አሪፍ የመረገጫ ፎርድ F- 150 Raptor በአዲሱ ትውልድ ብርሃንን አየ.
ባለፈው ክረምት ከተለመደው የ F- ተከታታይ በኋላ የጭነት መኪናው ትውልድ ተቀይሯል. እንደበፊቱ, Raptory ስሪት በኃይለኛ ሞተሮች እና በቼስ የተሻሻለ ለከባድ የመንገድ ማሽከርከር ተስተካክሏል. ራማን አጠናከረ. ማጽጃው ወደ 333 ሚሊሜትር ተነስቷል, እና የ BFGODRERHEHHሽ ሁሉ ተሰብሮው በተሽከርካሪዎች ላይ ተሰጠው. በጣም አስደናቂ ይመስላል. እሱ ዘላቂ የአካል መሣሪያ እና እንዲሁም ተጨማሪ የብረት ጥበቃ እና የ MITE የብረታ ክፍል ጥበቃ አግኝቷል. የኋላ ምድብ "ጂኦሜትሪ" ትንሽ ምርኮዎች በትንሹ ምርኮዎች ቢኖሩም በፊቱ መከለያ ቅርፅ ምክንያት የመግቢያ ማእዘን ከ 33 ዲግሪዎች ይበልጣል. ለ SUV አንድ ኮንግረስ አንግል በጣም ትልቅ አይደለም - $ 24.9 ዲግሪዎች ብቻ.
እገዳው በተለይ ለ RAPTor ለ RAPTOR ፍላጎት ፍላጎት አለው. እዚህ የርቀት ታንኮች ያሉት ተለጣፊ ቀበሮ የኑሮቫቭ ሞተር ራስተሮች ናቸው. ቀጣይነት ያለው ድልድይ እገዳን ወደ 380 ሚሊሜትር እንቅስቃሴ የሚጨምር እና የመንገድ ላይ ጎማዎች የመያዝ እድልን እንዲጨምር የሚያደርግ ልዩ ባለ አምስት-ልኬት ንድፍ ጋር እየተደገፈ ይገኛል.
በማስተላለፍ ውስጥ - የአስር ፍጥነቶች አውቶማቲክ ሳጥን እና የፊት ለፊት የመግቢያው ባለብዙ-ጎድጓዳ ማጫዎቻ ድራይቭ. የ Start ረኋት በኤሌክትሮሜካኒካል ማገድ ልዩነት ነው. ለተጨማሪ ክፍያ ራስን የመግባት ልዩነት ከፊት ይታያል.
በአንዴዎች ቦርድ ኮምፒዩተር ውስጥ አብዛኛዎቹ የማሽከርከሪያ ሁነታዎች, ከመንገድ ውጭ የታሰበ ነው. ከእነሱ መካከል - ክረምት ተንሸራታች እና ዐለት ክሩክ መሬቶች ለአሮሹ መሬቶች. በአሜሪካን በኩል ላሉት ቤቶች ዋሻዎች አይረሱም-መሻት / ጎል ሁናቴ ተጎታች ወደ 3.7 ቶን ክብደት ለመጎተት ያስችልዎታል. ከ "መጫወቻዎች" መካከል የድምፅ መቆጣጠሪያ ስርዓት እና የተለመደው ቲም.
ሳሎን በተቀረው የ F-ተከታታይ አምሳያ እና አምሳያ አምሳል እና አምሳያ ተዘምኗል. ከአሽከርካሪው በፊት, ምናባዊ 12 ኢንች ታዲድም ተሞልቷል. በማዕከላዊው ኮንሶል - "ቴሌቪዥን" በተመሳሳይ ዲያግራም. የኒንላዌን ጦር የጎርፍ መጥለቅለቁን ለመቆጣጠር ከካሜራዎች ጋር የሁለተኛ ትውልድ የደህንነት ሀላፊነት አለበት. ባልዲዎች - ወንበሮች ሬካሮ - አማራጭ.
ኃይል ጋማ የተጀመረው በጠቅላላው 3.5 V6 on6 on6 o6 o6 o6 o6 el6 ጋር ነው. ያለፉትን የመጫኛ ትውልድ ያውቃል, አቅሙ 457 የፈረስ ፈረስ ነበር. አዲስ TTX አሁንም ሚስጥርን ቀጠለ. ከጥቂት ጊዜ በኋላ ጋማ የላይኛው V8 - ከ 712 - ጠንካራ ራም 1500 ትሪቶች ጋር ውድድር የተሠራ ለራፕተሩ አር ስሪት. ሆኖም, ይህ የሚቀጥለው ዓመት ተስፋ ነው. ነገር ግን ከ v6 ጋር የመራበሪያ ቦታ በበጋ ይገኛል.