እና ሃይንዲንግ ኢሎጎራ ገዛ.
በሊዳ esta ውስጥ የሚሰራው የሦስት ዓመት ልምምድ ከሦስት ዓመት በኋላ በአሽከርካሪው ድራይቭ 2. የእሱ መኪና 2016 ከ 1.6 ሊትር መጠን እና የፈረንሳይ ICRP ከጥራኤዎች ጋር በተያያዘ ወደ 50 ሺህ ያህል ኪ.ሜ. ደራሲው በዝርዝር የፊተሩን ጥቅሞች እና ጉዳቶች በዝርዝር ገልፀዋል እናም የ Sundan ን ለመሸጥ ለምን እንደወሰነ ነግሯታል.
የመጀመሪያዎቹ ጥቅሞች የመኪናው ገጽታ ነው. ዲዛይን, ስኬታማ እና ልኬቶች ተመጣጣኝ ናቸው. በጣም ትልቅ ማፅዳት. ለጊዜው ጊዜ ሁሉ, ዱባዎችን እና ጉድጓዱን ለማሸነፍ በቂ አልነበረም. በክፍል ውስጥ ከሚካሄዱት መኪኖች መካከል ካያ ሪዮ, ስኪድድ ፈንጂዎች እና ፎርድ ትኩረት - ሳሎን በጣም ሰፊ ነው. የፋብሪካ ጫጫታ ከአብዛኞቹ ዘመናዊ የውጭ መኪናዎች ውስጥ መጥፎ አይደለም. የፈረንሳይ ምርት የማርሽቦክስ ሳጥን ጥሩ ግንዛቤዎች. ለመቀየር ጥረት ማድረግ ያለብዎት ጥረቶች ማመልከት የለባቸውም, ከ vo ዝ ጋር ሲነፃፀር አነስተኛ ነው.
በሁለተኛው ቦታ ውስጥ የሚከናወኑ ማደንዘዣዎች. እሱ በጣም ጫጫታ ነው. ደራሲው ለኋላ ያጉረመረሙ ምንም የጎማ ጎማዎች የተሸጡ የጎማዎች ውጥረት እና የመጫኛ ቧንቧዎች ምንም እንኳን አይረዳም. የኤሌክትሪክ ኃይል መሪነት ያላቸው ችግሮች አሉ. ትል አሠራሩ በሚገኝበት የውስጠኛው ዩሮ ውስጥ ባለ ዘገምተኛ ማሽከርከር, መኳንንት አሉ. ኦፊሴላዊው አከፋፋይ ምንም ነገር መርዳት አልቻለም.
ክላቹ ችግሮች ከ 15 ሺህ ካ.ሜ በኋላ ክላቹ ችግሮች ተጀመረ. ከቦታው ለመንቀሳቀስ ጠንካራ ፔትፓዝ ማድረግ አስፈላጊ ነበር, አለበለዚያ መኪናው በጣም እየተንቀጠቀጠ ነበር.
ከ Igor እና ከትክክለኛው የሞተር ድጋፍ ድጋፍዎች አሉ. በጣም ለስላሳ ነው, እና ሞተሩ ቃል በቃል ከእሱ ጋር በተገናኘው ቦታ እየቀነሰ ነው, እናም ከጉዳዩ ጋር ጠንካራ አንኳኳዎች ይሰማሉ. ከሲሊኮን ጋር ቅባቶችም ሆነ የድጋፍ ምትክ አይሆኑም, ችግሮቹ አልፈቱም. እኔ በጣም ያልተስተካከለ የአየር ማቀዝቀዣ ሥራ ደራሲ አልወድም. እሱ ማቀዝቀዝ እንደቆመ በኋላ በ CABIN ውስጥ የሚገኘውን የሙቀት መጠኑ ዋጋ አለው.
የፊት ለፊት ብርጭቆዎች ማኅተሞች በስህተት ያቅርቡ. ከ 1500 ኪ.ሜ በኋላ በእነሱ ላይ የሚታዩት ጭራቆች ነበሩ.
የመጨረሻው እና ዋናው ማቅረቢያ, ደራሲው ሞተሩን አደረጉ. በእሱ ምክንያት, የ the ን fod ን ለመሸጥ ወሰነ. በሚተላለፍ ሮለር ጣውላ ምክንያት ከ 35 ሺህ ኪ.ሜ ርቀት በኋላ ቀበቶው በረረ እና ሽጉጡ ከሊጦዎች ጋር ተገናኙ. መኪናው በዋናነት እንደሌለው በ 32,000 ተክል ውስጥ ያሳለፍኩትን ከመጠን በላይ ማውጣት ነበረብኝ.
የትምህርቶችዎን ማጠቃለያ, የፋብሪካው ሠራተኞች የመኪና ባለቤቶች አስተያየቶችን ካዳመጡ አሁንም letisa በጣም ጥሩ የቤት መኪና ሊሆን ይችላል ብለው ያምናሉ.
ከ resta በኋላ የመኪናው ባለቤት Houunundai Eluntra ገዙ.