Yekaterinburq sakini Soçi'yə getdi, ancaq ilerpentinlərdə bir krossover sadəcə qalxdı.
Köhnə istifadə olunan nəqliyyat vasitəsinə minmək az zövq verir. Bölmə, təmir və rahatlıq eyni deyil. Gec-tez, bir insanın qərar verdiyi anda gəlir - kifayətdir, yenisini almağın vaxtı gəldi. Yerli Portal E1.RU-ya bildirib ki, Yekaterinburq sakini Alexander, Yekaterinburq sakini E1.RU-ya bildirib. Üstəlik, Soçidə cənuba səfər. Yaxın motor şousu Renault, 1,3 litrlik turbomühərrikli bir mühərrik olan Kaptur təklif edildi. Avtomobil bəyəndi və test sürücüsündən sonra qərar almaq üçün qərar verdi.
Birdən məlum oldu ki, itkin olan belə bir motorun yanında idi. Eyni kaptur var, ancaq atmosfer mühərriki olan versiyada 1.6. Alexander çoxdan düşündü. Fərq kiçikdir. Alıb. Baxmayaraq ki, bu, Soçi üçün qarşıdakı səfər haqqında menecerlə danışdı. Dağ yollarında Renonun necə davranacağını soruşdu. Menecer, Kaptur 1.6'nın keçid və ilerpentinləri heç bir çətinlik çəkmədən keçəcəyinə and içdi.
Bundan iki gün sonra, həyat yoldaşı ilə birlikdə xoşbəxt bir alıcı, yola keçdi. Yekaterinburqdan Soçidən, yol uzun, eyni zamanda davam edir və davam edir. 1500 kilometr, uzanan yüksəlişdə problem ilk dəfə özünü göstərdi. Avtomobil yavaş-yavaş hərəkət etdi, baxmayaraq ki, qaz pedalı polyaka girildi.
Siqaretli sürücü menecer adlandırdı. Sakitləşməyə başladı, deyirlər, ətrafında qaçır, bu baş verir, sadəcə bir az vaxt lazımdır. Keçmədi. Sochi yolunda ilk serpentine, 10 km-dən çox sıxmaq mümkün deyildi. Və buna görə hər hansı bir təpədə və ya qaldırın.
Alexander, səbəb axtarmağa başladı. İnternetdəki sorğu, Renault Kaptur'ın bu problemi ilə əlaqədar ilk mesajların 2016-cı ildə geri göründü - sonra "avtores", variatorun tez-tez süpürüldüyü zaman diqqət çəkdi. Avtomobil satıcısının nümayəndələri ilə söhbət, niyə bu xüsusiyyət haqqında xəbərdarlıq edilmədi, qısa cavab verdi: - Heç vaxt gözləməyin. Slayd gəzməyə ehtiyac yoxdur!
Salonla söhbətlərin nəticəsiz qalacağını başa düşmək, Renault sahibi məhkəməyə müraciət etmədən əvvəl mühakimə olunan müayinədən əvvəl imtahan verdi. Bütün çətinliklərin səbəbi variatorun soyutma sistemi idi. Sadəcə deyildi. Zavod tərəfindən təmin edilmir. Təcili rejimdə Kaptur səyahətlərinin 70 faizi diaqnozu ilə mühakimə olunur.
Dağ sürərkən, variator istiləşməyə başlayır və idarəetmə vahidi motorun gücünü azaltmaq əmrini verir ki, variatorun uğursuz olmasın. Tədricən, təcili bir dayanacağa gəlir və bölməni sərinləməyi gözləməlisiniz.
Avtomobil sahibi satıcıya müstəqil müayinə təqdim etdikdən sonra avtomobil üçün pulu qaytarmağa razı oldu. Ancaq İskəndər Holdinq, Casco və Osaqonun dəyərini ödəməyi tələb etdi. Salon imtina etdi.
Avtomobil həvəskarı məhkəməyə qarşı iddia qaldırdı, yenidən araşdırıldığı təyin olundu.
Avtomobil sahibinin şəkli / e1.ru