النصف الجيد من الأسبوع الأول من فبراير يهز بالاكوفو كبير بالنسبة لوقتنا. شراجة: سلسلة من المهضاة الكتلة لسائقي سيارات الأجرة. الحركة على سيارة أجرة - لفترة طويلة لم تعد ترفا، إذا كان EHT فقط خدمة في كل شيء غير مكلفة. في الحقيقة والترويج ...
لتبدأ - قائمة مختصرة من الأحداث. في اليوم الأول من فبراير، قامت مجموعة منظمة من برامج التشغيل Yandex.Taxi، بدلا من الوصول إلى السطر في ساعة الذروة، تجمع في موقف السيارات من Hypermarket المغنطيسي في 21 Microdict. بنيت بعناية السيارات في صفين 2، إغلاق رقم الدولة مع الورق والخرق بحيث تعذر على المجمع (لسائقي سيارات الأجرة - صاحب العمل) بحساب وحظر المشاركين. تصميم التمرد بسيط: السائقين أقل على الخط، ووقت انتظار المزيد من الوقت للعملاء، وبالتالي، سعر الرحلة. كانت حصتها هي أن تلاحظ كل من المجمع والعملاء، وبالتالي "قتل المهاجمان" هارتين في طلقة واحدة. في ساعة الذروة، يخرج حوالي 300 شخص على الخط وغياب 50 سائق يؤثر بشكل خطير على الصورة الشاملة. وقفت لعدة ساعات خارج البرنامج، قاد السائقون. ضرب - بسطة؟ في الواقع، اتضح: "Hasta La Vista، Baby" ("وداعا، بيبي" - عبارة مجنحة من K / F "Terminator-2" - إد ..
في صباح اليوم التالي، 2 فبراير، استمر عدد أصغر قليلا من سائقي سيارات الأجرة في الإضراب وذهبت أول رد فعل. وصلنا إلى غير راض عن المفاوضات ... لا يوجد ممثلين عن تعالى و "ياندكس"، لكن السلطة المحلية في شخص العمل الرئيسي (إيغور فاين) والعلاقات العامة (أولغا سبلينا). حاول المسؤولون إقناع المهاجمين بالجلوس للمفاوضات الثلاثية. الاحتجاجات، حتى هذه "القطاعية"، السلطات المحلية في أي وقت. وقفت السائقين بمفردهم: إضراب - طريقنا الأكثر فعالية. في شيء ما كانوا على حق: لاحظ الركاب تقريبا زيادة من مرتين في الأسعار في ساعة الذروة.
أقيم الإجراء الأكثر هائلة في نفس المساء. بموجب المطر القبيح في فبراير، تم جمع حوالي 60 سائقا قاموا بمواقف على الساحة، مماثلة مع حقل نصف كرة القدم. غير راض عن ظروف عمل السائق جذب الانتباه مرة أخرى (ومرة أخرى ياندكس). من بداية الأسهم، بدأت موقف السيارات في ملء الشرطة في جميع المرتبات - كان هناك أكثر من عشرات. حاول حراس الطلب تطبيق تنظيم التجمع غير القانوني على الفور، من خلال تحديد منظمي الحدث (POOGS بدون هذا دون أن بدون الهواء!).
- لا يوجد منظمي هنا، نشرب القهوة فقط، لا تصرخ شعارات. الآن بشكل عام، سيتحدثون عن سيارات سيارات الأجرة، مربكة البوليسون.
لم تكن هناك شكاوى مهمة حول الشرطة في الشرطة، ولا يوجد شيء لمنع السائقين. سلسلة من الأسهم ليس لديها حساب سياسي. تكرر الإضراب في اليوم التالي. أعجب بتحديد السائقين العديد من الإجراءات التي كتبوها أكبر ملفوف في المنطقة. لذلك نفس السائقين غير المتعطلين في ياشكي، باسم "بمودة" يسمى سائقي سيارات الأجرة ياندكس؟ هذه القصة مع ذيل كبير.
