiya dərəcəsi və görmə qabiliyyəti və yaddaşı artır. Dönüş siqnallarını söndürməyi unutma, arxa görünüş güzgülərinə məhəl qoyma, "Ölü zonaları" yoxlamayın. Yoldan, onlar tamamilə qış üçün baxdılar. Yenidən istifadə etmək üçün vaxt, bizdən daha çox şeyə ehtiyac duyur. Beləliklə, uyğunlaşma müddəti davam edərkən, onlardan ən etibarlı məsafədə qalmaq daha yaxşıdır. Paralel olaraq hərəkət etsəniz, yan pəncərədə aydın görünə biləcəyiniz üçün bir az irəlidə. Əgər ötüb - snag. Ancaq qısaca! Xəbərdar edən, qəzəblənmir. Qəzəbiniz yalnız çaxnaşmaya səbəb olacaq və gözlənilməz bir manevr üçün yaşlı bir sürücü səbəb ola bilər. Dost deyilsə, ən azı sakitcə qalsın.
Yeni gələnlərə münasibətdə də davranın. Onların arasında qışda hüququ alanlar var. İnanın, qış üslubundan yayın, onlar üçün sürücülükdən keçid əsl problemdir. Bu, mütəxəssislərin ən gözlənilməz və təhlükəli hesab etdiyi bu sürücülərin bu kateqoriyasıdır.
Notoruli "üç D" - "uşaqlara yol vermək" üçün başqa bir seçim. Əslində bu bir illik bir qaydadir. Ancaq uşaqlar küçədə istiləşməsi əlavə olunur. Bəlkə bu barədə bilmirdin, amma uşaqların cəsədi baharın hücumunu daha şiddətlə yaşayır. Kiçik insanlarda neyrotransmitterlərin boşalmasının dəyişdirilməsini dəyişdirərkən adi fəsillər daha fəal və daha güclüdür. Eyni zamanda özünü qoruma mənası yoxdur. Buna görə də yaz çiləsindəki çox itaətkar və ehtiyatlı uşaqlar. Əlavədə yol təhlükəsizliyi üçün bu, sürücülərin sayıqlığı gücləndirməsi deməkdir. Yaşayış binaları, uşaq meydançaları və piyada keçidləri yaxınlığında yol hissələri, yüksək diqqət zonaları. Onlara yanaşmada irəliləyişləri əvvəlcədən atırıq, yoldakı vəziyyəti diqqətlə izləyirik və hər saniyədə proqnozlaşdırırıq, sözün həqiqi mənasız bir bahar uşağının ortaya çıxmasını gözlədiyimiz hər bir gündə. Görmə qabiliyyətinin qeyri-kafi şəraitində xüsusilə yumşaq bir şəkildə davranmaq. Bəli, son illərdə uşağın geyiminə əhəmiyyət verən valideynlərin sayını geri qaytarmaq lazımdır, qazandı. Ancaq 100 faiz hələ çatmayıb. Beləliklə, ayıq və son dərəcə səliqəli olun! Yaxşı, uşaqlarına nəzarət edirlər. Paltarlarında yüngül çubuqların olub olmadığını yoxlamaq üçün tənbəl olmayın. Sırt çantası varmı? Və skuterdə? Və böyükdə?
Yeri gəlmişkən, velosipedçilər haqqında. Eləcə də skuterlər, motosikletçilər və iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin digər sürücüləri. Artıq tədricən ümumi yollara səyahət edirlər. Qış üçün onlardan motoristlər yola düşdülər. Birdən yan və ya arxadan birdən nə olduğu ortaya çıxdı ... Heç bir şey yoxdur, alışacağıq! Həqiqətən də arxa yarımkürəyə diqqət yetirməyə, hətta öz qrupundakı kiçik yerdəyişmələrə diqqət yetirməyə və manevrlərdə yalnız güzgülərdə deyil, həm də ətrafa baxır. Əlbəttə ki, iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin sahiblərinin mövsümə qədər göstərildiyi qaydalara uyğun olacağına ümid etmək.
Axı, indi bizim üçün əsas şey nədir? Zamanında yazın kəskinləşməsini dayandırmaq üçün! Beləliklə, ağır bir salnamə və faciəli statistikada yenidən qurulmaması. Beləliklə, gedənlər - dörd, iki, bir təkər, - və piyada hərəkət edənlər və böyük və kiçik olanlar hamısı, hamısı və canlı, sağlam, sağlam, mənəvi və maddi itkilər olmadan istilik.