የ Ferrar Carr ቻርለር ሌኪለር በ BAHARNE ውስጥ ያሉትን ፈተናዎች በመግባት ከመጪው ወቅት የሚጠበቁትን የሚጠብቁትን ተረድቷል ...
ቻርለስ ሌክለር: - ሁሉንም ነገር ለሶስት ቀናት ምርመራዎች ለመያዝ ከባድ ነው, ግን ሁሉም በእኩል ውሎች. በእኔ አስተያየት, ይህንን ጊዜ በትክክል እንጠቀማለን, ምንም እንኳን ከተለመደው በታች በሆነ ትራክ ላይ ብሠራም ትልቅ ርቀት አነሳስን. በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን ለመዘጋጀት ሊሞክር የሚችል ነገር ሁሉ አደረግን.
በመኪናው ፍጥነት ለመፍረድ በጣም ቀደም ብሎ ነው. ፌራሪ ወደ መሪዎች መመለሳት ስላልፈለግኩ የመካከለኛ ወይም የረጅም ጊዜ አመለካከቶች ግብ ነበር, ግን እኔ ግን 2021 አይደለም. ማሽን ከማሽኑ ጋር አብሮ መሥራት የሚያስችለንን ግዛቶች ይገዛል, ስለዚህ SF21 ያለባት ዓመት የመኪና ዝግመተ ለውጥ ነው. እሱ ከሚለየው በላይ መናገር ለእኔ ከባድ ነው, ግን የተሻሻለ ሚዛን እና አያያዝም አለን. ካለፈው ዓመት ጋር ሲነፃፀር እድገትን ለማሳካት እንሞክራለን, ግን አንድ ተዓምር አይጠባበቅም. ተስፋዎቹን በእውነት መገምገም አስፈላጊ ነው. በዚህ አመት ለርዕሱ ለመወዳደር ተስፋ አደርጋለሁ, ግን እንደምንረዳው እጠራጠራለሁ.
ባለፈው ዓመት የመጀመሪያ ውድድር ላይ መድረስ, ወቅቱ ምን ያህል አስቸጋሪ እንደሚሆን ተገነዘብን. መኪናው ርዕሱን ለመዋጋት እንደማይፈቅድ እናውቃለን, ግን እንደዚህ ዓይነት ችግሮች አልጠበቅም. በመጀመሪያዎቹ ዘሮች ውስጥ ደህና መሆን ነበረብኝ, ነገር ግን አካሄድ ቀየርን እና የፍጥነት ኪሳራዎችን ለማካካስ ሞክረን ነበር.
አስቸጋሪ በሆነው ወቅት እንኳን እንኳን ከፍተኛ ውጤቶችን መፈለግ እንደምችል ማረጋገጥ ፈልጌ ነበር. ስህተቶች ነበሩ, እናም የመጨረሻዎቹ አይደሉም, ግን ብዙ ተምሬያለሁ. ከእያንዳንዱ ስህተት በኋላ መንስኤዎችን ትተነዘብ ነበር እናም ድግግሞሽን ለማስወገድ መንገዶችን እየፈለገች ነበር. በ 2020 ውስጥ ብዙ ተምሬያለሁ.
የፍጥነት ማካካሻ እንደምንችል እጠራጠራለሁ. ከተቀረው ቡድኖቹ የጀግኖሎጅ ቀንሷል, ግን እንደ አለመታደል ሆኖ ተአምራትን መጠበቅ የለብንም. ቡድኑ በጥሩ ሁኔታ ሠርተዋል, እና አዎንታዊ ምልክቶች አሉ, ግን ወደ 2019 እስከ 2019 ድረስ ለመመለስ ይህ በቂ አይደለም. እድገትን ለማሳካት ጊዜ እንፈልጋለን. በዚህ ዓመት መርሴዲስ ተቀናቃኞች ቀይ የሬች ውድድር ይሆናሉ - ይህ ቡድን በቅድመ ቅድመ አያቶች ላይ በትክክል ይሠራል. በተጨማሪም, በማሊኒ ፍጥነት ተደንቄያለሁ.
በቡድኑ ውስጥ ያለኝ ሁኔታ አልተለወጠም, እኔ ተመሳሳይ ግብ አለኝ - እኔ 200% መለጠፍ አለብኝ እና ከፍተኛ ውጤቶችን ማሳካት አለብኝ. አሁንም ተነሳሽነት አለኝ. ፌራሪ ከኋላ መቆየት የለበትም - ድልን ወይም ቢያንስ ለፓድሶቹ መታገል አለብን. ይህ ሀሳብ በምናጎሎ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ሰው እንድናነሳድ ይረዳኛል, ስለሆነም በፍጥነት ለድሎች ተስተካክሏል.