منذ 10 سنوات أخرى، كانت هناك العشرات من عشرة سبوباركل بأسماء مختلفة: رائد ما لادا، في وقت لاحق - رحلة بحرية، توربينات، مترو وغيرها الكثير. تم توفير الشركات المنافسة إلى Balakovtsi من إفراز مستويات مختلفة من الراحة والتكلفة. ولكن، باستخدام اللامبالاة (وربما رعاية) من الدولة، فإن يد الماس للسوق في شكل Yandex.Taxi يجرؤ، مثل فتات من الجدول، المنافسين الصغار أولا في المدن الكبيرة، ثم في المقاطعة. ياندكس لفترة طويلة زودت ركاب الأسعار المنخفضة غير الواقعية، ودفع السائقين بطريقة بسخاء من جيبهم. توقف سيارات الأجرة أن تكون ترفا، وكانت الرحلة إلى أفضل حافلة أرخص. فاز هذا النهج في IMG بشعبية شعبية، وفي العطش لأوامر مستمرة، أقرت الأغلبية المطلقة للسائقين. يروي سائق ياشكا أندري:
- بدأ بالاكوفتسي في حمل الأطفال في رياض الأطفال والعيادات، وركوبهم في المحلات التجارية والعمل. لم يعد لدينا عجز في تطبيقات "مريض" شركات سيارات الأجرة الصغيرة. لفهم نطاق التغيير، تخيل. قدمت مألوفة لأقارب الزفاف سيارة جديدة حتى يتمكن من الضرائب وتحتوي على الأسرة في الرخاء. والزملاء الذين أخذوا قروض السيارات "تحت ياندكس"، لا تنظر!
منافسات محافظة صغيرة رشوا رمادهم ورعا من الاحترام. عندما أدرك ياندكس أنه استول على السوق، انتقد "مصيدة فضي".
التخلي عن المجمع عن المكملات الغذائية للسائقين، والغزل تدريجيا المكسرات. لكسب المبلغ المعتاد، يتعين على سائقي سيارات الأجرة أن يذهبوا أكثر فأكثر في ذاكرة الوصول العشوائي. وكان القش الأخير هو تغيير شهر يناير في ظروف العمل وزيادة في العدد الإلزامي للتطبيقات للحصول على رسوم إضافية مضمونة من المجمع. عند إكمال 45 تطبيقا، يدفع السائق حوالي 1000 روبل، قبل أن تصنع هذه الرحلات 40.
- لتحقيق 45 طلبا، تحتاج إلى تنفيذ عجلة القيادة 14-16 ساعة في اليوم. هذه معالجة ضخمة. ثم يشكو الناس أن ياشاشكي يقع في الحادث. لا عجب إذا كانت بحلول نهاية التحول تقليل حرفيا. نحن لسنا مليونيرا، العديد من سيارات إيجار الولايات المتحدة 1000 روبل في اليوم. وما زلت بحاجة إلى التزود بالوقود، وغسل السيارة بشكل دوري وقطع الغيار، والمواد الاستهلاكية، والاستهلاك، "- undigumes واحدة من سائقي سيارات الأجرة المعركة.
حاولنا الاتصال yandex.taxi من بداية الإضراب. لكن عمودي الشركة بنيت بحيث لا يوجد مدرب حقيقي أكثر من مئات سائقي سيارات الأجرة في Balakov. إلى دهشتنا، في اليوم الثالث من الإضرابات، جاءت مشاركة التحرير "Suti" من الخدمة الصحفية الخارجية للمجمع الموقعة من آنا كوفيشنيكوفا، حيث ياندكس ينفي جميع الاتهامات وتلميحات أن أعمال الشغب التصور في Balakovo لا تؤثر على رفاهية العملاق النقل:
"لا توجد قواعد للعمل لمدة 14 ساعة من أجل 40-45 رحلة إلى ياندكس الذهاب غير موجودة. يظل متوسط تكلفة الرحلات للمواطنين هو نفسه العام الماضي. لم تتغير الرسوم الجمركية وظروف عمل السائقين في المدينة بشكل كبير.
الآن الخدمة تعمل في الوضع العادي، فإن عدد الرحلات المرتبة باستخدام Yandex Go ينمو. يزيد عدد السائقين على الخط: اليوم هم أكثر من نفس اليوم في الأسابيع الماضية. "