UAZ ከ 1.5 ቶን በታች እና ከ ሚሊዮን በታች የሆነ የማሳደግ የጭነት መኪና "ፕሮጄክት" ይወክላል. በምርት ስም (የምርት) ሞዴል መስመር ውስጥ ሞኖ-ድራይቭ ስሪት ይተካዋል.
ምናምንቴ "ከአዋቂዎቹ" ወደ capotic አቀማመጥ, 5990x1990x2540 ሚሜ (DHSHV) መካከል አላስፈላጊ ትርጉሞች ውስጥ ተመሳሳይ ልኬቶች ላይ እንደ "ግማሽ-ቆጣሪ" (ወደ ስብስብ ስሪት ኦፊሴላዊ ስም) ላይ. የታወቀ የሞተር ሞተር Zmz Pro 2.7, 149.6 ኤች.አይ.ፒ. በአማራጮች, በነዳጅ, በነዳጅ ወይም በ HBA, በ 5-ፍጥነት MCP ምቹ.
"ከ" ፕሮፋሽ "ከሚለው" ፕሮፌሽናል "ጋር ሲነፃፀር ከ << << << << << << << << << <ፕሮፌሰር> ስሪት ጋር በተጠቀሰው ስሪት" ግማሽ ሰዓት ቆጣሪ "የኋላ ዱካ ወደ 1648 ሚ.ሜ. የተሽከርካሪው የኋላ መጫዎቻዎች ልኬት 195 / 75R16. በመደበኛ መገባደጃ ላይ የተሽከርካሪ ማቆያ ከቀዳሚው "PR" 30 ሚሜ እስከ 3530 ሚ.ሜ.
በባህር ዳርቻው "ፕሮጄክ" ሁለት ስሪቶች: መደበኛ እና ረዥም-መሠረት. ደረጃው የሚገኘው ለአምስት ዩሮፓል (የጭነት መጠን 10.5 M3) መስፈርቶች ብቻ ነው. ረጅሙ መሠረቱ ስምንትን ያስተናግዳል - የመሣሪያ ስርዓት አከባቢው በ 36% (እስከ 8.65 M2), የጭነት መጠን ከ 52% (እስከ 16 ሜ 3). ከተነሳት መወጣጫዎች ጋር የጎን ሰሌዳዎች እና የተለዩ የመታገፍ እድል.
ረዣዥም መሠረት ማሻሻያ ክፈፍ በዋነኛ አውሮፕላኖች, ተጨማሪ የመንገድ አሞሌዎች እና ከኋላው ቅጥያ ተለይተዋል. አንድ ሰፋ ያለ የመራቢያ ቦርድ በፋብሪካ ሁኔታዎች ውስጥ የጋዝ ሲሊንደር (150 l) እንዲጭኑ ያስችልዎታል.
ስሪት ምንም ይሁን ምን, የእገዳው መዞር ተለው changed ል, ምንጮቹ ተጠናክረዋል. የፊት እገዳን 4-ሌቨር በጣም ከባድ ፓፓር ትራክ ነበረው. ቀጥ ያለ የጥረት እና ጎድጓዳ በተለየ አዝናኝ የመራመድ ተሽከርካሪ ድራይቭ.
በአሽከርካሪው አየር ቦርሳ, ኤቢኤስ, ኢ.ሲ.ሲ. በማስተካክብር, በ CLEALD, Comperilier, የውጭ ፈሳሽ መስተዋቶች, የ SINGARSER RUSER, የ Plywood መሠረት የመሣሪያ ስርዓት, ቀለበቶችን እየቀነሰ ይሄዳል.
በአዲሱ የከፍተኛ ጎን ድጋፍ, ቁመት ማስተካከያዎች እና Lumbar ጋር አዲስ የመንጃ ወንበር ያለው ሊቀመንበር ይገኛል. ከቀዘቀዘ የጓዳ ሣጥን ጋር አየር ማቀዝቀዣ, የንፋስ መከላከያ ማሞቂያ,
አዲሱን "ግማሽ -" ከመደበኛ መሠረት ጋር ቀደም ሲል ከሚታወቁት ሁሉ የታወቁ የማውቃቸው አማራጮች ውስጥ ይታወቃል. ረዣዥም መሠረት አማራጭ በስሪት የመድረክ የመድረክ መድረክ ጋር ብቻ ነው. በኢንዱስትሪ, ኢ.ሲ.ኦ.ኤል.ኤል እና የዩሮቫር ልዩነቶች ውስጥ የወደፊቱ የወደፊት ሕይወት ይጠበቃሉ.
የኋላ ዘንቢቶች ጎማዎች በተራቀቁ ኦሺኖልካ ላይ "ከ" የኋላ "ኦሺኖቭካ" 4 ዓመት ወይም ከ 150,000 የሚቃጠል ኪሎሜትሮች "ግማሽ ሰዓት ቆጣሪ" የሚጀምረው ከ 980,000 ሩብልስ ማርቆስ ይጀምራል.
ፎቶ Uza