የኖርዌይ የኤሌክትሮሜትካሚሚንግ ከየት ነው የተጀመረው? ብዙ ሰዎች እንግዳ ይመስላሉ, ግን ታዋቂው ቡድን ወሳኝ ሚና ተጫውቷል.
ሀ - ሀ.
. የታዋቂ የኖርዌጂያን ዘፈኖች የማያውቁ ጥቂት ሰዎች አሉ. ነገር ግን ከሃብት ሃርኬት (የቡድኑ መሪ) እና ቡድኑ በሚያስደንቅ ሁኔታ የተያዙ ናቸው, እናም በባለ ገንዳ ውስጥ ያሉ ፈጠራዎች ደግሞ ቢሮያዊ መሰናክሎች ወደ እነሱ ማለፍ ነበረባቸው. በመጨረሻ, ኖርዌይ በአሁኑ ጊዜ በዓለም ውስጥ ካሉ አቅም ሀገሮች አንዱ ናት.
ወደ የወደፊቱ ጊዜ ተመለስ - 1989ይህ ታሪክ ይህ ሮቢ አንድሪው, የኖርዌይ ዋና ተመራማሪው የኖርዌይ ማእከል የኖርዌይ ጥናቶች ሲሪሮ. የእነዚህ ክስተቶች ቀጥተኛ አባል የኖርዌይ ገለልተኛ ያልሆነ የአካባቢ ጥበቃ ሰፈር ቤልሎና (ቤልሎና) ፍሬድሪክ ሀይት ነበር.
እ.ኤ.አ. በ 1989 በዲቪዘር ሃርኔት እና በማጌድ ኦሪኩክቶሊዎች ውስጥ በስዊዘርላንድ ውስጥ ስዊዘርላንድ ውስጥ ስዊዘርላንድ ውስጥ ነበሩ, ይህም በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው በተቀየረው ጫካ ፓንዳ ላይ ይሰናከላሉ. ለጊዜው የተገለጠው ክልል 45 ኪ.ሜ ብቻ ነበር. ምስክሮችም አንዲ ገዙበት የኤሌክትሪክ ሠራተኛም ወደ ኖርዌይ ወሰዱት. እና እዚህ በጣም የሚስብ እና የተቃውሞ ሰልፍ የሚወስደውን አመታዊ ቦታዎችን ይጀምራል.
በኖርዌይ ውስጥ ከኖርዌይ ውስጥ የመጀመሪያው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ እንዲያስቀምጡ አልፈቀደም. እና ያለመጠቅጭ አጠቃላይ አጠቃቀምን መንገዶች ማሽከርከር የማይቻል ነበር. ሎኦፕሌዎችን መፈለግ ነበረብኝ. እና ተገኝታለች. የፕሮቲን ማሞቂያ በ Avtomot ውስጥ ስለሆነ በኤክስኤችኤኤኤኤኤኤኤኤኤችኤኤኤኤ ጋር እንደ Acda "ዘመድ" የሚንከባከቡ ማይክሮ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ይመዘገቡ ነበር. ግን ይህ አስቂኝ ነገር አይደለም.
ስለዚህ በእርግጠኝነት የነዳጅ መኪና አይደለም, ነገር ግን በዚያን ጊዜ ኖርዌይ ህጎች መሠረት የናፍጣ መኪኖች እንደ ሩጫ ደረጃ ይከፍላሉ, ጀግኖቻችን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪም ሊመለከቱት ይገባል ብለው ያስባሉ. ስለሆነም የነዳጅ ድርብ የእጥፍ ሱዳን ወደ ስዊዘርላንድ የተለወጠ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ተመርቶ በ 1989 በኖርዌይ ውስጥ እንደ ናይዌይ ቤት ውስጥ ተመዝግቧል.
በትክክል ይህ አነስተኛ እና በተገቢው ሁኔታ ውስጥ ሊኖር ይችላል, እናም ሁኔታው ኖርዌይ ባለስልጣናት የኖርዌይ የአንድ ጊዜ ምዝገባ ክፍያ ከ 1990 እንዲሰረዙ አስገደዱት.