ካርሎስ እና እኔ ፍጹም አደረግን. ምናልባትም ከእሱ ጋር ብዙ ጊዜ አላሳለፍሁም በአንዱ አጋር ጋር አልኖርሁም. በጣም አስደሳች ነው. እኛ እኩዮች ነን, የጋራ ፍላጎቶች አሉን, ስለሆነም አስደሳች ይሆናል! ሁለታችንም ሙግት የምንነቃቃነን እና ትራኩን መቋቋም የምንችልበትን ጊዜ ለመዋጋት በምንችልበት ጊዜ ለመጀመር በጉጉት እንጠብቃለን.
እኔን የሚደግፍ ሁሉን ማመስገን እፈልጋለሁ - ነፍሱን ያሞኛል. እንደ አለመታደል ሆኖ ባለፈው ዓመት እና በዚህ በዚህ ዘመን በርካታ ዘሮች ውስጥ አድማጮቹን በማቆሚያዎች ውስጥ አያዩም, እናም በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ ማከናወን ቀላል አይደለም. በቆሙበት ጊዜ ውስጥ በሚደገፉበት ጊዜ ሁል ጊዜ ጥሩ ነው, ከአድማጮች ጋር በቂ ግንኙነት የለኝም.
ያም ሆነ ይህ በማህበራዊ አውታረመረቦች ውስጥ በማህበራዊ አውታረመረቦች እጠቀማለሁ እንዲሁም አድናቂዎችን መልእክቶች አነባለሁ. ባለፈው ዓመት እስካሁን ድረስ እንደዚህ አይነት አስቸጋሪ ወቅት ቢሆኑም ብዙ ሰዎች ከእኛ ጋር በመሆናቸው ብዙዎች እናመሰግናለን. በማራሎ ውስጥ ለ 200% ለድል ለመዋጋት 200% ተወሰደ.
በዚህ ዓመት ከሙናኮ ጋር ይካሄዳል, እናም እኔ በአገሬው ሀይዌይ ላይ እንደገና አጠፋለሁ. ሁሌም ወደዚህ ታላቅ ሽልማት መጀመሪያ እና ባለፈው ዓመት ጅምር ውስጥ መጀመሩ ተበሳጭቼ ነበር. እንደ እድል ሆኖ አዘጋጆቹ በዚህ አመት ውድድርን በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ ለማድረግ መፍትሄ አግኝተዋል. ወደ ሞናኮ በመመለስ አገሬን በማግኘቴ ደስ ብሎኛል. በቀመር 1, እኔ ሁልጊዜ በቤት ሩጫ ውስጥ እድለኛ አልነበረኝም, ግን እሱን ማሸነፍ ለእኔ በጣም አስፈላጊ ነው.
በአንድ ወቅት, "ባለበት 4 ሰዓት ሰዓት ሰው" መናገር እፈልጋለሁ ብዬ አላሰብኩም ነበር, ግን በፕሬስ ውስጥ ግን በቁም ነገር አስቦ ነበር. እኔ ይህንን ውድድር ወድጄዋለሁ, አሁን ግን እኔ በተመዘገቡት መካከል ሙሉ በሙሉ በትኩረት ላይ አተኩራለሁ 1. ሆኖም እንዲህ ዓይነቱ አጋጣሚ ቢገለጥም ለምን?
ከልጅነቴ ጀምሮ, በካትማና ውስጥ በጽናት ውድድር ውስጥ ተሳትፌ ነበር - በጣም ጥሩው የመርከብ እና የሞተር እሽቅድምድም ትውስታዎች በአጠቃላይ ከእነሱ ጋር የተገናኙ ናቸው. በወጣትነቴ, አንዳንድ ጊዜ "ከ 24 ሰዓታት ብጁኖላ" አሳለፍኩ, አንዳንድ ጊዜ "42 ሰዓታት ብጁኖላ" - ወንድሞቼ, ወንድሞቼ እና መመሪያዎች ጋር. መቼም አልረሳውም.
ትራክውን ለመመልከት ከ 42 ሰዓታት መተኛት ነበረብኝ, ምክንያቱም ትራክ ላይ መመርመር እና ከእነሱ ውስጥ አንድ ሰው መርዙን ፈለግሁ. ለዚህም ነው ጽናት መሮጥ ማድረግ እፈልጋለሁ. ምናልባትም ይህን ለመፈለግ በጣም በቁም ነገር ይኸውም ይህ ሁሉ "ተመሳሳይ" ሰው "የ 24 ሰዓታት ሰው ነው."
ምንጭ-ቀመር 1 በ F1nenes.r