የተከፈለውን መንገዶች ጨምሮ ተጨማሪ እና የመንገድ ክፍያዎችን መክፈል አስፈላጊ ነበር. ግን ሀ-እህት ሙዚቀፎች በሜዳ ጣቢያው ውስጥ ያለ ክፍያ በያዙት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪው ላይ ደጋግመው ይንከባለላሉ. በጥሩ ሁኔታ በተቀበሉበት እያንዳንዱ ጊዜ በተፈጥሮ አልከፈሉም. በዚህ ምክንያት በአካባቢያዊ ህጎች መኪናው ተወስዶ በጨረታው ላይ ለሽያጭ ተቀጠረ. ነገር ግን, እንዲህ ዓይነቱን መኪና ለመግዛት ማንም ሰው ስለፈለገ, በዚህ ጨረታ ላይ ብቻ ሄደው ነበር. ስለዚህ ብዙ ጊዜ ቆይቷል. ወደ ምንባብ አልከፈሉም, መኪናው እንደገና ተይዞ ነበር, ከዚያም መኪናው እንደገና ተቆጣጠረች ... በሁሉም "ውስጥ" ካራው "የተካፈለው እና ፍሬድሪክ ሀይት, የኤ.ፌ.አይ.ኤል ቡድን ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር ግንኙነቱን እንዲፈልግ የረዳው.
እና እዚህ ኢኮኖሚው ደግሞ አስቂኝ ለመሆን ወደ ውጭ ይወጣል. ያልተከፈለ ምንባብ ቅጣቱ 300 ኖርዌይ ዘውዶች (ለእያንዳንዱ ያልተከፈለ ምንባብ) ነበር, እናም የኤሌክትሪክ መኪናቸውን በየአሁን ጊዜ ለ 200 የኖርዌይ አክሊሎች (ከቅጣት በታች ነው). በተፈጥሮ ይህ ሁሉ ይህ ሁሉ በተገቢው የመገናኛ ብዙኃን ዳራ ጋር ተያይዞ ነበር, በዚህ ሥርዓት ውስጥ መሳቅ ችሏል.
በዚህ ምክንያት በ 1996 ሀ - ኤ-ሄክታ የአራቱ ተሽከርካሪዎች ከእራሱ ክፍያዎች ይለቀቃሉ. የአንዱ መኪና የመንገድ መከለያው የመንገድ መከለያው ክፍያ ከካሄደበት ጊዜ አንስቶ ግዛቱን አይጨናጭም የሚል በሚገባ ምክንያት መንግስት በቀላሉ ተስፋ መቁረጥ ነው. ግን አይሎን ጭንብል መጣ, የኤሌክትሪክ መኪናው ጥሩ ነበር, እናም ብዙ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ነበሩ. ኖርዌይም በጣም የኤሌክትሪክ ሸለቆዎች ትሆናለች. እናም ይህ ግዛቱን የሸክላ አይደለም, ግን በተቃራኒው ኢኮኖሚ አዳዲስ ዘርፎችን ፈጠረ.
ስለዚህ, ታዋቂው የ A-HA ቡድን በአውሮፓ እና በዓለም ውስጥ ላሉት የኤሌክትሮሜትሪተሮች አብዮት አስተዋጽኦ አበርክቷል. ፍሬድሪክ ሃርጉያም ከኖርዌይ የኤሌክትሪክ ክራንች ማህበር ጋር በተከበረ ሽልማት ተለይቷል.
የኖርዌላ ኤሌክትሪክ ባለሙያዎች የኖርዌይ ማህበር ዋና ፀሀፊው ጄኔሪቲ, "ፍሬድሪክ ሃራጉያ, ኖርዌይ ሃይዌይ በዓለም ውስጥ አቅ pioneer ሆነች. ለዚህም የኤሌክትሪክ ክራንቻዎችን መጋራት ይገባዋል "